觀一展而知天下新車 2016日內瓦車展前瞻

　　【太平洋汽車網 新車頻道】國際五大車展，論參展車型的數(shù)量和質量應以日內瓦車展居首，1月北美車廠余熱還沒消退，3月日內瓦又要來一大波。就目前的情況看，本屆日內瓦的重磅新車依舊規(guī)模宏大，具體有多少，自己往下看看表就知道了。而且此次日內瓦車展延續(xù)了歐洲車展的一貫優(yōu)良作風，就是豪車/超跑多，沒辦法，誰讓大多數(shù)豪華品牌和絕大多數(shù)的超跑品牌大本營都在歐洲呢。

● 保時捷718 Boxster

　　新車看點：回歸四缸機

　　近日，保時捷公布了新款Boxster官圖，作為中期改款車型，此次Boxster不僅內外更新，連車型也換為了718 Boxster。除了Boxster外，中期改款后的Cayman也將更名為718 Cayman。預計該車將在3月日內瓦車展上正式亮相。（灰色為718 Boxster，橙色為718 Boxster S）

　　此次新款718 Boxster和718 Boxster S兩款車一起發(fā)布，外觀整體造型變化不大，但各個細節(jié)幾乎都有調整。前臉采用了新造型的進氣格柵，面積比現(xiàn)款大多了，大燈組為新的雙氙氣大燈，里面集成了LED日間行車燈。

　　車身側面，換裝了面積更大的進氣口，氣勢上更勝一籌。從918上延續(xù)下來的立體式LED尾燈逐漸在保時捷家族中普及，此次新款718 Boxster也終于趕上趟了。在排氣布局上，718 Boxster依舊為單個的中置方形排氣，動力稍強一點的718 Boxster S為中置雙出圓形排氣，均和現(xiàn)款車型保持一致。

　　車內最值得期待的升級就是承襲了來自918的三幅多功能方向盤，儀表盤和空調出風口的造型也有細微改變，此外該車還將配有新的PCM（保時捷通訊管理）系統(tǒng)。

　　作為此次改款最重要的方面，動力部分，新款718 Boxster全系換裝4缸渦輪增壓發(fā)動機，此前，Boxster搭載的為2.7L H6發(fā)動機，而Boxster S/Boxster GTS搭載的為3.4L H6發(fā)動機。

　　入門級2016款保時捷718 Boxster將搭載2.0T H4發(fā)動機，最大功率224kW(304PS)，最大扭矩380Nm；而718 Boxster S則會采用2.5T H4發(fā)動機，最大功率261kW(355PS)，最大扭矩418Nm。

　　在PDK雙離合變速器和Sport Chrono組件的加持下，718 Boxster的0-96km/h加速時間為4.5s，極速274km/h；718 Boxster S兩項成績則分別為4.0s和285km/h。至于更強勁的GTS版本，暫時官圖還未發(fā)布，不過預計新車可能會和Boxster S一樣，采用2.5T發(fā)動機。

　　PS：在歷史上，718是一個保時捷經典賽車型號，采用四缸發(fā)動機的718 RSK曾在1958年問鼎勒芒24小時耐力賽組別冠軍。公司希望藉此命名重拾采用四缸發(fā)動機的傳統(tǒng)。

● 捷豹F-TYPE SVR

　　新車看點：火辣小豹子（PS：翹臀依舊性感）

　　捷豹F-TYPE SVR高性能版本的官圖日前正式放出，新車搭配了更加凌厲的外觀套件，并在性能方面有不小的提升。這款火辣小豹子將3月日內瓦車展首秀，屆時請關注我們現(xiàn)場報道。

　　捷豹路虎集團此前成立“Special Vehicle Operations”的特別部門，名字與前東主福特SVO雷同，功用也是專制賽道神器。特別部門成立之后，陸續(xù)有名為SVR的戰(zhàn)車誕生，諸如路虎攬勝運動版SVR、捷豹XE SVR、路虎發(fā)現(xiàn)神行SVR、路虎攬勝加長版SVR等等，不過暫時僅有路虎攬勝運動版SVR成為現(xiàn)實。

　　F-TYPE SVR是捷豹跑車的極致性能版，新車有諸多改進，包括前保險杠/發(fā)動機艙蓋的進氣優(yōu)化、可隨速度變化自動升起的尾部擾流板、雙邊共四出的鈦合金排氣系統(tǒng)、20英寸鍛造輪圈以及倍耐力P Zero輪胎等。同時內飾也是可以制定的，但共同的特征是帶有SVR銘牌的三輻式運動方向盤、運動座椅等專屬硬件。

　　據(jù)悉新車依然使用一臺5.0L V8機械增壓汽油機，最大功率430kWkW(584PS)，扭矩達到700Nm，比普通版增加不少，依然搭配8AT變速箱。另外，新車還對懸架、制動、后電子差速鎖等進行了升級，確保性能表現(xiàn)最大化。

　　性能方面的升級也是明顯的，F(xiàn)-TYPE SVR硬頂版0-100km/h加速時間為3.7秒，最高時速為322km/h；敞篷版車型的極速為為312km/h。

● 大眾中大型車

　　新車看點：上汽大眾投產，填補大眾中大型車市場空白

　　根據(jù)最新消息，此前在2015法蘭克福車展跳票的大眾全新中大型車，將于2016日內瓦車展前夕（2月29日）的大眾之夜首發(fā)。該車將由上汽大眾投產，未來有可能被命名為“輝道”。

