奇瑞路虎發(fā)現(xiàn)神行競爭力分析 7座更任性

2015-11-02 05:29:43 來源： PCauto 作者：郭睿

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1快速了解路虎發(fā)現(xiàn)神行回頂部

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】也許是巧合，就在奇瑞捷豹路虎第二款國產(chǎn)車型，同時還是一款有7座版本的車型上市的當天，我國正式放開了“二孩”政策。這一利好政策也讓大家更加看好MPV及7座車型的市場前景。那么就在這天上市的7座SUV奇瑞路虎發(fā)現(xiàn)神行到底功力如何，讓我們一起來看看。

● 看競爭力首先要了解奇瑞路虎發(fā)現(xiàn)神行價格

　　奇瑞捷豹路虎合資公司的第二款重磅車型奇瑞路虎發(fā)現(xiàn)神行于2015年10月29日在上海正式上市。新車共推出4個車型，均搭載2.0T+9AT動力總成，售價區(qū)間為36.8-51.8萬元。

奇瑞路虎發(fā)現(xiàn)神行指導(dǎo)售價
車型	售價（萬元）
2.0T S（5座）	36.8
2.0T SE（5座）	40.8
2.0T HSE（7座）	46.8
2.0T HSE LUXURY（7座）	51.8

● 發(fā)現(xiàn)神行有哪些亮點？

● 空間足夠傲視群雄？

● 技術(shù)指標如何？

● 一張圖了解全新路虎發(fā)現(xiàn)家族

● 路虎發(fā)現(xiàn)神行國產(chǎn)前后對比

　　豪華品牌國產(chǎn)化在中國早已不是稀奇事，BBA品牌在華能得到長足發(fā)展，大半功勞（銷量）要歸功于它們的在華工廠。奇瑞捷豹路虎的首款國產(chǎn)車型極光并未達到預(yù)期中的火熱，這家新興的合資廠商需要對國產(chǎn)發(fā)現(xiàn)神行投入更多的關(guān)注度，才能一掃前作的陰霾。

路虎發(fā)現(xiàn)神行國產(chǎn)前后對比
車型		2.0T S	2.0T SE	2.0T HSE	2.0T HSE LUXURY

路虎發(fā)現(xiàn)神行（進口）	發(fā)動機	2.0T+9AT
	座位數(shù)（個）	-	5	-	7
	長×寬×高(mm)	4600×1894×1724
	價格（萬）	-	55.80	-	61.80
路虎發(fā)現(xiàn)神行（國產(chǎn)）	發(fā)動機	2.0T+9AT
	座位數(shù)（個）	5	5	7	7
	長×寬×高(mm)	4599×1894×1724
	價格（萬）	36.80	40.80	46.80	51.80

　　國產(chǎn)路虎發(fā)現(xiàn)神行在設(shè)計及動力上與進口版本保持了高度的一致，不過在配置上會有所調(diào)整。同時，國產(chǎn)路虎發(fā)現(xiàn)神行5座和7座車型均增加了一款更入門的版本，與進口版相比，價格上有10-19萬的降幅，可謂是誠意十足。

2詳解國產(chǎn)路虎發(fā)現(xiàn)神行回頂部

● 外觀：與進口版保持一致

● 內(nèi)飾：做工狠下功夫，用料到位

● 底盤&動力：與進口版相同

3與競爭對手空間、動力及性能對比回頂部

● 奇瑞路虎發(fā)現(xiàn)神行競爭對手對比

　　在中國豪華車市場上，德國三駕馬車BBA是絕對繞不開的對手。路虎發(fā)現(xiàn)神行作為豪華中型SUV與奧迪Q5、寶馬X3、奔馳GLC可謂旗鼓相當，不過目前為止，寶馬X3及取代奔馳GLK的奔馳GLC都暫時還沒有國產(chǎn)版本，所以我們將奇瑞路虎發(fā)現(xiàn)神行的對手鎖定在一汽奧迪Q5及北歐豪華品牌沃爾沃XC60的國產(chǎn)版本。

