據內部人士介紹，北汽福田首款轎車在北京基地被研發出來，目前樣車已經試裝成功，不久就將和廣大的消費者見面。而這款轎車雖在北京研發，但并不會在北京生產，而要放到北汽的廣東南海工廠生產。
蒙派克
作為北汽福田戰略部署中的第十七個事業部，位于廣東佛山市南海區的福田南海汽車廠主要生產薩普、奧鈴皮卡，傳奇、風景SUV和奧鈴輕卡，該工廠是北汽福田2003年10月投資10億元整合原廣東南海汽車廠后所建，第一期規劃年產能為3萬輛。由于此前已有乘用車產品（SUV和皮卡系列）生產線，因此福田自主品牌轎車項目選址南海亦有優勢。
在四月份上海車展上，北汽福田旗下首款MPV-MP-X蒙派克正式上市。MP-X蒙派克是國內第一輛擁有第三代底盤技術的MPV，包括專利的X-Tec底盤專利技術，目前國際頂級賽車普遍采用Stabilizers技術，具有四輪獨立交叉懸掛系統，并經過蓮花公司調校，安全等性能均達到國際先進水平。從上面的介紹，不難看出北汽福田對于蒙派克傾注了不少心血，應用了不少新技術，而這些新技術無疑將為未來的轎車打好了基礎。因此可以看出北汽福田的轎車將被高層賦予很高的期待。
即便如此，我們仍然對于北汽福田的轎車有所擔心，北汽福田雖然在商用車領域成績還不錯，輕型卡車曾連續8年處于同行業第一的地位。2006年，福田汽車以139.68億元的品牌價值在汽車行業排名第四。但這些成績并不能為推斷轎車項目會一馬平川，畢竟現在汽車市場競爭激烈，價格下降也在逐步壓縮著汽車生產企業的利潤。同時，生產手續問題也是北汽福田將要逾越的最大障礙。而即使越過了，新車能否受到消費者歡迎將尤為重要了，不知道初入轎車市場的北汽福田是否對這些問題有相當的認識。