　　上汽大眾中大型車基于此前發(fā)布的大眾C Coupe GTE概念車（本文配圖）打造，研發(fā)自MLB平臺，預計今年內引進國內。

　　大眾C Coupe GTE概念車的車身長寬高分別為5071/1930/1445mm，軸距達到3014mm。和現(xiàn)售輝騰相比，新車的車頂弧度更大，營造出轎跑（Coupe）的風格。同時，C Coupe GTE概念車擁有更大面積的水箱隔柵，并采用了與隔柵融為一體，更具層次感的前燈組。

　　大眾C Coupe GTE概念車的座艙采用了雙色內飾，方向盤集合了多種功能按鍵，中控臺、儀表板均采用了大尺寸液晶屏幕，搭配一款幾何形檔桿。同時，為了追求更高的舒適度，C Coupe GTE采用了兩個獨立后排座位。

　　動力方面，大眾C Coupe GTE概念車采用四缸TSI渦輪增壓發(fā)動力，最大功率155kW（210PS）。在電機的配合下，新車綜合最大功率達到180kW（245PS），峰值扭矩500Nm。

　　上汽大眾中大型車的量產版本有可能會引入更加入門的汽油動力，以及載人能力更強的五座版本。選擇四座布局和海外發(fā)布平臺，更多的是為其豪華質感打個基礎。

● C級敞篷版

　　新車看點：優(yōu)雅升華

　　奔馳C級敞篷版的諜照早在2014年就數(shù)次曝光曝光，新車采用軟頂敞篷設計，有望在今年日內瓦車展首發(fā)。

　　新一代C級敞篷車將基于標準軸距（2840mm）的全新C級轎車打造，兩車在除車身高度上的其他車身測量數(shù)據(jù)不會有較大差異。此前僅曝光過軟頂敞篷車型，預計硬頂敞篷未來也將提供。

　　在車身內飾和配置上，預計新C級敞篷版將不會和普通C級有太大差異。而動力方面，新車也將延續(xù)普通C級的動力總成，但作為高級點的敞篷車型，1.6T車型估計會取消。

● AMG C43

　　新車看點：C450 AMG Sport更名，動力不變

　　據(jù)海外媒體最新消息，梅賽德斯-AMG C43將于今年3月舉行的日內瓦車展上正式發(fā)布。（配圖為：C450 AMG Sport）

　　其中梅賽德斯-AMG C43就是此前的C450 AMG Sport，不過現(xiàn)在AMG Sport系列已經從奔馳品牌旗下被劃歸至AMG品牌旗下（AMG此前雖然只是奔馳的高性能部門，但它現(xiàn)在已經成為獨立品牌）。理所當然的，此前所有的AMG Sport車型都將更名為梅賽德斯-AMG X43。

　　動力方面，梅賽德斯-AMG C43將搭載3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機，參考C450 AMG Sport，最大功率可達270kW（367PS），最大扭矩為517Nm。

● 奔馳GLC Coupe

　　新車看點：寶馬X4小伙伴來了，奧迪還不趕快加入

　　多次諜照曝光之后，奔馳官方近日發(fā)布了GLC Coupe車型的白車身照片，由此也能看出，該車或已準備好開始量產。據(jù)海外媒體的消息，奔馳GLC Coupe將于2016年3月的日內瓦車展上首發(fā)亮相。

　　GLC Coupe是基于奔馳全新中型SUV GLC打造的SUV Coupe車型，二者關系如同GLE Coupe和GLE。GLE Coupe主要的競爭車型為寶馬X6，GLC Coupe則對準寶馬的X4。

　　從GLE Coupe和GLE之間的相似性來看，預計GLC Coupe前臉部分也將幾乎照搬GLC，但車身側面應該會像GLE Coupe看齊，采用更加圓滑的溜背設計。另外，尾燈設計或也將調整。

　　動力方面，新車有望搭配與GLC相同的動力系統(tǒng)，并且很可能會推出運動型GLC450 AMG Coupe和高性能的AMG GLC63 Coupe車型。同時，新車將配備4Matic四輪全時驅動系統(tǒng)和奔馳最新的9G-Tronic plus 9速自動變速箱。

● 中期改款高爾夫7

　　新車看點：增R420動車型，信仰升級

　　高爾夫7于2012年投產，是大眾的兩廂車主力之一。據(jù)最新報告顯示，中期改款高爾夫7擬定于今年3月開幕的2016日內瓦車展發(fā)布。而稍后還會有更強勁的R420車型。

現(xiàn)款高爾夫R

　　外觀方面，改款高爾夫7并不會進行大刀闊斧的改變。據(jù)德國媒體報道，新車的變化主要在于頭、尾燈組，改款高爾夫7可能會采用與現(xiàn)款e-Golf（純電動版高爾夫）相同的LED矩陣頭燈。此外，新車的前杠將被重新設計。座艙內，新車或將配備類似高爾夫R Touch概念車的手勢識別系統(tǒng)。該系統(tǒng)由5個傳感器和3塊顯示屏組成。屆時，高爾夫將成為同級別車中首款可以通過手勢控制車輛部門功能的車型。除了手勢識別系統(tǒng)，這位負責人還透露改款高爾夫將配備全數(shù)字化儀表板和9.2寸液晶顯示屏。

