此前，在新車方面，東風雪鐵龍市場部經理張媛說，2006年，東風雪鐵龍將引進至少兩款新車，具體什么車沒有明說。
但一位銷售人員透露，會有3款新車，有兩款轎車C3、C5和一款旅行車畢加索007。
C3欲在國內延續輝煌
“我們考慮做一個中國化的C3,這將是一款小型車，2006年投產。我們今后的產品和平臺都將和歐洲同步演變，但會加一些中國化的東西。”神龍汽車公司總經理劉衛東曾在不同的場合表示。
據介紹，雪鐵龍C3Pluri最大的特點是一車五用：無柱的兩門轎車、沒有B柱的側面完全開放的汽車、敞篷車、全開放式的4座汽車和皮卡。C3在歐洲的直接競爭對手是標致的206,同室操戈也非常符合PSA集團的雙品牌戰略，所以國產化C3的價格估計是8萬~12萬元。
C5能否為東風雪鐵龍圓夢？
劉衛東表示，在推中高檔車方面，東雪從2004年開始考慮并做積極的準備，2006年將引進M2級，排量為2.0L~2.3L，車長為4.7米。據此來看，目前雪鐵龍的產品，只有新C5最符合上述條件。目前C5車型的排量主要為2.0L，車長為4.745米。
據悉，進口新C5已經于3月25日在國內正式上市，首先登陸國內的車型包括2.0L和3.0L排量兩款。2.0L售價為：標準配置32.8萬元，選裝配置35.8萬元。3.0L售價為：標準配置41.8萬元，選裝配置44.8萬元。國產過后的價格估計是在25萬~35萬元。
畢加索真的水土不服？
另外，對于畢加索在中國市場銷量情況，業界均認為，畢加索是一款好車，但是進入中國市場太早了，有點水土不服，產銷量也一直在下降，甚至一度傳出要停產的消息。但是東風雪鐵龍的高層馬上出來辟謠：”畢加索不會停產！現在畢加索的下一代產品———畢加索007也正式浮出水面了。”
