承擔國產羅孚轎車生產任務的江蘇儀征生產基地的生產線，將在本月底準備就緒，11月份國產羅孚新車將鐵定亮相北京車展，并于年底上市銷售。
圖為經過偽裝的上海羅孚新車
預計推出兩排量四車型
自上汽收購英國羅孚汽車知識產權及宣布將在今年底推出基于羅孚75的國產羅孚轎車以來，上汽汽車制造有限公司(下稱上汽汽車)國產羅孚的進展及國產羅孚的品牌名稱問題，就一直受到業界廣泛關注。上周，上汽汽車市場傳播及公共關系部總監黃華瓊接受本報采訪時透露，承擔國產羅孚轎車生產任務的江蘇儀征生產基地的生產線，將在本月底準備就緒，11月份國產羅孚新車將鐵定亮相北京車展，并于年底上市銷售。而在此之前，上汽汽車還將公布國產羅孚的完整品牌戰略。
圖為經過偽裝的上海羅孚新車
上市產品兩排量四車型
據了解，上汽汽車第一款國產羅孚車型是在原羅孚75平臺的基礎上，經過上汽研究院與海外研究中心中外員工共同努力開發而成的，國產新車在外形、性能、配置等各方面都要高于原羅孚75。而在此之前，記者從有關渠道獲悉，上汽汽車的國產羅孚轎車將有搭載Rover75原配1.8升和2.5升兩種排量發動機的四款車，而且每款車都有分別滿足歐II、歐III排放標準的車款。
具體的技術細節方面，據悉，國產羅孚1.8升車型采用的是18K4G渦輪增壓發動機，匹配上汽股份汽車齒輪總廠與德國ZF合作研制的SH78Z 5速手動變速箱，采用了16英寸輪轂和215／55R16規格輪胎，而且較高配置的車型還比低配車型增加了電動天窗、電動八向可調駕駛員座椅、電動后視鏡等裝備。2.5升車型采用的則是25K4F發動機，匹配AW55-51SN型5速手自一體變速器，其中低配車型采用了與1.8升車型相同的16英寸輪轂、215／55 R16規格輪胎，高配車型則采用了17英寸輪轂和215／50 R17規格輪胎，此外還增加了DVD、氙氣大燈、手機藍牙系統、倒車雷達影像功能等裝備。
圖為經過偽裝上海羅孚新車內飾
品牌名稱或國內外有別
除產品外，上汽汽車大張旗鼓打造的自主品牌名稱也一直讓業界猜測不已。此前，上汽汽車已傳出自主品牌將采用“上海”牌的消息。但此后，業界又盛傳，上汽自主品牌將采用業已注冊的“路晟”、“路紳”、“路坤”、“路驊”等“路”字系列。上周，黃華瓊表示，目前上汽自主品牌名稱并未最終確定。據悉，由于品牌涉及面非常廣，考慮到上汽汽車要將國產羅孚不僅打造成自主品牌，而且還有打造成長遠的國際品牌的戰略，上汽汽車對國產羅孚的品牌選擇是慎之又慎。不過他也強調，最遲在北京車展國產羅孚亮相之前，上汽汽車肯定會發布新車的完整品牌戰略。
上周，上汽汽車有關人士向記者透露，在國產羅孚品牌名稱選擇上，上汽汽車不排除國內市場與國外市場各有區別的方式。據悉，由于收購羅孚汽車上汽最主要的目的，就是打造一個強勢的自主品牌，如果國產羅孚國內上市后仍沿襲“羅孚”(Rover)品牌，自主品牌的意義未免大打折扣，因此在國內市場上，國產羅孚系列車型很可能就采用“路”字系品牌。但在國際市場上，由于羅孚(Rover)已是一個知名品牌，因此上汽汽車完全可能通過和擁有羅孚品牌的寶馬集團談判而擁有羅孚品牌的海外市場使用權。而就在上周，有消息人士向記者透露，實際上上汽汽車已經以2000多萬美元的代價，取得了Rover品牌使用權。
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國產羅孚定價在18萬至25萬間
隨著投產和上市時間的日益臨近，最近網絡上已曝光多張國產羅孚車型“諜照”，對比照片顯示，國產羅孚與進口Rover75的外觀變化并不大，主要是國產車的前臉造型在進口車的基礎上進行了調整。上汽汽車有關人士上周表示，目前這些“諜照”與最終的定型產品還是有不少的出入。
至于國產羅孚轎車的售價，由于羅孚75屬于B級車中的偏高端車型，而上汽汽車又表示國產羅孚在性能、配置等方面還要高于原羅孚75，因此該款車的定位顯然是中高檔轎車。據了解，目前上汽汽車已將國產羅孚的競爭對手鎖定為包括帕薩特領馭、別克君越、凱美瑞、雅閣、蒙迪歐和天籟等品牌在內的細分市場上，因而，有市場分析人士認為，國產羅孚系列的售價，最終也大概在這一區間。
