化柔情為硬派 2012款雅力士折后9.2萬起

　　　[太平洋汽車網 新車頻道]豐田雅力士車型上市至今雖然宣傳方面不遺余力，但是似乎路面上雅力士車型的身影并不像想象的那么多。隨著今年改款飛度、福特新嘉年華的上市，眾多汽車廠商也開始梳理各自的小型車產品。作為全球范圍內的熱銷車型，豐田自然也還是將自己的雅力士作為重頭戲進行推廣。近日，豐田汽車公司更是正式宣布了2012 豐田雅力士的售價，這款車會在今年的遲些時候銷往美國市場。

2012新款雅力士的前臉看上去就兇猛了很多

　　雅力士這款首戰功成于歐洲，暢銷于世界的豐田傳奇緊湊型兩廂車，自1999年上市以來，在全球的累計銷量已經超過了300萬臺，其中，在歐洲市場累計銷售超過了160萬臺。與凱美瑞的全球定位相仿，兩者都是豐田的全球戰略車型。但是在國內方面雅力士完全可以被評為最失敗的車型，從之前的一汽威姿到如今的豐田雅力士，來自豐田的兩廂小型車始終在市場邊緣徘徊。對于擁有凱美瑞、漢蘭達兩大熱銷車的廣汽豐田而言，雖然并不需要靠雅力士來"救命"，但讓一款全球熱銷車死在自己手里總是感覺有些窩囊。而此次的新款雅力士的出現，不知道會不會為國內市場帶來一絲生機。

圖為舊款雅力士，可愛的風格使得其在國內市場銷售欠佳

　　豐田汽車公司官方表示："雅力士車型已經進入了更新換代的時候，將會迎來全新的設計風格。當然了，新款的雅力士將會繼續使用豐田汽車公司的Star Safety System，擁有先進的安全保護功能，包括能夠協助駕駛者領先一步的避免意外，附有車輛穩定控制系統，牽引控制系統，防鎖死剎車系統和與電子剎車分配程序，剎車輔助裝置。同時在車型款式方面我們會增加一款新SE版本，并且配以調節后的懸掛。"

圖為舊款雅力士的側面

　　相比五月份左右的諜照，我們不難發現車子的外觀幾乎就和諜照的樣車是沒有區別的，雅力士車型的設計正在發生著重大的轉變。與自己的日本市場上面的兄弟威姿相比，這款車還是有著比較大的區別的，官方試圖顛覆固有的活潑可愛的形象，并且新款車型也展示出了更加動感、前沿的一面，尺寸方面略大于現款車型。2012款雅力士車型的長寬高尺寸為3885毫米、1685毫米、1500毫米，這些數據相比現款車型的3915毫米、1695毫米、1545毫米各項數據都減小了，這也是為了配合更加精神的新款造型而做出的改變。不過最重要的是2012款車型2510毫米的軸距卻要比現款車型的2460毫米長出不少來，這對于車內空間的進一步開拓才是最有意義的。這應該意味著，新款雅力士將擁有更大的座艙，尤其是后部空間的表現會有很大改善。

新款側面的輪轂也更加具有運動感，車后下方鼓起的“屁股”也不見了

　　在國內上市之初，雅力士的售價一度曾經高達9萬多元。盡管這款車雅力士給人們留下的第一印象包括可愛和好玩，剩下的就只有昂貴的售價了。上市一段時間之后，官方也意識到了這個問題，甚至打出了2萬多元的最高優惠，但國內市場對于這個小身材的以豐田NBC平臺為基礎的時尚可愛小車依然表示冷漠。但是不可否認的是，盡管雅力士的小身材大空間和很少有人能與之匹敵的眾多人性化儲物空間無疑使得這款小車還是有很多值得購買之處，但雅力士的外形過于女性化也讓這款車的銷售大打折扣。

