新奧迪A6L國內諜照曝光 全系動力提升

　　[太平洋汽車網 新車頻道]新款奧迪A6將被一汽奧迪引進國產這一消息我們已經報道過多次，而新款車型也早在國內曝光，包括汽油版車型，甚至最新的混合動力版車型都已經傳出諜照，但此前的車型都應該是進口的原版車型，他們與即將國產車型最大的不同就是缺少了“L”。

換代A6L諜照

　　7月末的時候廠方已傳出消息：“我們內部已成立了全新一代A6L的試生產小組”，全新一代奧迪A6已開始在長春進行正式投產前的試生產。今日我曝光的這款測試車型的諜照雖然沒有車身標識，也進行了細微偽裝，但是從后排車門的尺寸來看，還是可以發(fā)現“L”加長的地方。

換代A6L諜照

　　至于新A6L究竟加長了多少，目前還不能確定，目測來看，可能在60-80mm左右。因為新款的原版A6軸距已經較老款明顯加長，新A6的2910mm已經只比現款國產A6L的2945mm短了一點點，因此新一代的A6L完全有可能不再像現款車型那樣加長100mm的軸距。

　　新款A6L的動力也將進行調整，配置2.0TFSI、2.5FSI、2.8FSI、3.0TFSI四款發(fā)動機，除了2.5L的FSI發(fā)動機替代原來的2.4L V6機型外，其余三款發(fā)動機的動力也有說提升。2.0TFSI機型的最大功率從125kw提升到130kw;2.5FSI提升更是明顯，最大功率140kw，而目前2.4機型最大功率只有130kw;2.8FSI機型最大功率162kw保持不變;3.0TFSI機型的最大功率從213kw提升到220kw。

　　同時我們也獲得了新款國產A6L的車型排布和投產計劃，四個不同排量的車型將推出總計8個不同配置車型。2.0TFSI車型占總產量的39%，其中入門級的基礎型占3%，主打標準型占30%，高配的舒適型則占6%。其中2.5FSI車型占總產量的46%，其中技術型占7%，主打舒適型占39%;2.8FSI車型占總產量的11%，其中豪華型占6%，quattro四驅豪華型占5%;3.0TFSI車型只有一款quattro四驅旗艦版車型，占總產量的4%。可以發(fā)現，新一代的A6L車型中，2.5FSI將成為第一主力車型。

換代A6L諜照

換代A6L諜照

　　為了避免視覺上的誤差，我們將原版A6車型與疑似國產A6L的車型進行同角度的細節(jié)對比。按照慣例，國產的A6L會對B柱之后的部分進行軸距加長，因此我們將兩款車型的前門尺寸放到同一比例尺后，可以明顯發(fā)現國產A6L車型的后排車門要長出了一截。

　　雖然國產A6L已經開始試裝，但是距離量產上市仍然還需要相當時日。預計最快也要明年的北京國際車展才能與中國消費者見面。(圖片來源于網絡)