現(xiàn)款高爾夫R

　　在中期改款高爾夫7發(fā)布后不久，大眾還將推出一款高爾夫R420，該車可視為R400概念車的量產版本。據(jù)悉，R420的最大輸出將從概念車的400HP提升至420HP（313kW/426PS），并標配四驅系統(tǒng)。

● 沃爾沃V90

　　新車看點：S90旅行版，北歐風內裝應該沒人不喜歡吧

　　近日有海外媒體曝光了全新沃爾沃V90旅行車的首批諜照。據(jù)悉，新車將于2月18日在瑞典斯德哥爾摩發(fā)布，并有望在今年9月在歐洲和北美上市。

　　如果將新一代沃爾沃S90看作XC90的轎車版，那V90必然就是S90的旅行版了，沃爾沃新的家族命名下的確如此（S轎車、V旅行、XC跨界越野）。毫無疑問，V90將繼承S90的幾乎所有設計要素，因此從外觀到內飾再到動力都不會有太大的驚喜。

　　全新S90上的Drive-E系列發(fā)動機同樣會出現(xiàn)在全新V90身上，包括T5尾標的2.0T渦輪增壓版本，T6尾標的2.0T雙增壓版本，T8尾標的2.0T雙增壓混合動力版本。

　　由于中國旅行車市場至今仍未解除冰封，全新沃爾沃S90同步入華的希望渺茫，甚至在可預見的時間里我們都無法斷定它能與大陸市場見面。沃爾沃V90旅行車的血統(tǒng)源自沃爾沃900系列，其中“沃爾沃940 Kombi” 在1990–1998年間生產，“沃爾沃960 Kombi”在1994–1996年間生產，后者之后改名為“V90”。

● 西雅特首款SUV量產版

　　新車看點：MQB平臺新品，途觀親兄弟

　　西雅特首款SUV車型的量產版近日通過車載系統(tǒng)上的圖像顯示被曝光，據(jù)悉，該車可能被命名為Aran，將于3月份的日內瓦車展上正式發(fā)布，隨后會于今年夏季正式上市。

西雅特首款SUV量產版

　　從曝光的車載系統(tǒng)界面上看，新車延續(xù)了2015年日內瓦車展發(fā)布的西雅特20V20概念車的造型，新車采用平直的線條設計，簡潔干練。配置方面，擁有陡坡緩降和自動啟停，作為一款城市SUV，竟然給到了陡坡緩降，還是挺少見的。

西雅特20V20概念SUV

　　根據(jù)此前消息，西亞特首款SUV將和新一代Tiguan一樣基于MQB平臺打造，定位緊湊級SUV。新車長寬高分別為4363/1841/1600mm，2638mm，軸距2638mm。動力系統(tǒng)和新一代Tiguan一致，搭載1.4T、1.8T、2.0T汽油發(fā)動機和2.0T柴油機等。

● 換代保時捷Panamera

　　新車看點：MSB平臺，全面升級

　　此前，我們已經多次曝光新一代保時捷Panamera的測試諜照，近日，保時捷股份公司CEO馬蒂亞斯·穆倫在接受國外媒體采訪時表示，新一代Panamera將于明年3月開幕的日內瓦車展上正式亮相。 

　　根據(jù)此前曝光的新一代Panamera諜照可以看出，新車車身整體線條變化不大，車頂及側窗線條有略微調整。大燈和尾燈結構都經過了全新設計，此外還換裝了尺寸更大的尾翼。據(jù)悉新車還將參照2012年發(fā)布的保時捷Panamera Sport Turismo概念車的部分設計。

　　內飾曝光的僅僅是很小的一部分。可以看到，新車配備了三幅式多功能方向盤，中控臺配備了一塊大尺寸的懸浮式液晶顯示屏。換擋桿變得更加短小，且取消了兩側整排的按鍵設計。車門整體布局變化不大，裝飾有一塊桃木飾條。

　　全新Panamera將會采用MSB平臺進行打造，在輕量化設計以及新材料的運用下，其整備質量將比現(xiàn)款下降91kg左右。同時，新車會推出標準軸距及長軸距兩種版本。動力方面，全新的Panamera預計將采用一臺全新的V8渦輪增壓增壓發(fā)動機，預計其排量將會在4.0L左右，這款發(fā)動機或將會取代現(xiàn)款的4.8L V8發(fā)動機。此外，新車還將提供2.9T、3.6T等多款渦輪增壓發(fā)動機及柴油和油電混合動力系統(tǒng)。

● 瑪莎拉蒂SUV

　　新車看點：瑪莎拉蒂首款SUV，獨享新平臺

　　據(jù)國內媒體消息，瑪莎拉蒂大中華區(qū)董事總經理薄亞銘先生在接受采訪時透露，瑪莎拉蒂首款SUV車型Levante的量產版將會在2016年3月日內瓦車展首發(fā)，隨后在4月份舉辦的北京車展完成中國地區(qū)首秀，之后計劃在6月份在國內正式上市銷售。

