勁吹環保風 美國環保署推薦10大省油車

　　[太平洋汽車網 新車頻道]當前，全球汽車業正急速轉向綠色環保節能風潮。如果說過去汽車的發展追求的是速度，那么現在，環保與節能的構想將決定今后若干年汽車業的全球格局。"對地球友善的汽車"已不僅是一個新鮮的概念，無論是那些傳統的領先者，還是雄心勃勃的超越者，都必須在未來拿到這張綠色通行證。而就在近日，美國環保署根據自己測試的數據，公布了全球10大最環保的車型。當然，和大家想象的一樣，這其中的所有產品都是電動車或者混合動力車。當中居多的品牌依舊是日本車豐田，這也和日本車一向給人們的感覺，也就是輕盈節油保持了一致。豐田車在首位的10大排名之中占據有4席之多，而本田則占據了2個席位，至于第一名的仍舊是來自于日本的三菱車Mitsubishi i-MiEV，其油耗可以達到驚人的126英里每加侖。

　　第一名：三菱i-MiEV

　　2012款三菱i-MiEV純電動車，搭載了一臺能量儲存能力達到16千瓦時的鋰離子電池組，擁有66馬力的最大輸出功率和197牛頓•米的峰值扭矩輸出，綜合最長行駛里程可達到100公里，城市道路約可行駛157.7公里。特別值得一提的是，該小車的城市道路綜合油耗約為1.87升每百公里，燃油經濟性表現十分出色。2012款三菱i-MiEV電動車預計11月下旬抵達北美市場的經銷商處，售價為29985美元（約合人民幣19.1萬元）起。美國環保署的測試數據為126/99英里每加侖（分別為高速公路和城市道路）。

 
三菱i-MiEV經由美國環保署的測試數據為126/99英里每加侖

　　第二名：日產聆風

　　日產聆風的車身尺寸為4445×1770×1550毫米，軸距為2700毫米；屬于標準的緊湊車尺寸，體型略大于傳統的兩廂車型。這款車不需要發動機，同時為了優化空氣動力性能，車頭部分更加扁平。其側面造型十分動感，風阻系數僅為0.28。由于這款車并沒有采用傳統的汽油發動機，因此車頭的進氣口不像常規車型那樣突出在前端，唯一的進氣口被放置在保險杠底端。車頭最醒目的日產logo被涂裝成象征天空的藍色，十分的醒目。美國環保署測試這款車的油耗為106/92英里每加侖（分別為高速公路和城市道路）。

2012款日產聆風小幅度提價 33630美元起

　　第三名 Azure Dynamics Transit Connect Van

　　這款車是排名前十的罕見的一款卡車，不過這個名字應該大家都不熟悉。Azure Dynamics Corporation是領先全球的混合動力系統制造商。2009年，公司與福特汽車的合作案于第一次正式對外公布，這一合作讓Azure可將插電式混合動力技術應用在各種規格的F-350與F-450上面，讓Azure的產品拓展到中型商用貨卡的市場，且Azure可直接利用福特的系統，將旗下的車款透過福特在北美的經銷商販賣并提供售后服務。而13個月后，福特與Azure則成功開發了我們今天的主角Transit Connect Electric車款。這款車經由美國環保署的測試數據為62英里每加侖。

圖為Azure Dynamics Transit Connect Van

　　第四名：雪佛蘭Volt

　　雪佛蘭的這款混動車首現于2007年1月在底特律舉辦的北美國際汽車展上。這是一款“唯一一款能兼容眾多為通用汽車帶來競爭優勢的新能源技術的車型”。雪佛蘭Volt概念車配備的通用汽車氫燃料電池系統充分體現了通用汽車在致力于實現零排放、能源多元化進程中的不懈努力。

雪佛蘭Volt沃藍達之前上市時候宣布的售價為49.8萬元

　　該車近日也在國內上市，驅動裝置其由汽油發動機，電動機、發電機以及電池組四部分組成。其中最大功率達到151馬力（折合為111千瓦）的電動機用于驅動車輛，而容量為16千瓦時的鋰離子電池組則為電動機提供能量，而沃藍達在純電動模式下可完全依靠電池組所儲備的電力行駛約60公里。美國環保署給出的該車的油耗數據為62/58英里每加侖（分別為高速公路和城市道路）。

