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    2. 換代凱美瑞領銜 第229期新車目錄詳解

      2011-10-17 11:46:00 作者:騰訊汽車

        SVW7168——晶銳Scout

        在Crossover大行其道的今天,兩廂車型推出Cross版本幾乎成了細分車型的首選,大眾集團更是迅速跟進,除了我們熟知的Polo Crossover版外,早已在國外上市許久的晶銳Cross版本也將國產化。在斯柯達的車系中,它并不叫做CrossFabia,而是被稱為Fabia Scout車型,所謂Scout的意思就是“偵察兵”,這也非常符合晶銳車型跨界風格的傳神體現。

      第229期新車目錄詳解
      晶銳Scout

        Scout車型相比普通版晶銳變化不大,更改策略與Polo相同,主要涉及保險杠部分,實際上就是Crossover套件,銀色下護板上還帶有運動車型的導流槽設計。圓形的霧燈尺寸比普通版車型的新款霧燈要小了很多。并沒有采用白色車頂的雙色設計,黑色的A柱設計繼續保留類mini的風格。車頂上增加的行李架帶有金屬裝飾,這似乎也成了Crossover跨界車型的標準風格。車輪將配置比普通版車型略大一些的16寸規格和更寬一些的205/45 R16車輪,確保更好的運動抓地性能,以及較普通版車型略高一些的離地間隙。

      晶銳Scout

      車身尺寸

      4031×1658×1541

      軸距(mm)

      2465

      發動機型號

      CPJ

      排量(mL)

      1598

      功率(Kw)

      77

      整備質量(Kg)

      1170、1185

       

      制表 太平洋汽車網 2011-10-17

        動力方面目前只提供1.6L版本,并為推出1.4L車型,可能是出于動力方面的考慮,畢竟選擇此車的年輕人更賦予冒險精神,出游次數更多,因此對于動力的需求應該更高,這可能是大眾方面重點考慮的銷售焦點之一。

        BMW7301——寶馬530Li

        其實早在8月就已在環保目錄中出現了全新的寶馬530i的身影,不過請注意缺少一個字母“L”,而且是以進口目錄,而本期目錄中出現的則是530Li型,目前新寶馬5Li系列是由528Li直奔535Li,中間唯獨缺失了530Li,此次目錄申報算是補齊了產品線。

      第229期新車目錄詳解
      寶馬530Li

      寶馬530Li

      車身尺寸

      5039×1860×1492

      軸距(mm)

      3108

      發動機型號

      N52B30BF

      排量(mL)

      2996

      功率(Kw)

      211

      整備質量(Kg)

      1815

       

      制表 太平洋汽車網 2011-10-17

        新推出的530Li與之前的老版530Li發動機編號上有細節區別,前者為N52B30AF型(新款),而后者為N52B30BF型(老款),從編號上看兩者有著非常明顯的繼承關系,不過功率由原先的190Kw/6600rpm提升至211Kw/6000rpm,扭矩相比原先的300Nm/2500~4000rpm應該提升更多,推動長軸版的5系轎車綽綽有余。

        CH7000——利亞納純電動車

        外觀方面與汽油版造型區別不大,并且是初期的老版車型直接更換內燃動力總成而來,看來此次申報的目的只是單純的為了推出一個電動版本,真正的意圖不在于量產化,畢竟現銷的利亞納已經做了小幅度造型修改。

      第229期新車目錄詳解
      利亞納純電動車

        備注儲能裝置種類及生產企業:鋰離子動力電池 萬向電動汽車有限公司; 技術階段:發展期,擬銷售

      利亞納純電動車

      車身尺寸

      4350×1690×1545

      軸距(mm)

      2480

      發動機型號

      WXMP20L0(電動機)

      排量(mL)

      0

      功率(Kw)

      20(電動機額定功率)

      整備質量(Kg)

      1380

      備注儲能裝置種類及生產企業:鋰離子動力電池 萬向電動汽車有限公司; 技術階段:發展期,擬銷售
       

      制表 太平洋汽車網 2011-10-17

        動力數據也相當一般,額定功率只有20Kw,推動1.38噸的車體只能說是勉強夠用,而且此次申報的是鋰電池組,成本方面沒有太多優勢,并且備注里已經明確此車還出于發展期間,離實用化非常遙遠。

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