瑞納/瑪馳領銜 八月上市新車前瞻

　　2010年6、7月份，在南非世界杯諸強激戰正酣的時候，國內車市卻處于一個平淡期。平淡并不是沉寂的體現，各個廠商正在為國內車市占領市場份額的新一輪“世界杯”做著各自的打算。8月向來是各個廠商所注重的一個時間段，因為國內市場銷售高峰“金九銀十”的傳統，所以每年8月都會出現新車扎堆上市的情況，國內車市的眾豪強都通過推陳出新的方式，提升自身產品競爭力，希冀最終捧得金杯。即將上市的新車既有進口車型，也有合資新車，其中不乏自主品牌的產品。價格更是從幾萬到幾十萬不等。

　　在10萬元以下這個價格區間內，有北京現代的瑞納，東風日產的瑪馳、江淮汽車的悅悅以及天津一汽的威姿V1，這幾款小車可以說各有千秋。

　　外觀最勁猛：流動的雕塑之美 北京現代 瑞納

　　預計上市時間：8月23日

　　預計售價：7-10萬

　　轎跑式的造型動感時尚，線條流暢且充滿力量感。車身腰線線條流暢，凹凸有致，上腰線剛勁有力，下腰線溫和柔美，剛柔并濟。看到瑞納，不會再詬病韓系車外形不出眾，而是被他的飛火流星般的外表所深深折服。

　　現代瑞納(VERNA)作為現代汽車小型車的核心戰略車型，由現代汽車南洋研發中心、北美研發中心和歐洲研發中心共同設計研發。瑞納的外型運用了流暢的肌理線條，配以威猛的前臉造型，營造出一種前衛、銳利的視覺感受。為了突出動感的特性，瑞納優化車身比例，使整車更具有轎跑車蓄勢而發的運動風范，并且大大減少了駕駛時的空氣阻力。為了從此脫離“次等代步車”之名，現代大力啟用新歐風設計，從YF(新索納塔)，到Avante(新伊蘭特)，再到Verna(瑞納)，旗下車型廣受好評。

　　轎跑車的造型效果并沒有影響到車型的內部空間，瑞納長4340mm*寬1700mm*高1460mm的車身使其具備了寬敞的內部空間，尤其是軸距達到了2570mm，為同級別車型中最大的，滿足了駕駛的方便和靈活性。瑞納搭載了目前在i30和悅動上使用的現代最新1.6 γCVVT發動機，并有配備同款1.4L排量發動機的車型，配備5MT和4AT變速箱。

　　Verna，瑞納，對中國的消費者是一個全新的名字。事實上，前幾代Verna早已登陸中國并實現國產，只是化名為千里馬和Accent(雅紳特)，分別由東風悅達起亞和北京現代生產。Verna/Accent車系共發展了四代。在北京車展上首發的現代Verna，是Verna/Accent車系的第四代產品。

　　Verna的出現，是現代汽車正式向世界一線廠牌發出的反擊之一。同門師兄勞恩斯酷派，以FR布局、可塑性高的引擎以及低廉的售價已經開始被日本車迷所接受，究竟現代汽車能否憑借全新的一系列車型闖進一線汽車品牌陣型，還有待時間驗證。

　　最平“易”近人 東風日產 瑪馳

　　預計上市時間：8月21日

　　預計售價：7-10萬

　　看到瑪馳這款車，馬上會有一個詞躍入腦海--“圓潤”。圓潤的車身，圓潤的大燈，連內飾許多細節都是圓潤的，如此珠圓玉潤的一款車，不會帶給人絲毫壓迫感。

　　新一代March瑪馳，是全球經典傳奇March的第四代車型，其新潮的面孔和經典的氣質，洋溢著摯友般的親近感。新一代MARCH的目標消費群是以80后為代表的年輕消費者，他們崇尚個性、自由的生活方式，也具備更高的審美品味和責任感;他們對于動力與操控、外觀與內部空間、產品品質、低碳環保性能都有著前所未有的高標準。

