斯柯達多款新車曝光 Yeti于2013年國產

　　作為上海大眾雙品牌戰略下的產物，斯柯達品牌進入中國市場幾年來知名度并沒有顯著提升，其車型種類的匱乏也導致了“明銳”一度成為了斯柯達的代名詞。近期，太平洋汽車網從斯柯達相關人士處得到了一些未來新車計劃，包括現有產品換代、A0、A00、MPV等車型均出現在新車規劃中，從中可以看出斯柯達龐大的市場計劃。而最受關注的Yeti車型有可能先采用進口的方式銷售，而正式國產的時間是2013年第一季度。

現有車型產品線擴充：明銳、晶銳、昊銳衍生車型輪番上陣

現款Octavia GreenLine

　　明銳產品線將擴充至四款車型

　　Octavia明銳的首次改款車型已經于今年4月份上市，而2011年第四季度明銳車型將在現有GreenLine綠動的基礎上推出一款GreenLine II代產品。從現款在售的GreenLine車型來分析，這款產品其實就是1.4TSI DSG逸俊版的減配版+節油型輪胎版，并沒有采用什么領先的綠色科技，市場反應平平。而GreenLine II代能否在保持配置不減的情況下為消費者提供更節能的產品將成為斯柯達面臨的重要問題。此外，在2013年第二季度，明銳將推出換代車型和代號A5的一款高端新產品。由此，斯柯達將A級車產品線進一步細分，覆蓋更為廣泛的目標消費者。明銳的產品線將包含Octavia、Octavia GreenLine II、Octavia RS和Octavia A5，而TSI+DSG的動力系統也將成為整個車系的主力。

Fabia RS概念車

Fabia RS海外量產車

Fabia Scout

　　晶銳2014年將全面換代

　　Fabia晶銳在國外早已全新換代，而國內版車型的升級顯然有些滯后。好在斯柯達將于2011年第四季度推出Fabia RS運動版和Scout跨界版。動力系統方面，這兩款車很可能沿用現款晶銳1.4L、1.6L的發動機和Tiptronic 6檔變速器，國外版1.2TSI和1.4TSI引擎的引入希望不大。此外，2011年第三季度晶銳還將進行一次小改款，據透露改款車型動力系統將不做調整，改款主要體現在外觀上，新車外觀將與海外版Fabia基本一致。另外，Fabia車型將在2014年進行一次全面換代。

現款Superb昊銳

Superb GreenLine

　　昊銳將推出GreenLine車型

　　Superb昊銳方面，斯柯達將于2011年第四季度推出其GreenLine版本，其實相應的歐版早已問世，不過其節能原理和Octavia GreenLine并無本質區別。斯柯達推出GreenLine系列車型應該是出于提升品牌形象的考慮，作秀的成分遠大于實際銷售的意義。目前海外版Superb GreenLine 及Superb旅行版GreenLine兩款車型每百公里綜合油耗和二氧化碳排放量分別為4.1升以及114g/km。由于它們搭載了柴油發動機，因此對于國產車型沒有太多的參考意義，國產版本預計會用現有1.4TSI+DSG版本改進而來。此外，2013年第三季度斯柯達將對現款昊銳進行換代。

Skoda Yeti

　　新增車型：Yeti先進口后國產 2013年落戶上海大眾

　　已經被各大媒體關注了很久的斯柯達Yeti至今仍未在國內投產，雖然此前Yeti的申報圖已經被曝光，但是據斯柯達內部人士透露，Yeti正式的量產時間是2013年第一季度。目前，上海大眾的途觀銷售火爆，生產線的產能已經飽和，如果同為PQ35平臺的Yeti開始國產，將影響途觀的排產計劃并在一定程度上分流一些潛在消費者，因此Yeti的量產計劃延遲也是在情理之中的。此外，外形有些怪異、內部空間并不充裕的Yeti還面臨是否針對中國消費者進行本地化改造的問題，這也將消耗斯柯達相當一段時間。此外還有消息稱，Yeti明年將以進口的方式在國內銷售，如果消息屬實，Yeti等于是效仿了途觀先進口后國產的方式。

　　Yeti的長/寬/高為4223/1793/1691mm，軸距為2578mm，如果國產后軸距不加長，將很難符合國內消費者的口味，要知道國產途觀的軸距加長了整整80mm。動力方面，海外版Yeti擁有1.2TSI、1.8TSI和2.0TDI三個排量多款動力可選。其中汽油機部分采用了1.2TSI和1.8TSI兩款渦輪增壓直噴發動機，1.2TSI發動機配備在前驅車版本上使用，其最大功率105馬力，峰值扭矩160Nm；而1.8TSI最大功率160馬力，峰值扭矩250Nm，配備于Yeti的四驅版車型上。此外，海外版Yeti柴油版提供了三款不同功率調校的2.0TDI車型，動力輸出分別為110馬力、140馬力和170馬力，而國產版Yeti不會引進柴油車型。

　　變速箱方面，海外版Yeti 1.2TSI車型有6速手動和7速DSG兩款產品可選，排量更大的1.8TSI車型暫時只能選擇6速手動變速箱。如果不出意外，2013年國產后的Yeti很可能沿用這些動力總成，在此基礎上，國產Yeti很可能推出搭載1.4TSI發動機的產品，并與6速手動、7速DSG變速箱組合。

Skoda MPV

　　新增車型：A00、A0及MPV列入未來產品計劃

　　其它車型方面，一款名為A Entry的車型出現在斯柯達的計劃中，目前尚不清楚這是一款怎樣的產品。而A0級的Raum和尚未命名的A00級小車、一款SUV和一款B MPV車型也出現在斯柯達新車計劃中。可以預料，Raum將和Fabia晶銳一起進一步為斯柯達拓展A0級小車市場，而新的SUV車型將與Yeti一道主攻城市SUV市場。

　　如果這些車型按計劃投產，那么到2017年斯柯達將全面覆蓋A00、A0、A、B、SUV、MPV市場。而在A0、A以及SUV車型方面，斯柯達將以多款產品的布局進一步占領細分市場。相比目前僅靠三款車打天下的情況來說，斯柯達的未來遠景計劃看上去更加精明，但是對于這一非主流捷克品牌來說，上海大眾的當務之急還是應該落在提升品牌知名度上，畢竟斯柯達品牌和大眾品牌相差的太遠。