8月26日上市 2011款奔騰B50亮點解析

　　8月26日，2011款奔騰B50將正式上市。作為一款小改款車型，2011款B50的動力系統和變速箱并沒有變化，主要的改進在于配置舒適性上面的一些隱性提升。

　　外觀內飾

　　1、晶鉆前大燈

　　晶鉆前大燈帶有大燈高度調節功能，允許您根據載重、上下坡等情況調整光軸高度。

　　2、個性化前格柵

　　奔騰B50前格柵造型在奔騰品牌六邊形設計基因的基礎上加以進化。

3、五幅復合式輪轂

　　為了增加B50 的時尚運動感覺，新款奔騰B50放棄了老款的9幅式輪轂，改為五幅復合式輪轂。

　　4、中控臺

　　2011款奔騰B50更改了中控臺以及手套箱上方的裝飾板顏色。車內座椅進行了軟化處理，提高了乘坐的舒適性。

　　5、多功能方向盤

　　配備鎂合金骨架的4輻真皮方向盤手感柔和，同時更設置有音響控制和定速巡航控制功能。

　　6、二次解鎖

　　2011款B50改進了原有的車門遙控控制，改進后的B50如果1秒內按遙控開鎖鍵1次或用鑰匙開鎖1次時，左前門開鎖;1秒內按遙控開鎖鍵2次或用鑰匙開鎖2次時，四門及行李箱鎖開鎖。

　　7、大燈延時

　　新增大燈延時功能，夜間鎖車之后大燈將延時20秒熄滅。車內配置室內燈、前組合燈等的智能控制，較老款相比蓄電池的使用時間將更長。

　　動力操控 

　　1、6速手自一體變速箱

　　奔騰B50采用同級車中并不多見的6速手自一體變速箱。自適應功能可實時感知路況，在保證上坡動力性能的同時，也避免了下坡時的頻繁制動，確保車輛的平穩運作;急加速功能，可以在超車或急加速時自動實現降檔增扭。

　　2、懸架系統

前懸掛

后懸掛

　　2011款奔騰B50 仍然采用“雙橫臂式前獨立懸架”和“E型多連桿式獨立后懸架”組合的懸掛系統。不過為了增加乘坐的舒適性，新款B50對懸掛系統進行了重新的調校。

　　行駛安全

　　1、發動機防盜系統

　　奔騰B50采用德國(PI) 新一代轉發器芯片，配合一汽轎車自主的防盜器與發動機ECU之間的密匙加密算法，穩定可靠，祝您將愛車安全捍衛到底。

　　2、四安全氣囊

　　奔騰B50配備前排雙安全氣囊加座椅側安全氣囊的轎車，可以在車輛發生碰撞時，以更快的反應速度和更全面的防護面積保護前排乘員安全

　　3、3H高強度安全車身

　　奔騰B50采用3H車身結構快速分散車身受到的沖擊能量，避免局部產生過大變形;

　　4、超速報警

　　組合儀表新增加120Km/h超速報警功能，當車速超過120Km/h時，蜂鳴器會鳴響3次，以提示車速過快。

　　5、ISOFIX兒童安全座椅固定裝置/兒童鎖

　　ISOFIX標準固定系統，避免突發性停車或碰撞過程中兒童座椅可能發生的移動、碰撞;同時，后門的兒童鎖避免了兒童對車門的誤操作。

　　6、剎車優先

　　當發動機轉速大于每分鐘1216轉，車速大于每小時5公里，掛檔的前提下，此時踩下汽車的剎車踏板，不管加速踏板處是否被踩下，車輛的油門踏板信號迅速變為0，即進入怠速狀態。