上汽通用五菱寶駿630首發 共推4款車

　　上汽通用五菱寶駿于2011年4月18日在上海車展前夕發布了上汽通用五菱首款自主車寶駿630。本次一共推出了4款車型，分別為1.5MT款、1.5AT VVT款、1.8MT款和1.8AT款。 

　　寶駿630針對人群：

　　整體上講上汽通用五菱寶駿630車型的目標人群是想要一臺不太貴外觀又還算體面的車子的客戶。具體的說寶駿在定位是很理智的，由于擁有相對成功的微車生產營銷經驗，寶駿因此在二、三線城市有著良好的基礎，因此顯然寶駿630的目標應當是在二、三城市中希望用較低價格開上轎車的用戶。

　　主要賣點：

　　對于五菱寶駿630的主要競爭力在于相對較低的價格與轎車車型，首先寶駿630在售價上眾說紛紜，不過五菱寶駿還是很清醒的，自身定位于針對二、三線城市的消費者，因此定價不會過高。由于與通用合作多年，在技術上相比其他同類品牌有一定優勢。可以看出五菱寶駿走想的是“鄉鎮包圍城市”的路線。

　　外觀：流暢外形體現整車中庸風格

　　在外觀上，五菱寶駿630的外形設計盡管還是可以看到借鑒他人之處，但已經脫離了傳統國產車通過簡單拙略的模仿應付用戶的思路。前部中網部分格柵處的處理與謳歌有幾分相似。車身側面線條采用簡單線條的設計，在側面造型上一筆帶過。尾部設計上隱約可以看到標致508的影子，在后備箱蓋上有一個微微突起類似尾翼似的設計為寶駿630增加了幾分運動感。

　　內飾：功能按鍵較多 分布排列合理 

　　寶駿630在中控設計上由于定位的問題，采用的材質都是比較普通的塑料材質，但是可以看到在較高配置上有采用時下流行的大尺寸控制屏幕的設計。整體造型簡單，在配色上協調、柔和沒有過多的累贅。

　　動力及懸掛： 通用技術五菱制造新發動機

　　寶駿630將搭載一款代號為B15D的四缸雙頂置凸輪軸發動機，排量為1.5L，配備了5速手動變速器，未來還將會推出CVT變速器。寶駿630首批車型將搭載上汽通用五菱全新開發的1.5L發動機，該發動機是上汽通用五菱采用通用技術，專為新一代乘用車產品開發的高效率發動機總成。該發動機最大功率81kW/5800rpm，最大扭矩146N·m/4200rpm。此后，上汽通用五菱還將推出搭載1.8L發動機的車型。