從照片上看，歐寶公司僅僅對車輛的后部進行了偽裝，仔細研究照片我們不難發現，新車的前臉甚至在B柱以前的部分和現行的歐寶雅特幾乎沒有區別。至于與國內銷售的英朗相比較的話，除了前格柵以外也沒有什么大的變化。而C柱以后則是一副完完全全的旅行車面孔，加長了尾部的雅特旅行版并沒有因此而顯得臃腫，相反更加顯得時尚和動感。

　　據聞，在兩廂車基礎上開發來的雅特的運動旅行版車型更加注重實用性，動力方面自然會與兩廂的雅特相同，采用多排量的自然吸氣/渦輪增壓發動機。標準版雅特的8款汽油以及柴油發動機排量從1.3升到2.0升不等，最大輸出功率則介于95馬力到180馬力之間。另外還有消息指出， 令人心動的Gsi版本也在開發之中。

　　雅特的運動旅行版預計在今年10月的巴黎車展上發布。作為英朗的同胞兄弟，雅特旅行版在國內投產的技術難度并不是很大，這就要看上海通用的產品戰略了。而這款車的曝光也讓我們想到了同平臺生產的科魯茲和別克品牌的全新一代緊湊型轎車，未來這兩款車型是否也會推出旅行版，尤其是在海外市場，這值得我們關注。