Levante申報圖

　　根據(jù)此前消息，瑪莎拉蒂Levante將采用全新平臺，而非傳聞的Ghibli或Jeep平臺。且在未來一段時間，該平臺為Levante車型獨占，暫無平臺共享計劃。從設計圖來看，Levante前臉基本維持了瑪莎拉蒂家族風格，如巨大的六邊形進氣隔柵、車身側面的高腰線和車尾雙邊四出排氣。

Levante套殼諜照

　　動力方面，瑪莎拉蒂Levante會標配四驅系統(tǒng)。新車可能會提供最大功率257kW（350PS）、312kW（425PS）的V6發(fā)動機和最大功率412kW（560PS）的V8發(fā)動機。

● 特斯拉新入門車Model 3

　　新車看點：入門特斯拉

　　Model 3為特斯拉全新入門車型，新車定位低于Model S，上市后預計會以寶馬3系作為競品，新車將于日內瓦車展發(fā)布。此前，特斯拉CEO Elon Musk在接受媒體采訪時表示，公司正在評估在中國投產Model 3。

特斯拉Model 3模型

　　據(jù)悉，新車市場定位低于現(xiàn)款Model S，將保留特斯拉車型簡潔而不乏質感的外觀、內飾設計，但車身尺寸可能會比現(xiàn)款Model S小20%；值得留意的是，全新Model 3可能會提供兩廂及旅行車版本。

特斯拉 Model S

　　動力方面，Model 3或將使用全新開發(fā)的電機，匹配公司在內華達州全新超級工廠生產的新電池。當然，車身的減小也意味著新車電池容量及續(xù)航里程可能低于Model S。如果消息準確，Model 3入門版車型的起售價或為35,000美元，以當前匯率來看約合人民幣22.3萬。

● 寶沃第二款車型

　　新車看點：小型或緊湊SUV？

　　寶沃汽車近日宣布，將在今年2月29日發(fā)布一款全新車型，并在3月1日開幕的2016日內瓦車展正式亮相。

　　寶沃SUV陣列中有三員要將：仍未發(fā)布的小型SUV寶沃BX3，起售價約1.7萬歐元(折合人民幣12.17萬起)；仍未發(fā)布的緊湊型SUV寶沃BX5，起售價約2.9萬歐元(約合人民幣20.76萬起)；今年4月上市的中型SUV寶沃BX7，起售價約為3.9萬歐元(約合人民幣27.93萬起)。

　　由于寶沃官方并未公布新車的任何信息，我們猜測此次發(fā)布的新車將是寶沃SUV陣列中的BX3或者BX5。由于這三款SUV將共享平臺和動力總成，因此量產速度應該不會是大問題。

　　總部位于不萊梅的德國寶沃Borgward汽車誕生于1929年，曾于1961年倒閉，繼承人Christian Borgward先生使其重生。寶沃與北汽福田的合資項目，即將落戶北京。

● Jeep全新緊湊SUV

　　新車看點：2.0T+9AT+四驅，將國產

　　日前，有海外媒體繪制了Jeep一款全新緊湊型SUV的效果圖。根據(jù)消息，這款車將于今年3月舉行的2016紐約車展亮相，下半年正式上市。根據(jù)廣汽菲克之前的規(guī)劃（點擊了解詳情），除了國產的自由光、自由俠之外，這款新車也將國產上市。

Jeep新車效果圖

　　這款Jeep全新緊湊型SUV將基于自由俠平臺打造，效果圖給出的整個造型還有現(xiàn)款指南者的影子，與自由俠俏皮的設計卻截然不同。新車前臉有Jeep的家族風格設計，緊湊的線條相比現(xiàn)款指南者多了些時尚的味道。

Jeep自由俠

　　動力部分，據(jù)悉新車將搭載一套2.0T發(fā)動機+9AT的組合，并會搭配四驅系統(tǒng)。目前這款車的最終定名官方并未公布，估計國產版本就是廣汽菲克這款代號為551的神秘新車。未來新車或將繼續(xù)沿用指南者自由客的名稱，具體請留意跟蹤報道。

● 新一代雷諾風景/大風景

　　新車看點：采用CMF模塊化平臺

　　現(xiàn)款雷諾風景（Scenic）是一款基于梅甘娜平臺開發(fā)的單廂MPV，其7座版本為雷諾大風景（Grand Scenic）。日前，有國外媒體披露，新一代風景/大風景可能于2016年3月開幕的日內瓦車展首發(fā)。

現(xiàn)款雷諾大風景

　　隨著梅甘娜在本屆（2015）法蘭克福車展完成換代，新一代風景/大風景也將迎來一次更新。據(jù)悉，新車將導入CMF（Common Module Family）模塊化平臺，目前雷諾、日產均有相當數(shù)量的產品誕生于此。而在車身尺寸方面，預計新車會與現(xiàn)款車型大致持平。配置方面，參考全新塔利斯曼的情況，新一代風景/大風景可能會加入LED頭燈、后輪隨動轉向、第二代R-link娛樂系統(tǒng)、抬頭顯示和自動泊車系統(tǒng)。

現(xiàn)款雷諾大風景

　　動力信息，這款以舒適性著稱的單廂車可能放棄2.0L動力，轉而使用最大功率96kW（130PS）至147kW（200PS）的1.6T發(fā)動機。按雷諾-日產聯(lián)盟規(guī)劃，新一代風景/大風景將在Georges Besse流水線投產。我們將與您持續(xù)關注此車的后續(xù)消息。

