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      奧迪新A4明年國(guó)產(chǎn) Q5國(guó)產(chǎn)劍指寶馬X3

      [ 07-8-13 9:59 ]  太平洋汽車(chē)網(wǎng)  

        據(jù)悉,一汽奧迪已經(jīng)確定將在明年年底投產(chǎn)新一代A4,除此之外,緊湊型SUV車(chē)型Q5也將會(huì)在2009年上半年實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)。這兩款車(chē)型將在今年9月的法蘭克福車(chē)展上全球首發(fā),在國(guó)內(nèi)的上市時(shí)間將會(huì)與歐洲保持基本同步。

        Q5確定國(guó)產(chǎn)

      奧迪Q5

      圖為奧迪Q5

        記者上周從一汽奧迪的配套供應(yīng)商處獲知,目前一汽奧迪已經(jīng)確定將在2009年上半年推出奧迪緊湊型五座四輪驅(qū)動(dòng)SUV車(chē)型Q5,另外,明年年底全新一代A4也將在國(guó)內(nèi)上市,供應(yīng)商對(duì)這兩個(gè)車(chē)型的生產(chǎn)已經(jīng)有所準(zhǔn)備。但是對(duì)于這個(gè)消息,一汽大眾奧迪銷(xiāo)售事業(yè)部公關(guān)經(jīng)理胡紹航表示,對(duì)于新一代A4和Q5的上市時(shí)間,目前尚沒(méi)有可以發(fā)布的信息,“關(guān)于這兩個(gè)車(chē)型在中國(guó)的投產(chǎn),目前德國(guó)總部還沒(méi)有給我們具體指示。”

      現(xiàn)款A(yù)4

      圖為現(xiàn)款?yuàn)W迪A4

        即將開(kāi)幕的法蘭克福車(chē)展上,Q5和新A4都有望進(jìn)行全球首發(fā)。此前,奧迪官方已表示Q5將會(huì)在2008年上市,將投入約3.84億美元在德國(guó)英戈?duì)査顾毓S(Ingolstadt)生產(chǎn)新車(chē)。Q5將采用與剛剛亮相的A5和全新A4同樣的奧迪最新平臺(tái),而新一代A4則預(yù)計(jì)將于2008年春季在歐洲實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。由此看來(lái),這兩款車(chē)型在國(guó)內(nèi)的上市時(shí)間將基本與歐洲實(shí)現(xiàn)同步。

        目標(biāo)直指寶馬X3

        繼Q7后,奧迪推出的第二款SUV Q5的目標(biāo)將直指在高檔緊湊型SUV市場(chǎng)一直占據(jù)上風(fēng)的寶馬X3和即將上市的奔馳GLK。

        資料顯示,Q5的造型風(fēng)格與奧迪Q7十分接近,屆時(shí)可能將選用全系列的FSI發(fā)動(dòng)機(jī),包括4缸和6缸型號(hào),柴油發(fā)動(dòng)機(jī)則可能會(huì)選擇2.0TDI和3.0TDI,甚至有可能推出搭載4.2升V8發(fā)動(dòng)機(jī)的S-line運(yùn)動(dòng)型號(hào)。變速箱可能將搭載6速手動(dòng)和全新7速DSG變速箱。其價(jià)格估計(jì)將在3.5萬(wàn)美元左右。

        A3明年進(jìn)口

        除此之外,明年一汽奧迪還將有可能推出A級(jí)車(chē)A3,但會(huì)先以進(jìn)口的方式引進(jìn)。

        對(duì)于新產(chǎn)品的引進(jìn),一汽-大眾奧迪銷(xiāo)售事業(yè)部副總經(jīng)理張曉軍表示,在未來(lái)的幾年內(nèi),奧迪的大部分車(chē)型都會(huì)進(jìn)入到中國(guó)進(jìn)行銷(xiāo)售。而一汽大眾銷(xiāo)售總經(jīng)理安世豪表示,目前能公開(kāi)的新產(chǎn)品計(jì)劃,就是曾在上海車(chē)展和北京車(chē)展上展出的R8和A5,它們會(huì)在明年年初上市。

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        Q5基于奧迪通用平臺(tái)

        即將國(guó)產(chǎn)的奧迪Q5將使用大眾最新的MLP(Modular Longitudinal Platform)平臺(tái),這是一個(gè)從08款?yuàn)W迪A5開(kāi)始使用的全新平臺(tái),未來(lái)的奧迪A4、A6、A8、Q3等全系列車(chē)型都將基于這一平臺(tái)。

        該平臺(tái)將專(zhuān)注于提高前輪驅(qū)動(dòng)的性能,據(jù)奧迪的數(shù)據(jù)顯示,MLP平臺(tái)上車(chē)型的操控性將較目前有大幅度的提高,以幫助奧迪與后輪驅(qū)動(dòng)的寶馬和奔馳在性能方面進(jìn)行抗衡。

        Q5作為奧迪Q系列的第二款車(chē),將繼續(xù)沿用Q7的Quattro全輪驅(qū)動(dòng)技術(shù),在底盤(pán)懸掛部件上也將與Q7有相當(dāng)數(shù)量的通用件。因?yàn)槿盗熊?chē)型通用平臺(tái)的關(guān)系,Q5發(fā)動(dòng)機(jī)的選擇余地很寬,從1.6FSI到4.2FSI都可以用在Q5上,國(guó)產(chǎn)版本可以使用目前一汽奧迪所有在用發(fā)動(dòng)機(jī)。

        與奧迪Q系列比起來(lái),大眾Tiguan的平臺(tái)并沒(méi)有那么陌生,它來(lái)自高爾夫的PQ35平臺(tái),目前南北大眾均有該平臺(tái)上的產(chǎn)品在產(chǎn)。Tiguan將是這個(gè)平臺(tái)上首款SUV車(chē)型,國(guó)產(chǎn)動(dòng)力很可能將沿用高爾夫GT的1.4升TSI雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

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