全新捷達內飾設計曝光 與桑塔納沒兩樣

　　【太平洋汽車網 新車頻道】目前已經有確切消息表示，新一代捷達將在明年3月份正式上市；而在最近，國內終于有媒體曝光了其一直故作神秘的內飾設計。（內飾諜照來源：搜狐汽車）

　　外觀不必多提（就大眾現在這設計套路也沒什么好提了），我們直接看內飾：可以說新捷達與新桑塔納不但是共享了平臺，連內飾都還是同一套模具制作的；包括中控臺、車門內面板、音響操控界面等在內的整車設計幾乎與桑塔納保持一致（同樣中槍的還有斯柯達Rapid），只是空調出風口改成了圓形，而木紋飾板也不見蹤影了。

　　被攝車輛是低配版，因此方向盤并無鍍鉻裝飾，然而其后的燈光搖桿上卻驚現定速巡航，估計只是特例。而與新桑塔納一樣的是新捷達駕駛座一側只能控制前排兩個座位的車窗升降，如后排經常有乘客的話，每次下車都得交代大家關窗還是挺煩人的。

　　順帶一提，大眾的EA211系列發動機將在成都投產。因此大眾很可能把將用在全新一代大眾小排量車型的EA211系列、即替換現有的EA111發動機的新一代大眾小排量發動機用在新捷達上。EA211發動機將涵蓋從1.0-1.6L的多個排量發動機，有自然吸氣也有渦輪增壓。從最新的新車目錄可知，在新捷達上主推的會是1.6L自然吸氣發動機，有MT和AT兩款變速箱可選，百公里綜合油耗分別為6.0L和6.4L。

　　另外據悉EA211系列的兩款渦輪增壓機型，1.2 TSI和1.4 TSI發動機也將會用在新捷達上。目前，渦輪增壓版的EA211發動機最先用在歐版的Polo BlueGT車型上，最大功率達到103kW、峰值扭矩達到250Nm，性能甚至接近現在的1.8 TSI發動機，如果將來裝載于新捷達上，那么捷達甚至還能搖身一變成為運動車了。

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