▲ 空間對比

　　在車身尺寸方面，奇瑞路虎發(fā)現(xiàn)神行并沒有太大優(yōu)勢，與競爭對手相比，奇瑞路虎發(fā)現(xiàn)神行在高度上占優(yōu)，長度和軸距則處于正常范圍，空間僅僅只是做到了合格的水平。但發(fā)現(xiàn)神行有提供7座版本的先天優(yōu)勢，在空間不占優(yōu)勢的情況下靠布局扳回了一些優(yōu)勢。

奇瑞路虎發(fā)現(xiàn)神行與競爭對手車身尺寸對比
車型	一汽奧迪Q5	奇瑞路虎發(fā)現(xiàn)神行	沃爾沃亞太沃爾沃XC60
車型	一汽奧迪Q5	奇瑞路虎發(fā)現(xiàn)神行	沃爾沃亞太沃爾沃XC60
官方售價（萬）	35.85-57.17	36.80-51.80	36.69-53.99
長度(mm)	4629	4599	4644
寬度(mm)	1898	1894	1891
高度(mm)	1655	1724	1713
軸距(mm)	2807	2741	2774
座位數(shù)（個）	5	5/7	5

▲ 動力對比

　　動力方面，XC60 T6 AWD車型所搭載的2.5T L5發(fā)動機理所當然的力壓全部2.0T發(fā)動機。避開這具排量更大的引擎，沃爾沃“Drive-E”的2.0T L4動力系統(tǒng)同樣占據(jù)了很大的優(yōu)勢。不過相比奧迪Q5，發(fā)現(xiàn)神行的動力系統(tǒng)還是占優(yōu)的。相比之下，沃爾沃的2.0T L5發(fā)動機考就顯得比較老舊了。變速箱方面，路虎發(fā)現(xiàn)神行采用了最為先進的9速自動變速箱，雖然目前9AT變速箱的可靠性等還有待考證。

奇瑞路虎發(fā)現(xiàn)神行與競爭對手動力對比
車型	一汽奧迪Q5	奇瑞路虎發(fā)現(xiàn)神行	沃爾沃亞太沃爾沃XC60
車型	一汽奧迪Q5	奇瑞路虎發(fā)現(xiàn)神行	T5	T5 AWD	T6 AWD
發(fā)動機	2.0T L4	2.0T L4	2.0T L4	2.0T L5	2.5T L5
排量(mL)	1984	1999	1969	1984	2497
最大功率(kW)	165	177	180	157	187
最大功率輸出	4300-6000	5500	5500	6000	5400
最大扭矩(N·m)	350	340	350	300	360
峰值扭矩輸出	1500-4200	1750	1500-4800	2700-5000	1800-4200
變速箱	8擋手自一體	9擋手自一體	8擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體
工信部綜合油耗 (L/100km)	8.7	8.5	6.9	9.0	9.2

▲ 越野性能對比

　　在越野性上，路虎發(fā)揮了一貫的優(yōu)勢，在開發(fā)之初就充分優(yōu)化了車輛的通過性，因而發(fā)現(xiàn)神行在通過性方面有很大的優(yōu)勢。同時強化后的四驅(qū)系統(tǒng)也不容小覷，多片式耦合離合智能分配前后驅(qū)動力，標配四種模式可選。

奇瑞路虎發(fā)現(xiàn)神行與競爭對手越野性能對比
車型	一汽奧迪Q5	奇瑞路虎發(fā)現(xiàn)神行	沃爾沃亞太沃爾沃XC60
車型	一汽奧迪Q5	奇瑞路虎發(fā)現(xiàn)神行	T5	T5/T6 AWD
驅(qū)動方式	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)	前置前驅(qū)	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式	全時四驅(qū)	適時四驅(qū)	-	適時四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)	托森式差速器	多片離合器	-	多片離合器
前懸掛類型	五連桿獨立懸掛	螺旋彈簧獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型	梯形連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛
輪胎規(guī)格	235/60 R18	235/65 R17	235/60 R18	255/45 R20
接近角(°)	25	25	20
離去角(°)	17.5	31	26.9
最小離地間隙(mm)	185	212	230

