瑪馳8月30日上市 市場競爭力分析

    東風日產瑪馳將于8月底上市，作為一款首次登陸國內的車型，許多消費者對其會有些許陌生感。March是日產旗下最為熱銷的小型車，它還有另一個名字“Micra”，即將在國內上市的瑪馳是March/Micra車系的第4代車型。至2009年，MARCH累計產量高達565萬輛，遍布全球40多個國家和地區。

　　外觀圓潤乖巧

　　看到瑪馳這款車，馬上會有一個詞躍入腦海--“圓潤”。圓潤的車身，圓潤的大燈，如此珠圓玉潤的外觀，不會帶給人壓迫感。溫和的前臉造型仿佛咧嘴憨笑的面龐。在這個追求時尚的年代，眾多汽車以銳利動感的造型為時尚，瑪馳卻以溫柔乖巧的外觀作為時尚。不同的風格能給消費者帶來更多的選擇，瑪馳的外觀更能討年輕女性消費者的歡心。

　　瑪馳的車身尺寸為3779mm/1666mm/1526mm，軸距2450mm。雖然瑪馳是一款小車，但空間超優化設計帶來長度達618.58-516.76mm的前后腿部空間和93.69-49.14mm的頭部空間，正常身材的消費者在使用中不會感覺到車內窄緊。

　　內飾可愛實用

　　瑪馳的內飾風格上也是和外觀相仿的乖巧可愛，并不像運動車型有很多亮色鍍鉻裝飾。而是處處體現著圓潤與曲線感的設計，中控臺絕大多數功能鍵都設計為圓形，就連擋把頂端也是圓球形設計。與全內飾的圓潤相比，倒是狹長的后視鏡顯得不那么和諧了。

　　瑪馳的儀表盤設計得比較有特點，同時功能性也很全面。儀表盤上只有速度表、轉速表兩個常規儀表，但是配有一個多功能顯示器。可以顯示平均油耗、瞬時油耗、車內外穩定和生日提醒、紀念日提醒等諸多功能。

　　總的來說，瑪馳的內飾設計比較平淡，走的是絕對的小車主義，此類與外觀搭配的圓潤造型在國內小車中比較常見。瑪馳的內飾方面并無太多獨特之處，即不豪華也不動感，但是處處體現出了可愛的風格和實用的特點。這種務實的設計必然會降低成本，正符合經濟實力相對并不雄厚的年輕人。

　　動力適宜操控便捷

　　MARCH搭載1.5L發動機，最大功率79KW、最大扭矩138NM，與之匹配的是一款5速手動變速器和一款4速自動變速器。對于像瑪馳這樣一款小車，如此配置的動力總成完全夠用，而更多的感受也還是“實用”。但是略顯蹊蹺的是，對于一款以實用作為主旨的小車，為什么沒有推出1.3L排量的車型呢?

　　4.5米的最小轉彎半徑是瑪馳的一大亮點，畢竟對于一款小車來說出色的操控性和在狹窄空間的移動能力是必不可少的。

　　瑪馳的競爭力分析

　　瑪馳這款日產全球戰略車在精品小車這個細分領域的路并不好走，因為精品小車這個領域內，瑪馳要面對的競爭對手實在太多了。新飛度、嘉年華、雨燕等等眾多車型已經在此領域內有了相當的口碑，瑪馳拿什么來打動消費者呢。

　　通過以上對瑪馳的了解，可以說瑪馳是一款外觀平凡，內飾平淡，動力平順的小車。而實用型也許是瑪馳的最大特點。

　　通過上表分析，瑪馳的車身尺寸比雨燕略大，但是比起新飛度和嘉年華兩廂，相對顯得要迷你了些，同時瑪馳的軸距只比四款車中最短的雨燕長60mm。在車內空間上瑪馳采用了優化設計，所以瑪馳的身材雖然不大，但是車內空間并不狹小，至少可以說是夠用。

　　四款1.5L車型的動力總成相比，瑪馳的發動機沒有突出的科技，在最大功率和最大扭矩上稍遜于新飛度 1.5L，領先于其他兩款車型。作為年輕人的第一輛代步車，瑪馳在動力性上基本沒有太多問題。遺憾的是此次上市的瑪馳并沒有推出同級別小車都有的1.3L車型，相比于競爭對手，瑪馳給消費者的選擇相對少了一些。如果能夠搭載1.3L發動機，相信更符合于首次購車的年輕人。畢竟在購買第一輛代步車的時候，價格是制約其選擇的重要因素。

　　嚴格來說，瑪馳和新飛度、嘉年華并不是同一級別的，瑪馳更類似于在A0級和A00級之間的車型。瑪馳這種身材的車型模糊了絕對的概念，從而既能在上個級別車型對比中完全展現自身優勢，又能在下個級別車型對比中盡量隱藏自身的劣勢。而瑪馳經過對比相對的優勢是內部空間合適，動力性較好，整體實用性較好。

　　好，瑪馳。HOW MUCH?

　　縱觀瑪馳、雨燕、新飛度和嘉年華兩廂，無論是外觀、內飾、動力都各有特色。但瑪馳的定位與新飛度和嘉年華兩廂的定位稍有不同，再加上硬件上的差異，瑪馳的價格很有可能略低于雨燕。

　　廠家給出的預售價格區間為7-10萬元，而通過分析預測，瑪馳的上市價格很可能在低于廠家給出的價格區間。畢竟如果作為一個第一次買車的年輕人，性價比高的小車有很多選擇，而瑪馳要是想抓住消費者的心，除了本身的品質，價格也要定得實在一些。

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