● 賓利慕尚長軸距版

　　新車看點：軸距加長200mm，身價加200萬不止

　　慕尚是賓利的旗艦車型，其車身長度已經達到5575mm，高配版車型在國內的報價已超過千萬。當然車身尺寸還可以更長，此前我們就報道過慕尚LWB（長軸距版）的測試諜照，日前又有新消息稱賓利慕尚長軸版或3月初日內瓦車展亮相，再次捍衛(wèi)旗艦尊位。

　　從諜照上看，新車外觀與標準版慕尚并沒有顯著區(qū)別，在一些細節(jié)方面有所改進，幾乎垂直與底盤的大尺寸進氣隔柵與勞斯萊斯幻影相近。據(jù)海外媒體分析，新車軸距可能加長200mm，車身尺寸有望再度增加，以帶來更奢侈的后排空間。在增加尺寸的同時，新車的重量也會從2685kg增加不少。

慕尚內飾

　　動力方面，賓利慕尚LWB或將搭載最大功率377kW（512PS）的6.75L發(fā)動機，峰值扭矩1020Nm。標準版有5.3秒破百的能力，但由于長軸版車型重量會增加，可能略慢一點。有關賓利慕尚長軸距版車型的更多信息，請留意我們之后的報道。

● 起亞K5旅行版

　　新車看點：起亞出旅行版，應該是空前舉動

　　今年早些時候，曾有起亞海外經銷商表示為避免與自家SUV產品形成同門之爭，公司將暫緩新一代K5旅行版（部分海外版K5采用Optima名稱）的開發(fā)。不過這一消息在之后被起亞總部否認。據(jù)最新報告顯示，基于新一代K5打造的旅行版可能于2016日內瓦車展首發(fā)。

新一代起亞Optima（即海外版K5）

　　據(jù)悉，旅行版K5將從起亞SportSpace概念車汲取靈感。從概念車的外形來看，新車前臉線條凌厲前衛(wèi)，深色中網和幾何形輪轂頗具跑車氣息。而概念車的C柱設計比不少現(xiàn)售旅行車更寬大，預示著量產版K5旅行車的尾箱空間將更理想。

起亞SportSpace概念車

　　動力方面，新一代K5旅行車或將搭載海外版K5 GT的2.0T發(fā)動機，最大功率180kW（245PS），峰值扭矩353Nm。此外，新車有一定概率推出混動版本。

● 豐田全新小型SUV

　　新車看點：小型SUV這么火，終于等來了豐田

　　外媒報道，豐田旗下的全新小型SUV將在2016年3月的日內瓦車展首發(fā)，這款車預計就是C-HR的量產版。外媒甚至連名字都想好了，叫“Auris Cross”，Auris可以理解為歐版卡羅拉兩廂。然而無論叫什么名字，豐田的小型SUV相信都不可能會缺席中國市場。

C-HR五門版

　　豐田C-HR有三門版和五門版兩款，分別已經在2014巴黎車展和2015法蘭克福車展發(fā)布，未來量產的肯定是五門版車型，三門版車型量產機率不大。

　　C-HR量產版基于豐田TNGA平臺打造，前期將推出搭載傳統(tǒng)燃油發(fā)動機的車型，2017年還將推出混動版車型，搭載來自豐田全新普銳斯的混合動力系統(tǒng)，熱效率超過40%。

● 布加迪Chiron

　　新車看點：2.2s與467km/h

　　布加迪近日為潛在客戶們舉辦了一次展示會，公布了威航繼任者車型Chiron的一部分數(shù)據(jù)，最終獲得了超過130張單價高昂的訂單。

　　布加迪Chiron搭載8.0T W16四渦輪增壓發(fā)動機，最大功率預計可達1119kW（1521PS），峰值扭矩直指1500Nm。

　　布加迪Chiron的0-100km/h加速時間將削減至2.2秒，極速高達467km/h。此次測得435.31km/h極速的Hennessey Venom GT即將在陸上最速量產車王座上退位。

　　從公布的預告圖來看，Chiron基本延續(xù)了此前威航的線條，側面標志性的U型結構依舊。整個車身較為飽滿，這點也從大肥龍身上完美繼承。

　　此前已經曝光了兩臺測試車的尾部諜照，可以看得出兩臺測試車車身設計完全一致，但尾燈略有不同。車身整體造型與布加迪威龍有很明顯的變化，整體設計大量借鑒了布加迪Vision Gran Tuismo概念車的設計元素。排氣管采用了中間雙出的布局設計，尾部有可調的尾翼設計。

　　布加迪Chiron或將僅限量生產500臺，不計選裝件的售價預計高達250萬美元。根據(jù)之前的消息，布加迪計劃在2016年3月份舉行的日內瓦車展舉辦Chiron的首發(fā)儀式。

● 阿斯頓馬丁DB11

　　新車看點：換裝5.2T引擎，聯(lián)合奔馳打造內飾

　　阿斯頓馬丁近日公布了一份DB9繼任車型DB11車型的預告宣傳片，從預告中看，新車將搭載全新的5.2T V12雙渦輪增壓發(fā)動機，預計動力輸出超過600匹。據(jù)悉，新車將在3月份的日內瓦車展上首發(fā)。