4發(fā)現(xiàn)神行與對手配置對比回頂部

▲ 配置對比

　　對于豪華車型，配置對比一定是重中之重，選取了Q5和XC60與發(fā)現(xiàn)神行四款車型最為靠近的四款相應(yīng)的車型進行對比。作為豪華車品牌，三款車在配置方面都毫不含糊，車身穩(wěn)定控制、胎壓監(jiān)測裝置、正/副駕駛席氣囊、前排車氣囊、前/后排氣簾、全景天窗、倒車雷達、電動座椅、自動空調(diào)等等均為標配。

奇瑞路虎發(fā)現(xiàn)神行入門級與競爭對手配置對比
車型	奧迪Q5 40 TFSI 進取型	發(fā)現(xiàn)神行2.0T S	沃爾沃XC60 2.0T T5 智行版
車型	奧迪Q5 40 TFSI 進取型	發(fā)現(xiàn)神行2.0T S	沃爾沃XC60 2.0T T5 智行版
官方售價（萬）	38.34	36.80	36.69
座位數(shù)（個）	5	5	5
膝部氣囊	-	●	-
無鑰匙啟動	○	●	-
無鑰匙進入	○	-	-
自動駐車	●	●	-
陡坡緩降	●	●	-
電動天窗	●	-	●
電動后備箱	●	-	-
多功能方向盤	●	-	●
方向盤換擋	-	●	-
定速巡航	●	-	-
ECO節(jié)能模式	-	●	●
副駕駛位電動調(diào)節(jié)	●	●	-
后座出風口	-	●	●
溫度分區(qū)控制	-	●	●
自動頭燈	●	○	-
前霧燈	●	●	-
外后視鏡加熱	●	●	-
中控臺大屏尺寸	6.5英寸	8英寸	7英寸
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)	●	-	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)	-	-	●

　　在入門級車型中，發(fā)現(xiàn)神行比對手多出了膝部氣囊、方向盤換擋及8英寸顯示屏等。在科技及舒適配置方面，發(fā)現(xiàn)神行及Q5明顯優(yōu)于沃爾沃XC60。一向以玩燈聞名的奧迪還多出了自動頭燈配置。

奇瑞路虎發(fā)現(xiàn)神行中配與競爭對手配置對比
車型	奧迪Q5 40 TFSI 技術(shù)型	發(fā)現(xiàn)神行2.0T SE	沃爾沃XC60 2.0T T5 智遠版
車型	奧迪Q5 40 TFSI 技術(shù)型	發(fā)現(xiàn)神行2.0T SE	沃爾沃XC60 2.0T T5 智遠版
官方售價（萬）	42.76	40.80	41.69
座位數(shù)（個）	5	5	5
后排側(cè)氣囊	●	-	-
膝部氣囊	-	●	-
無鑰匙進入	●	○	●
自動駐車	●	●	-
陡坡緩降	●	●	-
電動天窗	●	-	●
電動后備箱	●	-	-
方向盤換擋	○	●	-
ECO節(jié)能模式	-	●	●
電動座椅記憶	-	-	●
前排座椅加熱	●	○	●
前霧燈	●	●	-
車內(nèi)氛圍燈	-	●	●
內(nèi)后視鏡自動防眩目	-	●	-
后視鏡記憶	-	-	●
中控臺大屏尺寸	6.5英寸	8英寸	7英寸
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)	●	-	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)	-	-	●

　　在中配車型中，發(fā)現(xiàn)神行獨有膝部氣囊、內(nèi)后視鏡自動防眩目、8英寸顯示屏等，而自動駐車、陡坡緩降等配置XC60缺失。而沃爾沃在主動安全方面有所優(yōu)勢。但無鑰匙進入及座椅加熱等配置，發(fā)現(xiàn)神行還需要選裝。

