國產新普銳斯2月22日上市 內飾變化明顯

　　[太平洋汽車網 新車頻道]油價上漲和環境問題等因素進一步驅使新能源車的發展，而經典的混合動力車豐田普銳斯也發展到了第三代。目前，我們得到消息，國產第三代一汽豐田普瑞斯將于2月22日正式上市。

　　國產第二代普銳斯（XW20）早在2006年1月上市，當其時它以驚人的30萬元售價搶灘登岸。受到低功率的1.5升發動機、電池可續航時間短、電池占用空間大、電池成熟度不高等等因素的陰霾下，導致市場反應冷淡，最終淡出市場。如今，國產第三代普銳斯（XW30）重新披甲上陣，前衛動感的外觀、更強悍的動力系統、更寬敞的駕乘空間等等都讓新普銳斯競爭力更強。

　　第三代普銳斯采用了仿生學的設計，之前有媒體采訪過普銳斯的設計師表示，因為海豚、海豹等海洋生物大面積慘遭捕殺，所以為了表達對恢復海洋生態以及氣候環境的決心，普銳斯整體采用以海洋為中心的仿生學式設計，希望以此告誡世人環保的重要性，希望這也表示日本人以后不會再捕殺鯨魚了。

　　全新的豐田普銳斯仍然采用豐田特有的THS全混合動力系統，這是一套混聯式混合動力系統，它將串聯式和并聯式混合動力系統的優點進行組合，結構上也更為復雜，組成部件包括發動機、電動機、鎳氫電池組以及動力控制單元，在THS混合動力系統的基礎上，豐田加入了Hybrid Synergy Drive system（混合動力協作駕駛系統），將電動機的輸出功率進一步提升，同時實現電源系統高壓化，從而提高電能使用效率。

　　第三代豐田普銳斯對混合動力系統進行了改進，搭載1.8升4缸發動機，取代老款的1.5升發動機，最大功率為98馬力，比老款提高22馬力，扭矩則達到142Nm，比老款增加31Nm，加上電動機動力整車最大功率為134馬力，低速扭矩進一步提升，這也意味著低速時候能夠獲得更好的燃油經濟性。0-100km/h加速時間比老款提高一秒，僅需9.8秒。第三代普銳斯豐田官方公布的數據綜合油耗達到50mpg的水平，約每百公里4.7升。來自美國環保局EPA的測試數據為城市路況48 mpg（百公里約4.9升）高速路況為45mpg（百公里約5.2升）。

　　它曾是很多人的Dream Car，其中包含一些頭腦發熱、超常理智的消費者，它們對車的要求是好看、實用、省油，對！就如此簡單。普銳斯正正是送給這部分人群的佳品，可惜更多的人被檔于價格的圍墻外。相信豐田吸取了上一代普銳斯的經驗，而且我們更有理由相信，延遲3年推出的原因很大程度上是為了增加零配件的成熟度和量產能力，從而進一步壓低售價。

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