　　第五名：豐田普銳斯

　　普銳斯于1997年10月底問世，是世界上最早實現批量生產的混合動力汽車。在人們日益關注環保的今天，普銳斯因革命性地降低了車輛燃耗和尾氣排放，其劃時代之意義與先進性得到了全世界的高度評價。

豐田普銳斯是世界上最早實現批量生產的混合動力汽車

　　這一次的廣州車展上面的新普銳斯針對性地將原有的1.5升發動機升級為1.8升發動機，其最大功率由77馬力增加至99馬力，在動力性能得到改善的同時，在高速路況下的油耗比老款車型降低了10％左右。美國環保署給出的該車的油耗數據為51/48英里每加侖（分別為高速公路和城市道路）。

　　第六名：本田思域混動版

　　本田思域混動版在車身尺寸上混動版思域并沒有和普通車型有任何的區別，配合2700毫米的軸距一定不會給消費者帶來任何局促的空間感受。前臉設計基本就是普通車型的翻版，硬朗的線條成為該部分的主要特點。車子采用的是一款1.3升的發動機，最大輸出功率達到94馬力，這款車經由美國環保署的測試數據為44英里每加侖。

本田思域混動版在車身尺寸上混動版思域并沒有和普通車型有任何的區別

　　第七名：豐田普銳斯V

　　豐田汽車表示普銳斯V的設計理念就在于為家庭提供更加可靠和實用的混合動力車型。4615毫米的車身長度，1775毫米的車身寬度以及1574毫米的車身高度都讓這款車能夠舒適的為一個不大的家庭提供車內空間。同時為了保證后排的乘客擁有足夠的腿部放置范圍，普銳斯V提供了2778毫米的軸距。和標準普銳斯一樣，普銳斯V搭載了最大輸出功率達到73千瓦的1.8L四缸汽油引擎，與之匹配的電動機為60千瓦的電動馬達，電機的動力為鎳氫電池。美國環保署測試這款車的油耗為44/40英里每加侖（分別為高速公路和城市道路）。

豐田宣布普銳斯插座充電式混合動力車的售價為32,000美元起

　　第八名：雷克薩斯 CT 200h

　　雷克薩斯旗下的完全油電混合動力新生代轎車CT 200h已經在本月初的時候宣布登陸中國市場，這是其引入的第4款混合動力車型，也是全球首款豪華油電混合動力緊湊型轎車。這款車使用了第二代雷克薩斯油電混合動力系統，并首次搭載直列4汽缸的1.8升阿特金森循環發動機，最大功率為73千瓦，在汽油發動機與電動機同時工作時，能夠實現媲美2.0升發動機的動力表現。美國環保署測試這款車的油耗為43/40英里每加侖（分別為高速公路和城市道路）。

 
雷克薩斯旗下的完全油電混合動力轎車CT 200h本月初登陸中國市場

　　第九名：本田Insight

　　作為一款5人坐5門的混合動力交通工具，本田Insight采用的是綜合型馬達輔助系統，包括一款排量為1.3升的i-VTEC 汽油發動機和一款功率為10千瓦的電動馬達，車子在美國環保署進行測試得到的油耗結果為高速公路/城市公路分別是41/44英里每加侖。這一數字相比本田Insight油耗高于普銳斯不少，這也讓本田Insight的壓力很大。另外官方表示，2012款的本田Insight的發動機經過改進后每公里二氧化碳排放量將降至96克。

本田Insight的油耗數字表現相比競爭對手普銳斯就有點差了

　　第十名：豐田凱美瑞混動LE

　　該車標準配置一臺2.5升四缸引擎，最大輸出功率達到169馬力，扭矩峰值為167磅-英尺（折合為226牛頓•米），與之相結合的是一臺新的六速自動變速器。美國環保署測試這款車的油耗為43/39英里每加侖（分別為高速公路和城市道路）。

圖為豐田凱美瑞混動LE

　　不過上面的排名基本上都是被電動車和插座充電式混動車所占據的，如果排開這些專門以少耗油作為賣點的車型的話，我們的林肯MKZ，福特Fusion混動版，豐田Scion iQ和本田的CR-Z都還是會榜上有名的。