角逐頂級(jí)豪車(chē) 阿斯頓·馬丁復(fù)活拉貢達(dá)

　　說(shuō)到阿斯頓·馬丁，大家一定會(huì)想起DB9等經(jīng)典的跑車(chē)。不過(guò)除開(kāi)此炙手可熱的產(chǎn)品之外，阿斯頓·馬丁旗下其實(shí)還有一個(gè)以生產(chǎn)敞篷汽車(chē)、賽車(chē)及豪華跑車(chē)聞名的品牌拉貢達(dá)。不過(guò)雖然這也是一個(gè)著名的品牌，但應(yīng)該早就淡出大部分人們的記憶了。拉貢達(dá)具有華貴、獨(dú)特、高雅、極佳的性能和做工，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一直是頂級(jí)豪車(chē)賓利和勞斯萊斯。可喜的是，阿斯頓·馬丁的首席執(zhí)行官奧利奇·貝茲博士近日確認(rèn)，公司復(fù)活拉貢達(dá)品牌的事情已經(jīng)是不容置疑的，曾經(jīng)在2009年日內(nèi)瓦車(chē)展上亮相的拉貢達(dá)概念車(chē)將確定會(huì)量產(chǎn)。但是在這之前，阿斯頓·馬丁曾一度決定擱置新車(chē)計(jì)劃。同時(shí)，公司已經(jīng)對(duì)于這一項(xiàng)目進(jìn)行到了"開(kāi)始"的階段，并且"不止是以一條腿走路"。公司對(duì)于這款車(chē)的開(kāi)發(fā)期望，是希望能夠降低成本，并且冀圖找到一位合作伙伴來(lái)為該車(chē)提供車(chē)身平臺(tái)以及驅(qū)動(dòng)的相關(guān)技術(shù)。

　　對(duì)于阿斯頓·馬丁汽車(chē)公司來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在宣布推出這款車(chē)也是在情理之中的。拉貢達(dá)這一品牌已經(jīng)在阿斯頓·馬丁家族有了一百多年的歷史，第一次以這一名字冠名的產(chǎn)品為拉貢達(dá) Torpedo，出現(xiàn)的時(shí)間在上個(gè)世紀(jì)初期，也就是1907年。就在這款車(chē)面世之后的第4年，也就是1910年，拉貢達(dá)就在賽事之中獲得了冠軍。對(duì)于這樣一款歷史悠久的車(chē)輛，其復(fù)活無(wú)疑對(duì)于公司有著重大的意義。

　　"戴姆勒汽車(chē)公司花費(fèi)了約莫十億美元來(lái)重新啟動(dòng)邁巴赫的魅力，"貝茲博士表示，"但是我們復(fù)活拉貢達(dá)就有望減少一些花費(fèi)了。阿斯頓馬丁需要擴(kuò)展車(chē)型，提供更多的選擇，擴(kuò)大銷(xiāo)量和規(guī)模。拉貢達(dá)的定位和風(fēng)格與阿斯頓·馬丁有所區(qū)別，兩個(gè)品牌將在全球最頂級(jí)的豪華車(chē)領(lǐng)域進(jìn)行布局。" 據(jù)負(fù)責(zé)人表示，這款SUV將采用全輪驅(qū)動(dòng)，并搭載全新的動(dòng)力系統(tǒng)，未來(lái)將面對(duì)中國(guó)、俄羅斯以及中東地區(qū)這些很看重豪華SUV的地區(qū)。

　　"阿斯頓·馬丁現(xiàn)在已經(jīng)在35個(gè)國(guó)家有售，但是那些能夠行駛運(yùn)動(dòng)車(chē)的地方還是不太多的。"阿斯頓·馬丁的品牌經(jīng)理簡(jiǎn)尼特·格林表示，"比如說(shuō)俄國(guó)就是個(gè)很好的例子，在那里你需要的車(chē)子就是能夠面臨嚴(yán)寒天氣以及惡劣路況的產(chǎn)品。"

　　阿斯頓·馬丁的首席執(zhí)行官阿爾瑞奇·貝茲在09年9月曾發(fā)表過(guò)一項(xiàng)聲明，稱(chēng)"拉貢達(dá)將開(kāi)發(fā)出既豪華又真正全面的產(chǎn)品，以適應(yīng)已有和正在形成的汽車(chē)市場(chǎng)。"而拉貢達(dá)概念SUV以梅賽德斯-奔馳GL級(jí)平臺(tái)為基礎(chǔ)，除了采用四輪驅(qū)動(dòng)和全新動(dòng)力系統(tǒng)，還將采很多環(huán)保型科技，據(jù)之前的報(bào)道，該豪華SUV更可能在英國(guó)的工廠(chǎng)投產(chǎn)，價(jià)格預(yù)計(jì)在16萬(wàn)美元（約折合105萬(wàn)人民幣）左右到48.6萬(wàn)美元（約折合320萬(wàn)人民幣）。這樣的價(jià)格區(qū)間，也使得其真的能夠開(kāi)辟一個(gè)新的超豪華SUV的車(chē)型領(lǐng)域。

　　而之前的拉貢達(dá)SUV概念車(chē)則是收到了不少的負(fù)面評(píng)價(jià)，車(chē)子的設(shè)計(jì)主管瑞克滿(mǎn)表示"這樣的產(chǎn)品只是一個(gè)實(shí)驗(yàn)，我的目的只是想看看人們會(huì)不會(huì)接受拉貢達(dá)品牌的回歸。結(jié)果是有超過(guò)6成的人們希望拉貢達(dá)可以回歸，不過(guò)希望量產(chǎn)車(chē)不要看上去和拉貢達(dá)SUV概念車(chē)很類(lèi)似。"