或是K9 起亞“類酷派”概念車出展德國

　　[太平洋汽車網 新車頻道]起亞汽車已經打包好自己的行裝，預備啟程前往德國了。這家來自于韓國的汽車制造商據說會在本屆德國法蘭克福國際車展上面出展一款新的概念車，盡管起亞官方表示這款概念車不是酷派車型，但仍舊有些"類似酷派"的風格。如果我們進一步的想一下的話，是不是意味著起亞已經將梅賽德斯·奔馳的CLS-Class還有奧迪的A7列入了競爭對手范圍呢？這一點我們可以從公司的最新版本的Optima的設計風格展現出來。如果這一猜測正確的話，那么起亞的這一舉動也就合情合理了。

　　關于這款車的情況我們知道的并不多，但是傳聞起亞汽車會在該車上面使用后輪驅動機構，車子的尺寸大小則介于現代勞恩斯以及雅科仕之間。如果要我們猜一猜的話，起亞汽車的K9應該是最有可能的，這款車面世的時間也快到了。而對于起亞而言，公司需要打造的這款擁有世界級技術的產品起亞K9的確十分重要。

　　而這一款采用4.0升排量的V8發動機，由皮特·斯科利耶爾設計的，開發代號為"CH"的全新轎車將會和現代勞恩斯轎車采用一樣的底盤，最大輸出功率達到400馬力。而這款轎車也很有可能會被起亞看做是在新的設計總監皮特·思科里耶爾麾下，依據其設計方向而產生的最重要的作品。思科里耶爾曾經表示過可能會推出一款尺寸較大的后輪驅動的起亞品牌的轎車，但是就沒有確認這款車到底什么時候會面世。"我不方便透露一些正在開發的產品的相關情況。" 思科里耶爾如是說，"我想后輪驅動設計的確還是比較讓設計人員輕松和放心一點的，尤其對于一款尺寸比較大的轎車而言，這樣的結構更加容易進行車身比例上面的分配處理。"

圖為起亞K9

　　除開新車之外，起亞汽車還會展示自己的發動機和變速箱的新技術。其中2012款的秀兒將采用新款的2.0升直列4汽缸發動機，并且設計者會通過追加的連續可變氣門正時系統，從這一發動機身上榨取更多的動力表現。再就是起亞的兄弟公司現代汽車預備發售一款采用6檔雙離合器變速箱的Veloster，該離合器就是起亞的作品。而隨后還會有一款7檔位的DCT 版本，出現時間應該會在兩年以后左右的時間內。