奇瑞路虎發(fā)現(xiàn)神行高配與競爭對手配置對比
車型	奧迪Q5 40 TFSI 舒適型	發(fā)現(xiàn)神行2.0T HSE	沃爾沃XC60 2.0T T5 AWD 智馭版
車型	奧迪Q5 40 TFSI 舒適型	發(fā)現(xiàn)神行2.0T HSE	沃爾沃XC60 2.0T T5 AWD 智馭版
官方售價（萬）	47.90	46.80	46.99
座位數(shù)（個）	5	7	5
后排側(cè)氣囊	●	-	-
膝部氣囊	-	●	-
自動駐車	●	●	-
電動天窗	●	-	●
方向盤加熱	-	○	○
ECO節(jié)能模式	-	●	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)	-	●	-
第二排座椅移動	●	●	-
電動座椅記憶	-	●	●
第三排座椅	-	●	-
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)	●	-	○
前霧燈	●	●	-
車內(nèi)氛圍燈	-	●	●
外后視鏡自動防眩目	-	-	●
后視鏡記憶	-	●	●
中控臺大屏尺寸	7英寸	8英寸	7英寸
并線輔助	●	○	●
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)	●	○	●
主動剎車/主動安全系統(tǒng)	○	-	●
自適應(yīng)巡航	○	-	●

　　高配車型的對比中，三款車有不相上下的趨勢。而發(fā)現(xiàn)神行由于采用了7座布局，所以在座椅布局方面占有很大的優(yōu)勢。在當下的國情下，中國市場上7座車還是有其不可替代的優(yōu)勢。

奇瑞路虎發(fā)現(xiàn)神行頂配與競爭對手配置對比
車型	奧迪Q5 40 TFSI 動感型	發(fā)現(xiàn)神行2.0T HSE LUXURY	沃爾沃XC60 2.5T T6 AWD 智越版
車型	奧迪Q5 40 TFSI 動感型	發(fā)現(xiàn)神行2.0T HSE LUXURY	沃爾沃XC60 2.5T T6 AWD 智越版
官方售價（萬）	54.10	51.80	53.99
座位數(shù)（個）	5	7	5
后排側(cè)氣囊	●	-	-
膝部氣囊	-	●	-
自動駐車	●	●	-
可變懸掛	●	-	-
電動天窗	●	-	●
方向盤加熱	-	○	●
ECO節(jié)能模式	-	●	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)	-	●	-
第二排座椅移動	●	●	-
電動座椅記憶	-	●	●
后排座椅加熱	-	○	●
后排座椅通風	-	○	-
第三排座椅	-	●	-
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)	●	○	●
前霧燈	●	●	-
車內(nèi)氛圍燈	-	●	●
外后視鏡自動防眩目	-	-	●
后視鏡記憶	-	●	●
中控臺大屏尺寸	7英寸	8英寸	7英寸
揚聲器品牌	Bang & Olufsen	Meridian英國之寶	HarmanKardon哈曼卡頓
揚聲器數(shù)量（個）	12	17	12
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)	●	○	●
主動剎車/主動安全系統(tǒng)	○	-	●
自適應(yīng)巡航	○	-	●

　　三款車的頂配配置都相當豐富，奇瑞路虎發(fā)現(xiàn)神行的最大優(yōu)勢依舊在采用了7座布局。同時，配備了17個Meridian英國之寶音響也是奇瑞路虎發(fā)現(xiàn)神行2.0T HSE LUXURY車型的一大賣點。

● 總結(jié)

　　國產(chǎn)極光并未達到預(yù)期的銷量給奇瑞路虎帶來了不小的壓力，同時也讓他們的第二款車型顯得尤為重要。相比競爭對手，國產(chǎn)發(fā)現(xiàn)神行在做工配置上都有過之而無不及，同時發(fā)現(xiàn)神行還有自己的大殺手锏——7座版本，作為同級僅有的7座車型，其必定有著不可替代的地位。36.8-51.8萬的售價與同門的奇瑞路虎極光形成了很大的重合，不過定位的不同，內(nèi)斗的情況并不用太過擔心。至于奇瑞路虎發(fā)現(xiàn)神行未來好不好賣預(yù)測不了，反正誠意是到位了。（文：太平洋汽車網(wǎng) 郭睿）

文章標簽：競爭力分析