BOSCH8.1ABS系統(tǒng)

        與其它版本相比，BOSCH8.1ABS系統(tǒng)循環(huán)時(shí)間減小到了5毫秒，每秒鐘可實(shí)現(xiàn)200次剎車(chē)，反應(yīng)更迅速，有效的縮短了剎車(chē)距離，從而避免追尾事故的發(fā)生。

        BOSCH8.1ABS系統(tǒng)將被動(dòng)式磁感應(yīng)輪速傳感器改為主動(dòng)式霍爾輪速傳感器，傳感器與信號(hào)輪之間空氣間隙的要求更寬松，抵抗外界磁場(chǎng)干擾能力更強(qiáng)，調(diào)制信號(hào)能力更佳，即使在零速和極高速的情況下，也能準(zhǔn)確測(cè)出輪速值，從而保證了極端車(chē)速下ABS的制動(dòng)效果，尤其是保證了車(chē)輛在高速行駛中的制動(dòng)安全。

         BOSCH8.1ABS系統(tǒng)帶有EBD功能，在駕駛員踩下制動(dòng)踏板后而ABS起作用之前這段時(shí)間內(nèi)， ABS8.1系統(tǒng)根據(jù)車(chē)輛負(fù)載、路面情況自動(dòng)分配四個(gè)車(chē)輪上的制動(dòng)力，使車(chē)輛保持方向穩(wěn)定性，有效避免車(chē)輛在制動(dòng)時(shí)發(fā)生跑偏、側(cè)滑以及失去轉(zhuǎn)向所導(dǎo)致的事故。

        此外，BOSCH8.1ABS系統(tǒng)的體積比原來(lái)體積減小了超過(guò)了30%，重量減小了超過(guò)25%，進(jìn)一步優(yōu)化了整車(chē)的布置和性能。同時(shí)所有的電子線束隱藏在鋁殼體中，性能更穩(wěn)定，使用壽命更長(zhǎng)。踏板表現(xiàn)也更加輕柔，在降低噪聲的同時(shí)為駕駛者帶來(lái)無(wú)以倫比的操控感