老款的雅力士有著活潑可愛的形象，但外形過于女性化也讓銷售大打折扣

　　現款雅力士的外觀特點十分鮮明，看上去就有一種可愛和憨厚的感覺。首先，整車看上去就有點圓鼓鼓胖嘟嘟的味道，十分具有親和力，同時下保險杠上揚也給人一種嘴角上揚的微笑表情，再配合大眼睛天真無邪，凸顯出一種非常可愛的卡通形象。而內飾部分也同樣以可愛造型為主打，中置式的儀表和V字型的控制面板區域十分特別，同時多達十幾處的人性化儲物空間也給人留下了深刻的印象，這也是雅力士最大的賣點之一。另外在風格上，該車主要強調溫馨與居家的氛圍，配置也主要以滿足日常使用為主要訴求。

　　而相比走可愛路線的上一代版本，新款雅力士的樣子似乎就要陽剛和硬派一些了。車子的大燈內側邊角銳利，霧燈也式樣，二者都采用上揚的姿態，配合上揚的腰線給人一種蓄勢待發的緊迫感。從引擎蓋開始，到進氣前格柵，再到下保險杠，設置了三個V字的造型，這三者由上自下逐一遞進，一步一步的加強硬朗的運動的氛圍，這與現款車型隨處可見的胖嘟嘟的肉感與可愛是完全不同的。

新款雅士利的棱角無疑要鋒利了一些

　　甚至在內飾方面，我們也可以看到豐田對雅力士風格的改動決心之大。2012款雅力士內部采用黑色的主色調，這就是最典型的運動氛圍渲染，另外，座椅采用紅黑相間的雙色設計，也是時下非常主流的運動化年輕化設計思路，另外，在帶有打孔皮質面料的手剎上我們還看到了紅色的縫合線，這些元素加在一起絕對是2012款車型采用運動化內飾風格最有力的證據。2012款雅力士的方向盤和儀表造型也是典型的運動化設計，方向盤粗壯緊湊，配合打孔皮質面料，使得駕駛者獲得的手感提升，配以紅色的縫合線，同樣使得運動化感覺提高了。

　　有人大膽的推測，新一代2012款豐田雅力士很可能會采用全新的動力系統，并有可能引入混合動力車型。常規款的雅力士車型系列，預計會提供1.3升和1.5升的四汽缸發動機，這些發動機應該會確保新款2012款豐田雅力士成為該品牌在美國市場推出的最節油車型。節油特征可能包括發動機制動-起動技術、燃油直噴技術和CVT無級變速箱。后者應該會配備翹板變速開關，提供模仿的手動操控性能。而1.8升排量的版本則會繼續保持出現的可能性，不過在看到上述的常規版本之后的幾年里面，我們才有可能看到這樣高科技的新車。

舊款雅力士的內飾也走的是可愛路線

　　2012款豐田雅力士的售價從L版本的14,115美元（折合人民幣約莫9.2萬）起，而L的3門掀背式車型配合5檔自動變速箱版本則要到15,115美元（折合人民幣約莫9.8萬），至于SE的五門掀背車配合4款自動變速箱版本則要17,200美元（折合人民幣約莫11.2萬）。

2012新款的雅力士內飾選擇的是深黑加上紅色，搭配出運動感

　　不光是雅力士，大多數合資品牌推出的時尚小車在國內銷售狀況都不是特別令人滿意，一方面價格有些高，另一方面國內消費者普遍認為花這么多錢買一臺小車，已經可以買一臺上檔次又實用的三廂車了。而對于模樣相對女性化尺寸并不大的雅力士來說，這種不被認可的情緒就更加明顯了。這次豐田帶來2012款車型，實際上就是針對這兩個方面進行整改，在軸距增加、造型更加動感之后，雅力士扭轉目前的銷售局面還是很有希望的。

　　新款的雅力士會繼續使用轎車和掀背式車型兩種設定，當然有傳言表示，可供7人乘坐的MPV版本或許也在官方的計劃之中。新車會在今年遲些時候出現在人們的面前，我們估計最好的時刻應該就是9月份的德國的法蘭克福國際車展了。