　　MARCH搭載全新1.5L發動機動力，最大功率79KW、最大扭矩138NM。最小轉彎半徑僅為4.5米，是同級車之最，無論泊車還是穿越狹窄街道都游刃有余。

　　空間超優化設計帶來長度達618.58-516.76mm的前后腿部空間和93.69-49.14mm的頭部空間。折疊后排座椅后的MARCH可形成540L大行李空間。另外，除低配外全系列MARCH均標配e車助手。“智友”功能可以主動提醒維護保養時間，生日、重要紀念日等等，還會在車主上下車時主動問候。同時e車助手的一鍵啟動功能，無需插鑰匙就能立即啟動車輛。而當停車時遇到狹窄區域或者障礙物，集合了倒車雷達功能的e車助手也能提供周到貼心的協助。

　　A00級車內部空間優勢大 江淮汽車 悅悅

　　預計上市時間：8月

　　預計售價：3-4萬

　　自今年北京車展亮相后，悅悅一直是業界較為關注的小車之一。

　　悅悅的車身尺寸和車內空間在A00市場中是比較突出的，長寬高分別為3535x1640x1475mm，而2390mm的軸距確保了日常空間的需求。在動力方面，悅悅預計將會搭載1.0排量發動機和五速手動變速器，并有1.1排量車型和自動擋可供選擇，自動檔雖然也是小車常用的AMT變速器，但也是給消費者了更多選擇。

　　在安全裝備方面，悅悅配備了防撞潰縮吸能式轉向管柱、帶側防撞梁車門、雙安全氣囊、倒車雷達、前后盤式剎車系統、倒車雷達報警系統、后門兒童保護、車身防盜系統等配置確保了同級車領先的安全性能。尤其值得一提的是，江淮悅悅還配備了ABS+EBD。

　　海豚般的小車 威姿V1

　　預計上市時間：8月

　　預計售價：5-7萬

　　威姿V1基于經典的NBC平臺打造，設計上融入了“海豚”理念，仿生學的設計思路使這款新車十分時尚動感。車身尺寸長寬高分別為3750x1670x1515mm，軸距為2448。威姿V1將提供1.0L和1.3L兩種排量車型。

　　動力方面，威姿V1將會推出1.0L和1.3L兩個排量多款車型，其中1.0L動力在老款夏利發動機的基礎上進行升級，動力提升了18%，1.3L則采用了和威志相同的發動機，帶有i-vct可變進氣凸輪正時系統，最大輸出功率達到67kw/6000rpm，升功率大于50kw，最大扭矩達到120n.m/4400rpm，特別是在低轉速下能提供較大的扭矩。

　　此外，采用5速手動和AMT自動變速器作為傳動系統，進一步提升威姿V1在動力上的表現。新車還將采用采用四輪獨立懸掛。

　　配置方面，威姿V1 1.3L排量車型將配備前排雙氣囊以及ABS+EBD，提升乘坐人員的安全，單碟CD、前后霧燈、電動后視鏡、手動空調等也次出現在威姿V1的配置單中。

　　在10萬-20萬這個價格區間內，是三款自主品牌研發的車型：吉利全球鷹 GX718、吉利帝豪EC8和比亞迪L3。

　　世界著名設計大師精心打造 全球鷹 GX718

　　預計上市時間：8月

　　預計售價：9-12萬

　　全球鷹GX718是由設計大師喬治亞羅精心設計打造的一款全新SUV車型，全球鷹GX718的外形看起來十分穩重大氣。內飾方面也比以前同類自主SUV精致了許多。全球鷹GX718的車身尺寸為4544×1832×1671mm，底盤軸距達到了2660mm。同時全球鷹GX718還在車內空間方面提出了具有創新理念的5+2座椅設計布局。全球鷹GX718將搭載1.8L 4G18N發動機，最大輸出功率為102kw，峰值扭矩可達175N.m。后期全球鷹GX718將會采用最大功率為120kW、峰值扭矩為225N.m的2.4L發動機。除了2WD車型外，全球鷹GX718也會針對市場及客戶需求推出4WD車型。

