國產全新邁騰正式上市 18.99-31.69萬元
【太平洋汽車網 新車頻道】一汽-大眾新一代邁騰將在北京時間7月27日即今晚正式上市，新車將推出1.4T、1.8T、2.0T三種排量的共9款車型，售價區間為18.99-31.69萬，請詳見下表：
| 一汽-大眾新一代邁騰 指導售價 | ||
| 發動機 | 車型 | 售價（萬元） |
| 1.4T | 280TSI DSG 舒適型 | 18.99 |
| 280TSI DSG 領先型 | 20.99 | |
| 1.8T | 330TSI DSG 舒適型 | 20.99 |
| 330TSI DSG 領先型 | 21.99 | |
| 330TSI DSG 豪華型 | 23.49 | |
| 330TSI DSG 尊貴型 | 25.89 | |
| 2.0T | 380TSI DSG 豪華型 | 24.99 |
| 380TSI DSG 尊貴型 | 27.39 | |
| 380TSI DSG 旗艦型 | 31.69 | |
外觀方面，新車提供普魯士灰、凱撒金等多種顏色車漆。內飾部分，旗艦版內飾將采用深藍+米白色+真桃木飾條的搭配。另外，還有色彩豐富的內飾氛圍燈。
尺寸方面，新一代邁騰長寬高分別為B8 4866/1832/1464mm，軸距2871mm。和海外版Passat B8相比，軸距加長了80mm，和現售B7代邁騰相比，軸距也增加了59mm，所以空間表現上將有大幅提升。
除了尺寸提升和內外設計的改動，新車配置也將獲得大幅升級，12.3寸的全新液晶儀表盤將出現在新一代邁騰上，除了顯示行車信息外，還集成了導航顯示，當然這是高配車才能享有的待遇。
其它方面，全LED前大燈、第三代ACC自適應巡航系統、第三代PLA泊車輔助系統（支持正向泊入垂直車）、全景可視泊車、預碰撞保護系統、12揚聲器丹拿車載音響系統等將使整車在安全、科技上全副武裝。
動力部分，一汽大眾新一代邁騰將會搭載包含1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI在內的多款汽油發動機，其中1.8TSI和2.0TSI發動機的最大功率分別為132kW(179PS)和162kW(220PS)，較現款增加了14kW(19PS)和15kW(20PS)。詳見下表：
| 全新邁騰動力信息 | |||
| 發動機 | 1.4T | 1.8T | 2.0T |
| 進氣方式 | 渦輪增壓 | ||
| 最大功率 | 110kW（150PS） | 132kW（180PS） | 162kW（220PS） |
| 最大功率輸出 | 5000-6000rpm | 4300-6250rpm | 4500-6200rpm |
| 最大扭矩 | 250Nm | 300Nm | 350Nm |
| 峰值扭矩輸出 | 1750-3000rpm | 1450-4100rpm | 1500-4400rpm |
| 變速箱 | 7擋雙離合 | ||
| 工信部 綜合油耗 (L/100km) | 5.5 | 6.4 | 6.7 |
● 競品簡析
全新邁騰在國內面對的依舊是一大波中級車的競爭對手，其中偏商務、家用一體的我們選來了豐田凱美瑞、福特蒙迪歐以及老對手帕薩特，邁騰的高配車型也會和新一代東風雪鐵龍C6產生競爭關系。
| 全新邁騰和對手尺寸對比 | ||||
| 車型 | 全新邁騰 | 大眾帕薩特 | 凱美瑞 | 蒙迪歐 |
| 長（mm） | 4866 | 4872 | 4850 | 4860 |
| 寬（mm） | 1832 | 1834 | 1825 | 1854 |
| 高（mm） | 1464 | 1484 | 1480 | 1480 |
| 軸距（mm） | 2871 | 2803 | 2775 | 2850 |
同為中型車，四款車的尺寸差別都不是太大，從數據上看帕薩特長度和高度會比較占優，不過軸距方面國產后的邁騰卻是王者。
| 全新邁騰和對手相近動力對比 | ||||||||||||
| 車型 | 全新邁騰 | 帕薩特 | 凱美瑞 | 蒙迪歐 | ||||||||
| 發動機 | 1.4T | 1.8T | 2.0T | 1.4T | 1.8T | 2.0T | 3.0L | 2.0L | 2.5L | 1.5T | 2.0T | |
| 進氣 方式 | 渦輪 增壓 | 渦輪增壓 | 自然 吸氣 | 自然 吸氣 | 渦輪 增壓 | |||||||
| 最大 功率 | 110kW 150PS | 132kW 180PS | 162kW 220PS | 110kW 150PS | 132kW 179PS | 162kW 220PS | 184kW 250PS | 123kW 167PS | 135kW 184PS | 133kW 181PS | 149kW 203PS | 178kW 242PS |
| 最大 功率 輸出 | 5000- 6000 rpm | 4300- 6250 rpm | 4500- 6200 rpm | 5000 rpm | 4300- 6250 rpm | 4500- 6200 rpm | 6400 rpm | 6500 rpm | 6000 rpm | 6500 rpm | 5500 rpm | 5500 rpm |
| 最大 扭矩 | 250Nm | 300Nm | 350Nm | 250Nm | 300Nm | 350Nm | 310Nm | 199Nm | 235Nm | 240Nm | 340Nm | 350Nm |
| 峰值 扭矩 輸出 | 1750- 3000 rpm | 1450- 4100 rpm | 1500- 4400 rpm | 1750- 3000 rpm | 1450- 4100 rpm | 1500- 4400 rpm | 3500 rpm | 4600 rpm | 4100 rpm | 1750-4500 rpm | 3000 rpm | 3000 rpm |
| 變速箱 | 7擋 雙離合 | 5MT 7擋 雙離合 | 7擋 雙離合 | 7擋 雙離合 | 6擋 雙離合 | 6擋 手自一體 | 6擋 手自一體 | |||||
| 工信部 綜合油耗 (L/100km) | 5.5 | 6.4 | 6.7 | 5.8- 5.9 | 6.8 | 7 | 8.9 | 7.2 | 7.8 | 6.9 | 7.9 | |
動力方面，全新邁騰的推出三種動力，可以滿足不同需求的消費者。而且輸出功率和扭矩值等動力數據都不會讓人失望，處于同級合理的水平。
● 總結
作為目前中型車銷量榜首的車型，邁騰終于迎來換代，憑借一系列的誠意升級，相信上市后會延續如今的理想銷量。（圖/文：太平洋汽車網 張捷操）
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