在1月份銷量超過2萬臺之后，吉利昨天高調對外宣稱，吉利今年將首次向中級車市場發(fā)起進攻，今年主推兩款新車FC-1和LG-1，全年計劃產銷20萬臺，全國市場占有率達到5%以上。
昨天，吉利汽車公關部有關人士在接受本報采訪時稱，吉利今年將不再滿足于現(xiàn)有的車型結構方式，會在鞏固低端市場的基礎上向中高端市場進軍，排頭兵是兩大新款中級車型FC- 1和LG-1.據悉，F(xiàn)C-1是吉利首款自主研發(fā)的1.8L中級轎車，搭載了由吉利自主研發(fā)的國內獨一無二的全鋁機體、塑料進氣管的1.8L發(fā)動機，升功率達57.2千瓦，是目前國際一流的發(fā)動機。
圖為吉利FC-1
據稱去年商務部副部長魏建國考察吉利時試駕了FC-1，表示“FC-1完全可以作為我們國家自己產的公務車，商務部可以先帶頭坐”。而LG-1也是吉利向中高級轎車市場領域延伸的又一主打車型產品，將在吉利路橋工廠生產的LG- 1轎車準備工作目前已經完成，計劃將在今年上半年投放市場。
2005年吉利的市場表現(xiàn)較佳，實現(xiàn)銷售近15萬輛，同比增長50%以上，增幅遠高于行業(yè)平均水平，在1.5L以下轎車市場銷量名列第二。而今年1月份，吉利單月銷量達到20282輛，同比增長96.13%，這是吉利進入汽車行業(yè)以來單月銷量首破2萬大關。因此，吉利將今年的產銷計劃定在20萬臺。