　　帝王的豪氣：吉利首款中高端轎車--帝豪EC8

　　預計上市時間：8月8日

　　預計售價：13-15萬

　　定位略高于EC7的吉利帝豪首款中高端車型EC8即將上市。帝豪EC8車身長寬高為4905/1829/1495mm，軸距達2805mm，與邁騰、雅閣屬同級別車型。EC8外觀設計顯得十分大氣，整體風格偏穩重。

　　新車將搭載吉利的CVVT發動機GETECJLγ-4G18，排量為2.0L，最大功率102kW(139馬力)，最大扭矩為172N·m。并配以來自比利時Punch(邦奇)公司的CVT變速器。未來EC8有望推出2.4L排量車型，最大功率為120kW(162馬力)，最大扭矩為225N·m，配備6速手動和7速雙離合變速器

　　帝豪EC8與很多中高級車一樣，采用流行的上深下淺的雙配色風格。此外，該車配置豐富，多功能方向盤采用10鍵式設計，中控臺配備DVD導航系統，后窗還配備了拉伸式遮陽簾，電動天窗、電加熱座椅以及落選GPS導航也均有配備。

　　性價比最高的車型：比亞迪 L3--12萬的價格21萬的享受

　　預計上市時間：8月16日

　　預計售價：12萬

　　定位高于F3、G3，以超A級轎跑自居的L3摒棄了轎車慣有的平潤線條，車身的設計風格清晰簡潔而強勁有力。X型前臉，加粗的橫向格柵配以時下流行的熏黑式大燈，使L3顯得孔武有力。整車尺寸為4568×1716×1480mm，軸距高達2615mm。與卡羅拉4540x1760x1490，軸距2600mm;速騰4544x1760x1461，軸距2578 mmmm相比，L3也不落下風。據介紹，秉承比亞迪的大風格，L3的內部空間上十分闊余，能為車主提供滿足的車內空間。

　　動力方面，L3將搭載比亞迪自主研發的BYD483Q發動機1.8L排量，最大功率為90千瓦(120馬力)，最大扭矩為160N·m，最高車速可達175km/h。新車選擇了一款CVT手自一體無級變速器作為傳動，并提供運動模式。高性價比一直是比亞迪的利器，在L3的前期宣傳中，廠家也一直宣稱L3能以12萬的價格帶給人21萬的享受。

　　配置方面，L3搭載多款高科技產品也凸現了其高性價比，Keyless無鑰匙智能系統、NAVI語音電子導航系統、方向盤音響控制系統、 DVD、皮座椅等配置一應俱全。此外，全車還配備電動可折疊后視鏡、迎賓燈、以及駐車可視系統，這在12萬元左右級別轎跑車上很少出現。

　　二十至三十萬價格區間則是被進口轎車“壟斷”，起亞凱尊和三菱ASX勁炫這一韓一日兩款車型也是備受矚目。

　　最令人驚艷的設計感 進口起亞 凱尊

　　預計上市時間：8月19日

　　預計售價：24-30萬

　　凱尊(cadenza)是進口起亞一款定位中高端市場的豪華車型，代表了起亞品牌目前最高端的造車理念與技術。

　　起亞首席設計師彼得·希瑞爾來自德國，是歐洲設計三杰之一，在其作品序列里面，大眾新甲殼蟲、奧迪A6和奧迪TT都已成經典。依循“全球化”的產品定位，圍繞“光和線”的設計主題，賦予進口起亞凱尊(cadenza)更趨流線與立體的車身線條，塑造截然不同的動感風格。顛覆性的卓越設計也將為中級車市場帶來新的震撼。