　　此前，DB11測試車的視頻諜照也有流出，新車內飾出現(xiàn)了大量源自奔馳S級的控制按鈕，鑒于目前阿斯頓馬丁與梅賽德斯-AMG的聯(lián)盟關系，新車很可能在動力、結構等層面共享奔馳的技術。不過這個5.2T暫時還真找不出和奔馳對應的型號。

　　諜照中的測試車在造型還處于未完工的狀態(tài)，但可以看出新車采用了家族式的中網和大燈設計，側面線條相比DB9變得更加的凌厲，采用了雙邊共雙出的排氣設計。據(jù)悉，新車可能會基于升級后的VH平臺打造。

　　內飾同樣還處于試裝測試狀態(tài)，但根據(jù)之前的諜照，中控臺有大量源自奔馳S級的控制按鈕，將于阿斯頓馬丁已經與梅賽德斯-AMG結盟，所以新車很可能會共享奔馳的技術來提升內飾品質。

● 蘭博基尼Centenario LP770-4

　　新車看點：新旗艦，還沒發(fā)布就已售罄，限量40臺

　　蘭博基尼一直沒有混動戰(zhàn)車出爐，但這并不妨礙它成為頂級跑車制造商之中的佼佼者。近日，海外媒體報道，蘭博基尼Centenario旗艦超跑已經售罄，全數(shù)40臺。（本文配圖為蘭博基尼Veneno LP750-4）

　　蘭博基尼Centenario即將在今年3月開幕的2016日內瓦車展上首發(fā)亮相，不過只供遠觀不可褻玩，突發(fā)奇想掏腰包買下那是不行的。Centenario在意大利語中是“百年”的意思，蘭博基尼希望以此紀念品牌創(chuàng)始人Feruccio Lamborghini誕辰100周年。

　　蘭博基尼Centenario的競爭對手直指保時捷918 Spyder、法拉利LaFerrari和邁凱輪P1。此前，后三臺超跑均已售罄，蘭博基尼Centenario是唯一在售的頂級產品，不過還沒賺夠240萬美元的朋友們可以先緩一口氣了，蘭博基尼Centenario全數(shù)40臺產品現(xiàn)已全部售罄——雖然還沒正式量產。

　　蘭博基尼Centenario有兩個型號，分別為硬頂版的蘭博基尼Centenario LP770-4和敞篷版的蘭博基尼Centenario LP770-4 Roadster。硬頂版與敞篷版各生產20臺。

　　蘭博基尼Centenario搭載6.5L V12發(fā)動機，最大輸出可能在566kW（770PS）左右，百公里加速僅需2.7s。

　　海外媒體還指出，2016年是蘭博基尼Miura這個里程碑的50周年誕辰，蘭博基尼可能會生產全球限量1臺的概念車——當然，按照慣例，蘭博基尼本來就沒打算將其量產，所以手里揣著千億巨資的老板們，可以考慮先把蘭博基尼買下。

● 帕加尼Huayra BC

　　新車看點：動力提升100PS，20臺，搶不搶？

　　近日，有國外媒體曝光了一組帕加尼Huayra BC的無偽諜照。據(jù)悉，新車將于今年3月日內瓦車展上正式發(fā)布。總計僅有100臺的普通版本的Huayra早在2014年2月便已全部售罄，而Huayra BC或限量打造20臺，售價預計為270萬美元(約合人民幣1776.5萬元)左右，上次沒搶到的這次可得抓緊了。

　　從諜照上看，Huayra BC采用了更為夸張的空氣動力學套件。前唇的造型相比普通版車型更為夸張，上面印有“Huayra BC”標志。前輪后側增加了擾流部件，尾部加裝了一個碩大的固定尾翼。車身采用了大量裸露的碳纖維，中部有藍白色的拉花配色。而至于“BC”的含義，有海外媒體猜測“BC”為“bare carbon”，即“純碳纖維”版，從曝光的實車來看，這種說法的可能性很大。

　　據(jù)悉。新車將繼續(xù)搭載6.0T雙渦輪增壓發(fā)動機，但經過調校后，這臺發(fā)動機預計可以爆發(fā)出588kW(800PS)的最大功率，遠遠超過了普通版本的515kW(700PS)。預計新車百公里加速時間將少于3.3s，最高速度可超過370km/h。據(jù)諜照師描述，新車的聲浪與普通版車型有比較明顯的區(qū)別。當然，這款高性能版車型仍然是一臺可以合法上路的公路跑車，而非Zonda R那樣專為賽道而生的車型。

● 新款法拉利FF

　　新車看點：燈組調整，換8AT

　　作為法拉利歷史上第一臺四驅車型，法拉利FF于2011年日內瓦車展正式發(fā)布，到現(xiàn)在，已經差不多到了中期改款的時候。法拉利官方發(fā)布了該車的新預告圖，可以看出燈組結構有所調整，外部造型也有改變。

　　據(jù)海外媒體最新消息，新款FF將于2月底在Villa d'Este別墅發(fā)布，隨后預計將在日內瓦車展上首次公開亮相。Villa d'Este別墅從1929年就開始舉辦Concorso d'Eleganza Villa d'Este老爺車展，性質類似于大家熟知的圓石灘車展，今年的舉辦時間為5月20日-22日。

