2007年5月18日，整裝之后的瑞虎3在青島、上海、北京三地同時宣布上市。從展覽到渠道到產品，奇瑞在這一天又來了一記“超級組合拳”。全新的奇瑞瑞虎3 1.8L MT精英型售價9.58萬元，1.8L MT豪華型售價10.58萬元。
圖為瑞虎3
新命名：從瑞虎到瑞虎3 奇瑞“虎群戰術”初顯端倪
此次“瑞虎3”的命名，意味著瑞虎從產品品牌升級為母品牌，代表奇瑞旗下全系列的SUV產品，也標志著奇瑞SUV產品系列的全面規劃告一段落。此舉是奇瑞繼06年QQ升級母品牌之后的第二例“品牌手術”，表明奇瑞正在進一步明晰其整體品牌架構。
加之前期北京、上海車展奇瑞所展示的瑞虎5和瑞虎6，至此整個瑞虎系列逐漸浮出水面。顯然奇瑞意圖在于用“群虎”來圍攻SUV市場，并“虎視”相近級別的家轎市場。奇瑞意圖通過瑞虎品牌來實施的SUV市場“虎群戰術”也由此拉開帷幕。
新動力：瑞虎3/1.8L推出 迎來自主發動機黃金時代
與瑞虎3品牌發布同時推出的是一款1.8L排量新車型，搭載了ACTECO/1.8L高性能發動機。ACTECO/1.8L能爆發出97千瓦的最大功率與170 N·m的最大扭矩。為了兼顧城市道路工況和高速公路工況，ACTECO/1.8L發動機具有低轉速大扭矩和高轉速扭矩維持度高的優良特性，即在1500轉時即可輸出150N·m的強勁扭矩，接近扭矩峰值的90％，而且在2000-5000轉/分鐘的寬轉速范圍內，均能輸出最大扭矩的90％以上。
從搭載ACTECO/1.8L的瑞虎3/1.8L車型的實測數據來看，其60公里/小時的等速油耗為5.5升、90公里/小時的等速油耗為6.3升。
圖為上市活動現場
新品質：瑞虎3全系列45項升級 打造精品路線
隨著1.8L新產品一起發布的是瑞虎3全系列45項升級改進。在外觀和內飾方面，瑞虎3一共有7大類變化和100多個改進點。瑞虎3精致的內飾改進以及更人性化配置的采用，使得品質大大提升。整車NVH技術的提升，使得噪音降低20％。瑞虎3采用的是中高級轎車底盤技術，經過英國LOTUS（蓮花）公司的進一步專業化調校后，確保了運動性和舒適性的最佳組合，全面適應城市平坦的街道、公路和崎嶇的不良路面的不同要求。
瑞虎3此次采用了國際知名供應商德國TEVIS新一代ABS+EBD制動系統，其由16位電腦芯片控制模塊和4通道4傳感器組成，配合四輪超大直徑碟剎使用，確保更精確可靠的緊急制動，剎車距離縮短10％。
新概念轎車：能驅能省 快意馳騁
瑞虎3曾首創NCV概念——New Concept Vehicle（新概念轎車），掀起了國內SUV產品轎車化的潮流。此次瑞虎3的品牌與產品全面升級，更是對其強調的“多元休閑轎車”的NCV產品理念的強力支持。1.8L新產品所帶來的“動力快意”和“經濟實意”，以及全系列45項重要升級所帶來的“操控如意”和“安全稱意”，再加上瑞虎3本身固有的如MPV一般隨意組合的“空間隨意”，瑞虎3正在用日益到位的產品形態在描述著如其廣告語中所說的“能驅能省、快意馳騁”的境界，這也是對NCV產品概念的一種詮釋。
在瑞虎3銷量迅速飆升、月銷最高突破5000輛之后，奇瑞汽車不僅沒有止步不前， 而是“百尺竿頭更進一步”，及時推出新系列并進行產品的全面升級，借勢揚帆，使之更時尚化、更人性化、更科技化、更轎車化、更NCV化，憑借 “新概念轎車”的理念，沖擊傳統的家轎市場，尋求新的銷量突破。