　　在動力方面，起亞Cadenza搭載一款3.5升V6發動機，其最大輸出功率為290馬力，峰值扭矩338Nm，動力將通過一款6速自動變速器傳遞給前輪。起亞Cadenza使用全新的懸掛系統，其整車重量降低到1575公斤，其性能也比前任車型有了很大的提升。其0-100km/h加速時間僅為為7.2秒，最高時速可達230km/h。此外還有另外兩款汽油發動機可供選擇，其中包括一款最大功率僅165馬力的入門級發動機。

　　凱尊(cadenza)使用了智能化、人性化的高端配置。全方位迎賓照明系統、遙控無鑰匙進入系統、駕駛姿態綜合記憶系統、分區全自動空調系統、3片式全景天窗、38-40度的方向盤加熱、10方向電動座椅、車道偏航提示等閃耀著人性化科技之光的配置。

　　最舒適的緊湊型豪華SUV 進口三菱 ASX 勁炫

　　預計上市時間：8月

　　預計售價：18-24萬

　　ASX勁炫是一款“緊湊型豪華SUV”，它全長僅4295MM，具有緊湊車型的靈活操控性;2670mm的長軸距，又保證了了大型SUV的空間舒適性，同時ASX勁炫繼承了三菱汽車SUV獨具的卓越性能。

　　ASX勁炫的前臉采用了與LANCER EVOLUTION、歐藍德EX勁界相同的鯊魚嘴造型，體現了精悍中帶有質感的活力表情。發動機蓋的二段式構造設計即確保了沖撞的保護行人的緩沖區又為司機提供了更開闊的視野。展部設計上，通過調整尾燈形狀及車牌位置，延續了整體的輕快感，并采用了可視性更好的LED剎車燈。

　　為了提高后排座位的乘坐舒適性，ASX勁炫前座的后法布料確保了乘坐時的支撐感。后排可調式座椅采用6：4分割，可根據乘客起身的速度分成兩段傾斜的位置。雖然屬于緊湊型車，舒適的乘坐空間和豐富的收納空間也是ASX勁炫的一大亮點。

　　ASX勁炫的發動機采用的是2.0L MIVEC DOHC 24VALVE發動機(4B11型發動機)。為了實現高動力輸出和降低油耗，采用了可變氣門正時升程電子控制系統(MIVEC)。變速器則采用了INVECS-Ⅲ帶速運動模式的CVT無級變速器。

　　ASX的四輪驅動系統采用了“歐藍德EX勁界”車型中使用的電子控制四輪驅動系統，可以對驅動方式進行切換。這一電子控制四輪驅動系統能夠有效地進行后輪軸距分配，以提高車輛的穩定性。

　　同時，為了降低耗油量，ASX勁炫通過調節鈑金零件板厚度，采用樹脂擋泥板，以及合理的內飾選材。輪胎的選擇上，配備了16英寸和17英寸的兩種更加節約油耗的低滾阻輪胎。作為ASX勁炫的特點之一，其環保性能體現在各個方面：車體的輕量化、電動動力轉向系統、并且采用了先進的低燃油消耗技術，實現了節能環保。

　　ASX勁炫并不僅僅具有出色的操控性能和環保性能，還搭載了不少人性化配置：如一鍵式啟動裝置，整理體式全景玻璃天窗。此外，ASX勁炫還采用了三菱汽車所獨有的ETACS電子裝備控制系統，可對車輛所配備的電子裝備進行人性化設計。此系統的功能包括前照燈自動關閉功能和適應性頻閃燈功能、安全警報功能、清洗劑自動擦拭功能等，給駕駛者提供了更好的駕駛舒適性。鮮明的運動風格、富有運動的外觀設計、內飾選材充滿質感，體現了ASX勁炫的高品質。

