邁騰1.4T實車曝光　配置降低/定位入門級

　　作為德國大眾旗下最新一代B級轎車，一汽-大眾全新邁騰自今年7月份上市以來，持續獲得了業界頗高的關注度。從細分車型上來看，上市之初全新邁騰主推2.0T車型，在廣州車展上又高調推出了采用3.0 V6發動機的“旗艦”車型，而對于“入門級”的全新邁騰1.4T，此前卻只聞其19.98—21.28萬元的售價，卻一直未見實車露面。但近日我們獲得了邁騰1.4T的實車諜照，其展露的細節直接體現了配置的變化。

　　外觀：取消氙氣大燈及LED光源

　　外觀變化：從曝光的諜照上來看，全新邁騰1.4T仍保留了車頭的整體線條，堪稱“名片”的四幅鍍鉻進氣格柵也如期而至。車燈的改變體現了其“入門版”的地位：2.0T以及3.0V6采用的氙氣大燈換為鹵素大燈，LED日間行車燈自然也不會出現。但從保險杠上顯眼的雷達探頭我們很易推斷，全新邁騰1.4T停車輔助系統并沒有“縮水”。

　　從尾燈的特寫照片上來看，全新邁騰1.4T的組配造型與其它版本沒有二致，但并無LED尾燈標志性的顆粒狀燈泡出現，可見光源由LED轉而采用了相對傳統的方式，視覺美觀或許有所不足，但這對實際效果并不會帶來實質性的降低。

　　內飾：行駛配置并無縮水

　　從駕駛座的角度上觀察，首先儀表盤的造型布置與2.0T版本沒有區別，行車電腦也將為駕駛者提供時間、車門開啟狀態等諸多信息，但與2.0T版本上可顯示導航等強大的功能仍有差距。從速度表盤上我們可以看出，全新邁騰1.4T最高速度同樣定格為260km/h，但排量的縮小使得實際動力必然有所減弱。而方向盤內側出現的縫線，直接說明了全新邁騰1.4T也將采用皮質包裹的方向盤。

　　從擋把區域來看，全新邁騰1.4T保留了電子手剎、泊車輔助、倒車雷達、ESP系統關閉等多項配置，可為日常的使用帶來諸多便利，但“一鍵啟動”功能被取消，仍將倚靠傳統旋轉鑰匙的點火方式。

　　從中控臺的組配來看，全新邁騰1.4T采用了金屬質感的裝飾條，凸顯商務氣質的石英鐘也出現在多媒體系統的正上方，但多媒體系統顯示并非液晶屏，預計只能提供音樂以及廣播功能，GPS導航功能或許只能依靠外設設備來實現。

　　新車看點，“親民”價格是關鍵

新邁騰2.0T車型內飾

　　總體來說，全新邁騰1.4T在外觀以及多媒體導航功能等方面有所縮水，但仍保留了真皮方向盤、電子手剎、泊車輔助等實用的配置。1.4TSI+DSG的動力組合也兼顧了動力與經濟性，加長的成熟車型平臺也符合了國內市場的主流訴求，而19.98—21.28萬元較為“親民”的定價，也為全新邁騰1.4T搶占“入門級”中級車市場打下了較為堅實的基礎。

文/搜狐汽車