新款法拉利FF預告

　　此前還發(fā)布了一張零散細節(jié)的預告圖，能看出新車將配備新的前大燈組，另外還有一些碳纖維組件，預計為空氣動力學套件，這性能妥妥的又要提升了。新車的進氣格柵、尾燈等細節(jié)部位預計也都將得到重新設計。

現(xiàn)款法拉利FF

　　在California T車型帶法拉利再次開啟渦輪之路，隨后又有488GTB跟上之后，大家對改款之后的FF將采用何種動力開始不確定了。不過，法拉利官方近日已經表示，新款FF還是會搭載那臺6.3L自吸的V12發(fā)動機，這下對V12高轉時嘶叫聲音依舊眷戀的同學可以安心了。

現(xiàn)款法拉利FF

　　動力方面，據(jù)悉新車將有小幅提升，最大功率從現(xiàn)款的485kW(660PS)提升至515kW(700PS)，峰值扭矩也有所提升（現(xiàn)款車型為683Nm）。傳動系統(tǒng)方面，將有新的8速自動變速箱來取代現(xiàn)有的7速雙離合變速箱，另外，新車還將對四驅系統(tǒng)進行更新。

● 世爵電動跑車

　　新車看點：債務還完，再來坑錢

　　據(jù)海外媒體報道，世爵汽車有望在2016年3月1日開幕的日內瓦車展上推出電動跑車，此舉動是世爵汽車還清所有債務后首次推出新車型。

已停產的世爵C8

　　目前關于此款電動車是一款概念車還是量產車型仍然是一個存在爭議的話題，不過海外媒體更相信此次推出的新車型暫時只是概念車版本。

世爵C8

　　世爵在1889年誕生，1925年破產，百年后在1999年復活，2014年12月成功收購薩博品牌結果導致再次破產，經過一年的努力，終于還清所有債務，并與電動飛機制造商Volta Volare合作。我們衷心希望新車能夠真正實行量產，并且能借此獲得盈利，不要重蹈覆轍再次陷入困境。

● 保時捷911 R

　　新車看點：GT3再升級，配手動變速箱

　　之前我們報道過保時捷將推出一款911 R車型，是一款配備了手動變速箱的高性能車款，而這款車推出的原因是因為世界上還是有不少高性能手動擋簇擁。最新情報顯示，911 R將于今年3月開幕的2016日內瓦車展發(fā)布。

此前曝光的911 R路試諜照

　　從此前曝光的諜照來看，新車搭配了巨大的進氣格柵，GT3輪圈以及剎車，車尾還采用了中間雙出排氣管，真的就像是裸奔的GT3。最重要的是，該車是MT變速箱，對于911忠實粉絲來說，這款車猶如一劑強心劑，推出后勢必將被熱捧，這點倒是毫無疑問。

　　動力方面，新車或將搭載來自911 GT3的3.8L水平對置六缸發(fā)動機，這款發(fā)動機的最大功率為350kW（475PS），峰值扭矩440Nm。據(jù)稱，該車還會有專門的運動化調教，全球限量600臺。

● Apollo Arrow

　　新車看點：太陽神回歸

 　　提到小眾超跑品牌Gumpert應該很少有人知道，但他的得意作品Apollo卻被不少車迷津津樂道。因為財務問題，Gumpert幾度破產，不過他近日找到了新的東家并打算重新復活，據(jù)悉，新的品牌Apollo將于今年1月11日發(fā)布，而代號為Arrow的新車將亮相日內瓦車展。

　　Gumpert成立于2004年，而Apollo（太陽神）車型就是旗下的得意之作。在2007年，Apollo Sport在紐伯格林北環(huán)賽道創(chuàng)造了7分11秒57的記錄，不過這款車在中國售價已超過1200萬人民幣。Gumpert在2012宣布破產，此后靠財團支持又維持了一段時間最終被放棄于2013年再度破產。

　　不過近日有海外媒體報道，這家跑車制造商已經更名為Apollo Automobil GmbH，并計劃于今年3月開幕的日內瓦車展上推出代號為Arrow的新車。關于該車的更多信息請關注我們之后的報道。

● 三菱三款概念車

　　新車看點：純電動SUV是重點

　　2016日內瓦車展即將在今年3月1日開幕，三菱汽車提前公布了部分參展陣容，包括三款概念車型：三菱勁炫ASX特別版概念車、三菱L200特別版概念車、三菱eX概念車。

最新預告圖

● 三菱勁炫ASX特別版概念車

　　三菱官方近日發(fā)布了ASX與L200兩臺特別版概念車的預告圖，為2016日內瓦車展預熱。兩款概念車均基于現(xiàn)售車型打造。

● 三菱L200特別版概念車

　　兩款新車均無更多消息得到透露，其最終投放的市場也是個未知數(shù)。

● 三菱eX概念車

　　此外，三菱eX compact crossover純電動概念SUV也將是本屆展會的一大明星。

　　三菱汽車近年來一直撈不到太多好處，其產品線也越走越窄。三菱基本暫停了滯銷的轎車產品的研發(fā)工作，把注意力集中在SUV、皮卡、純電動這三個方面。

● 大眾T-Cross小型概念SUV

　　新車看點：必須國產，必須是刺激銷量神器啊

　　在大眾集團僅有途觀和途銳兩款SUV的情況下，任何有關新SUV的消息都顯得格外矚目。海外媒體報道了有關大眾兩款新SUV的消息，且均為小型SUV，其中一款T-Cross概念SUV預計將在今年3月的日內瓦車展上發(fā)布。