       而三十萬以上價格區間則是同為德國品牌的大眾和寶馬這兩個老牌豪強帶來的：Passat 旅行版和新寶馬5系加長版

　　最大容量1600L Passat 旅行版

　　預計上市時間：8月

　　預計售價：35-38萬

　　大眾下月將以進口的方式在國內推出Passat旅行版車型，此次首先推出的Passat旅行版有一個排量共計三款車型，分別為2.0TSI舒適型、2.0TSI頂配型(無車載電話)、2.0TSI頂配型。

　　旅行版車型前臉同現款邁騰基本一致。Passat旅行版的車身尺寸為4774/1820/1517mm，軸距為2709mm。Passat 旅行版后備箱的最大空間可達603L，放倒座椅后能達到1600L以上。

　　此次進口的Passat旅行版均為四驅車型，動力方面將搭載大眾的2.0TSI發動機，其最大功率為200馬力、最大扭矩為280N·m，與之配備的是6速DSG雙離合自動變速器。

　　配置方面，Passat旅行版車型標配自動雙區空調、鹵素大燈、大燈清洗、Napa真皮運動座椅、RNS510中文語音導航系統、全新的運動多功能方向盤、12項調節3組記憶功能的駕駛員電動座椅。另外，如泊車輔助、胎壓監測、ISO-FIX方便拆裝的后排嬰兒座椅、8安全氣囊等都是標配。

　　一代更比一代長  新寶馬5系加長版

　　預計上市時間：8月5日

　　預計售價：40-70萬

　　新寶馬5系Li車身尺寸長寬高分別為5039x1860x1471mm，軸距3108mm。整車較上一代5系Li車型增長80mm。

　　華晨寶馬5系Li將提供535Li、528Li和523Li三種不同排量的動力單元。523Li搭載2.5L在老款車型上的N52B25BE發動機，進行新的調較，最大功率達到167千瓦(224馬力);528Li車型配備為3.0L發動機N52B30AF，最大功率211千瓦(283馬力)。

　　作為新寶馬5系加長的的旗艦車型，535Li采用排量同樣為3.0L的渦輪增壓發動機，其峰值功率可達250千瓦(335馬力)，最大扭矩可達400牛米/1200-5000rpm。

　　新5系Li還運用了BMW EfficientDynamics(高效動力)技術，包括制動能量回收系統等。高效動力技術的大量運用使新車型在環保上達到了全新的高度，油耗和二氧化碳排放量較上一代BMW 5系最多減少18%。

　　在增配方面，新寶馬5系加長版在后排增加了可儲物的扶手箱，高配版本在扶手箱后還設計有冰箱。副駕駛座后座位的車門護板經過了重新設計，座位右手邊及頂棚上還設有可調節前排坐椅的按鈕、可調節角度的閱讀燈、雙化妝鏡、電動遮陽簾等等。

此外，傳言月即將上市的外形酷似賓利的華泰首款轎車“元田 B11”的上市時間也成了“懸案。

　　華泰元田B11

　　預計上市時間：?月?日

　　近來國內多家知名媒體多次刊載了有關華泰品牌汽車頻出質量問題的報道，知情人士提供的《B11項目零件質量整改管控表》表格上顯示：61.(此為表格上序號)消聲器吊掛、62.空濾器出氣管、64.節溫器支架、65.軟管-渦輪增壓器出水管到三通、66.離合踏板總成、68.自動變速器冷卻油管帶支架、69.JC630-變速箱總成、70.燃油箱背帶(左，右)、71.離合器軟管安裝卡片、72.2.0-輸油泵支架總成等十余個大大小小的問題。68與69兩項為設計問題，其余均為質量不過關，尤其是消聲器吊掛，在后面現狀一欄上寫的竟是：到貨不合格，退回。其余各項大多也是需要配套跟催，有的還沒寫。

　　華泰在國產SUV有著良好聲譽，但目前B11在質量、工藝上存在著問題，這些問題不解決，近期內我們恐怕無緣得見B11的上市。

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