新E-NCAP成績發(fā)布 愛唯歐等9款車獲5星

　　日前，EURO NCAP公布了最新一期的新車碰撞測試結果的報告。本次參測的車型有包括：奧迪A6， 寶馬X3， 雪佛蘭愛唯歐，雪佛Orlando，雪鐵龍DS5， 現(xiàn)代I40，起亞Picanto,歐寶ampera，高爾夫敞篷和第六代捷達等十款車型。其中九款車型都通過了五星安全標準。起亞Picanto僅獲得了四星。其中包括了一些國內(nèi)在售或即將引入的車型。歐洲NCAP的檢測程序被公認是世界上最為嚴格的新車檢測項目之一，成為新車安全性能的重要指標。讓我們來詳細了解一下本期新公布的E-NCAP成績具體情況。

　　雪佛蘭愛唯歐 星級：★★★★★

　　在國內(nèi)近期上市的愛唯歐在測試中各項評測都較高。愛唯歐作為一款國內(nèi)有售的小型車，在本次歐洲NCAP碰撞中的成人保護和兒童保護分別獲得最高分95分和87分。官方數(shù)據(jù)顯示，愛唯歐車身上的高強度鋼比例高達64%，前后都配備了防撞鋼梁，愛唯歐的A柱和B柱等部位，則采用了超高強度鋼和熱沖壓成型工藝，從而使這些部位的最大屈服強度高達1250mpa。

雪佛蘭愛唯歐在碰撞測試中

　　這樣的設計，除了讓愛唯歐在正面、側面以及尾部碰撞過程中，可以很好的保護乘員安全以外，它的車頂還能在翻滾的狀態(tài)下，承受近5噸的載荷沖擊。這樣的成績，已經(jīng)全面超越美國公立安全保險協(xié)會(IIHS)公布的碰撞標準。

愛唯歐的兒童保護測試獲得最高分

　　雪佛蘭Orlando 星級：★★★★★

雪佛蘭Orlando

兒童保護成績優(yōu)秀

　　值得我們關注的是，一直傳聞即將引入國內(nèi)的雪佛蘭Orlando在各項平均分中都得分很高，其中成人乘客保護達到了97分。該車采用的是與科魯茲相同的Delta II平臺， 但其軸距則要比后者略長一些，達到了2760毫米。7座空間外觀設計緊湊，這款MPV車型會考慮拉開與主攻商務定位的別克GL8車型之間的定位差異，良好的安全表現(xiàn)也更適合家庭使用。

　　歐寶Ampera 星級：★★★★★

歐寶Ampera在碰撞測試中

歐寶Ampera在碰撞測試中

　　電動車方面，在此前對日產(chǎn)LEAF進行了評測之后，在此前日內(nèi)瓦車展上曾展出的插電式混合動力Ampera車型也取得了良好的成績。混合動力版本的歐寶Ampera的貯存能量達到16千瓦時的電池組，該車單次充電0排放行駛距離約在40到80公里之間，無論在成人保護還是兒童保護方面得分都不低，表現(xiàn)出色。歐寶Ampera其實就是雪佛蘭沃藍達在歐洲的換標車型，這款車也即將進口中國。

　　現(xiàn)代i40 星級：★★★★★

現(xiàn)代i40在正面碰撞測試中

現(xiàn)代i40在側面碰撞測試中

　　現(xiàn)代i40在側面碰撞中獲得了最高分，在尾部碰撞中對前排乘客的頭部及胸部得分也很高。正面碰撞中，膝蓋以及骨盆的保護均滿足了NCAP標準。但駕駛桿的安全得分較弱。車前蓋對行人的保護略差，但保險杠對行人腿部保護的得分合格。

　　雪鐵龍DS5 星級：★★★★★

雪鐵龍DS5在正面碰撞測試中

雪鐵龍DS在側面碰撞測試中表現(xiàn)出色

　　預計明年將進口國內(nèi)銷售的雪鐵龍DS5，在輔助駕駛系統(tǒng)方面獲得97%的高分，DS5的輔助系統(tǒng)乘車輛行駛更安全，如電子制動力分配系統(tǒng)、緊急制動輔助系統(tǒng)、智能牽引力控制系統(tǒng)、限速器/巡航控制系統(tǒng)、靜態(tài)轉(zhuǎn)彎照明等。DS5車載系統(tǒng)記錄了本地報警電話，這套預警系統(tǒng)在歐洲NCAP評測中為DS5加分不少。

雪鐵龍DS5電子穩(wěn)定系統(tǒng)測試中

　　同時，DS5在側面碰撞中表現(xiàn)優(yōu)良，而尾部碰撞時前排乘客頭部保護得分略低。在安全配置一項，DS5得分較高。

　　寶馬X3 星級：★★★★★

寶馬X3

寶馬X3電子穩(wěn)定系統(tǒng)測試中

　　同樣因為配置而加分的寶馬X3車身標配的eCall系統(tǒng)則可以根據(jù)情況自動報警并記錄汽車碰撞損毀時的一些具體信息。在歐洲NCAP碰撞測試實驗室看來，廠家的任何一項新的安全系統(tǒng)設計，都被視為一種主動安全的進步，因此會格外加分。

　　高爾夫敞篷 星級：★★★★★/第六代捷達 星級：★★★★★

高爾夫敞篷在碰撞測試中

高爾夫敞篷在兒童保護方面分數(shù)最高

第六代捷達在碰撞過程中

　　此前曾經(jīng)在國內(nèi)亮相過的高爾夫敞篷以及即將于明年初投放市場的第六代捷達(即全新速騰)在兒童保護方面得到了相同的86%的高分，說明大眾在兒童安全方面更為重視。作為中國市場倍受關注的品牌，大眾這兩款車也同時交出了5星成績，表現(xiàn)可圈可點。

　　奧迪A6 星級：★★★★★

奧迪A6在正面碰撞測試中

奧迪A6在側面碰撞測試中

　　奧迪A6是這一批測試車型中僅有滿足2011年度歐洲NCAP行人安全5星評價要求的3款新車中的一款。全新一代奧迪A6預計明年年初就能小批量生產(chǎn)。此次也獲得五星評價在意料之中。

　　起亞picanto 星級：★★★★

　　此次評測唯一一款僅獲得4星得起亞新Picanto車型，因為全系車身未標配車身穩(wěn)定系統(tǒng)(ESP)而拉分。歐洲2012年將全面推行強制安裝EPS電子穩(wěn)定系統(tǒng)。在其他幾項評測方面得分較為平均。

　　總結：本次測試的十款車型，在成人及兒童乘客保護方面得分均為合格，但在行人保護方面得分偏低。這表明廠商對于行人安全保護的重視程度有待提升。另外，對于汽車安全配置，歐洲NCAP的標準也有所提升。從2012年起，所有車型必須標配ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)，這證明電子安全系統(tǒng)在未來的汽車安全中將占有越來越多的比重。而我國相應的C-NCAP標準是否也將及時調(diào)整這一策略還有待觀望。

文/搜狐汽車