大眾T-Roc概念SUV

　　早在2014年，大眾就發(fā)布了一款T-Roc的小型概念SUV，這臺概念車預計將在2017年迎來量產版本，該車將基于高爾夫打造，長度大概為4.2m左右，大概為國內暫售小型SUV的主流水準。

大眾T-Roc概念SUV

　　另外一款則是可能即將發(fā)布的T-Cross，這款車將基于Polo打造，它的定位要低于T-Roc，尺寸方面也比T-Roc更小，長度僅有4m左右。

大眾Taigun概念SUV

　　除了這兩款SUV消息之外，大眾此前還發(fā)布過Taigun概念車，尺寸大概為3.8m，這應該可以歸類為微型SUV了，雖然現(xiàn)在還沒這種定義。這款車將在巴西制造，瞄準的為南美市場，但暫時還沒有任何關于它量產的消息。

● 寶馬X2概念車

　　新車看點：跨界版X1，當然，它是前驅的

　　對于X1、X3、X5這三款SUV，寶馬的定位是運動型全能車SAV（Sports Activity Vehicle），而X4、X6則為全能轎跑車SAC（Sport Activity Coupe）。寶馬SAC陣營將再添新成員，它便是出自UKL前驅平臺的X2。預計寶馬會在年內推出X2概念車，量產版則有望在明年初發(fā)布。

　　X2看作是X1 Gran Coupe，也就是四門轎跑版緊湊級SUV，可以說是同級別首創(chuàng)。根據(jù)寶馬設計師偷懶的習慣，前臉和內飾部分將會照搬第二代X1，僅有尾部跟X1不同。軸距預計跟X1一樣為2670mm，但由于轎跑的溜背造型，后排頭部空間會比X1更小。

　　動力方面X2自然與X1共享相同的動力總成。基于UKL平臺的國產第二代X1將在年內上市，未來X2量產版發(fā)布后是否會引進國產暫時未知。但考慮到X2不太實用的后排空間，預計多半還是僅會以進口方式在國內銷售。

● 歐寶GT概念車

　　新車看點：小跑車市場回暖，不過據(jù)悉該車無緣量產

　　歐寶GT家族自2009年停產就后繼無車（馬自達MX-5在偷笑），雖然歐寶還有一臺Cascada敞篷在列，但定位和售價的確不太親民。這不，停產的歐寶GT居然要回歸了。

　　歐寶官方宣稱，第三代歐寶GT概念車即將在3月1日開幕的2016日內瓦車展上首發(fā)，并擬定于2017年將其推出量產車序列，正式投入市場。由于小型跑車市場有回溫跡象，包括寶馬、菲亞特、大眾之內的廠家都在積極備戰(zhàn)，而第三代歐寶GT的推出基本屬于板上釘釘之事，剩下的議題就是歐寶打算把多少成的概念元素給到量產版了。

　　鑒于上一代歐寶GT僅有4.1米長，第三代歐寶GT可能會對車體有所擴展，但雙門雙座的小巧設計不會丟失。根據(jù)此前消息，第三代歐寶GT有可能基于通用D2XX平臺打造，與現(xiàn)售歐寶Astra共用一部分零部件，更要害的是共用一套前置前驅構造——這意味著前置后驅小跑車的歐寶GT家族傳統(tǒng)很有可能消失在茫茫的錢海當中。

　　動力方面則無需過分擔憂，通用自有成熟的2.0T四缸汽油機用以驅動此良駒，最大功率甚至可達217kW（295PS），匹配6速手動或某款自動變速箱。

● 斯柯達VisionS概念SUV

　　新車看點：3排6座SUV，定位高于Yeti

　　斯柯達官方近日公布了其全新SUV概念車的部分官圖，該車命名為VisionS，將于今年3月即將開幕的日內瓦車展上首發(fā)。

　　2016年，大眾集團將在SUV領域全面發(fā)力，我們此前已經曝光過大眾將在今年日內瓦車展發(fā)布兩款小型SUV概念車和西雅特全新緊湊SUV的消息，現(xiàn)在則是輪到斯柯達了。

　　這款概念SUV大量采用了2014年曾發(fā)布的VisionC概念車造型，當然，僅從名字上也能看出繼承關系。尺寸方面，新車長寬高分別為4699/1908/1679mm，明顯要大出同平臺的Tiguan不少，所以這應該是一臺3排6座SUV，其車市場定位將高于Yeti。

　　據(jù)悉，該車的量產版本預計將在今年10月份的巴黎車展上發(fā)布，有望命名為Kodiak。新車將和新一代大眾Tiguan一樣，基于MQB平臺打造，動力共享。

● 編輯結語

　　完稿時間為2月3日（臘月25）下午5點，馬上大過年的，大家都有各自在忙的事情。但是相信還是有不少人時刻關心新車的動態(tài)，我的任務就是將所有的新車資訊第一時間收集、整理、發(fā)布、匯總……3月3日，日內瓦車展就將舉行，還有近一個月的時間里，相信還有更多新車將于日內瓦發(fā)布的消息。車展開幕之時，我們還將有多名同時去前方報道，請一定要關注我們。（OS：什么，女王直播你都不知道，好意思說你看過車展？）（文：太平洋汽車網 李洋）