比亞迪明年推1.2T/2.0T 或北京車展發(fā)布

　　[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]繼搭載1.5TI渦輪增壓汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和DCT雙離合變速器的比亞迪G6于9月份上市后，比亞迪配備TID技術(shù)的其它排量動(dòng)力系統(tǒng)也將陸續(xù)推出。日前比亞迪高級(jí)副總裁、總工程師廉玉波先生表示，明年比亞迪眾將推出眾多新品和新技術(shù)，其中配備TID技術(shù)的1.2和2.0排量動(dòng)力系統(tǒng)將在明年的北京車展推出。

　　比亞迪的TID，即“TI+DCT”。其中，T意味turbo渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，I則為injection汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)，D代表DCT雙離合器變速箱。比亞迪G6搭載的1.5TI+DCT動(dòng)力技術(shù)，是由比亞迪自主研發(fā)而成，并且擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。比亞迪1.5Ti引擎的額定功率為113Kw/5500rpm，最大扭矩為240Nm/1750-3500rpm，而且升功率高達(dá)75.5Kw/L，升扭矩更是達(dá)到160N·m/L。已與比亞迪2.4升排量自然吸氣引擎的動(dòng)力性能不相上下。

　　比亞迪1.5TI渦輪增壓缸內(nèi)直噴全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，具備“渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、分層燃燒、可變氣門正時(shí)、全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)”等技術(shù)，油耗比之普通發(fā)動(dòng)機(jī)降低20%。而DCT雙離合變速器則集合了手動(dòng)變速器和傳統(tǒng)自動(dòng)變速器的雙向優(yōu)點(diǎn)，換擋響應(yīng)快、提速時(shí)間短。此外，DCT還有多種駕駛模式，在運(yùn)動(dòng)模式下，電子程序?qū)Q擋進(jìn)行控制。

　　除此之外，將于明年北京車展正式推出比亞迪全新一代3系以及比亞迪新6系車型，也將分別搭載配備TID技術(shù)的1.2和2.0排量動(dòng)力系統(tǒng)。