新一代捷達動力揭秘將搭載1.6L+MT/AT

2012-10-13 01:12:00 作者：黃恒樂

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】在前一段時間內(nèi)當之無愧的車壇頭號大熱捷達NF已亮相于成都車展現(xiàn)場，我們的編輯團隊還用最原始但又最有效的方法度量了新車的三圍尺寸。近日，工信部最新一期的新車目錄中出現(xiàn)了新一代捷達的身影，首批推出市場的車型將搭載1.6L動力，且為EA211機型，在動力數(shù)據(jù)上比新寶來的EA111 1.6L要高出一些。

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　　捷達NF從前臉和尾部設計，再到整體車身線條，都已經(jīng)完全擺脫了80年代那種方形車子的造型，完全融入到如今的大眾家族外觀特色里面去了。尾部的設計則能讓你聯(lián)想到新速騰、甚至新的一些奧迪車型，相信新捷達的設計師已經(jīng)完全摒棄了第二代Jetta的外殼，重新以新一代大眾車系的家族外觀為起點來設計。對于比較好面子的國人來說，新一代捷達的外觀設計絕對可以說是眾望所歸！

車身尺寸對比
車型	現(xiàn)款捷達	新一代捷達
長（mm）	4415	約4310
寬（mm）	1674	約1660
高（mm）	1415	約1450
軸距（mm）	2471	約2600

　　代號為捷達NF(NF是德語Nachfolger“繼任者”的意思)的換代捷達目前正式亮相，全新的捷達NF已經(jīng)可以說是換代車型。據(jù)聞它將使用大眾目前的Entry-A底盤，即PQ25平臺，摒棄那從1984年用到現(xiàn)在的A2平臺。

　　據(jù)悉，大眾的EA211系列發(fā)動機將在成都投產(chǎn)。因此大眾很可能把將用在全新一代大眾小排量車型的EA211系列、即替換現(xiàn)有的EA111發(fā)動機的新一代大眾小排量發(fā)動機用在新捷達上。EA211發(fā)動機將涵蓋從1.0-1.6L的多個排量發(fā)動機，有自然吸氣也有渦輪增壓。從最新的新車目錄可知，在捷達NF上主推的會是1.6L自然吸氣發(fā)動機，有MT和AT兩款變速箱可選，百公里綜合油耗分別為6.0L和6.4L。

新捷達主推發(fā)動機 VS 現(xiàn)款捷達發(fā)動機
車型	現(xiàn)款捷達	捷達NF
發(fā)動機	EA113 1.6L	EA211 1.6L
最大功率	70kW(95PS)/5600rpm	81kW(110PS)
峰值扭矩	140Nm/3500rpm	--

　　另外據(jù)悉EA211系列的兩款渦輪增壓機型，1.2 TSI和1.4 TSI發(fā)動機也將會用在新捷達上。目前，渦輪增壓版的EA211發(fā)動機最先用在歐版的Polo BlueGT車型上，最大功率達到103kW、峰值扭矩達到250Nm，性能甚至接近現(xiàn)在的1.8 TSI發(fā)動機，如果將來裝載于新捷達上，那么捷達甚至還能搖身一變成為運動車了。

　　編輯點評：捷達NF即將以一個全新的方式換代重生了。雖然某種程度來說，它已經(jīng)不是捷達了——這里說的捷達，就是第二代Jetta。全新捷達肯定不再是那個披著老態(tài)龍鐘的動力總成的第二代Jetta了，而是采用大眾最新技術的全新車型。在采用一系列新技術之后，相信全新捷達NF會帶給我們完全不同的感受，對合資入門級轎車市場再次早就強烈的沖擊，甚至成為在該細分市場上一朵新的奇葩。

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