2012巴黎車展盤點（3）：9款SUV大搜索

　　【太平洋汽車網 巴黎車展】本屆巴黎車展新車琳瑯滿目，但還是要比我們預計中的要少很多。而SUV車型更是少得讓人出乎意料，前兩年無論什么車展都曾經是SUV的天下，而從今年日內瓦車展開始，SUV車型占有的份額漸漸降低，而精致的小車卻越來越受消費者的喜愛，到了巴黎車展上，SUV的數量更是大大的縮水，難道現在SUV正淡出消費者的審美范圍？不過在我看來，SUV在中國還是大有市場。以下就讓我們盤點一下本屆巴黎車展都有哪些SUV到場和大家見面吧：

● 保時捷卡宴S柴油版

　　保時捷在巴黎車展上正式公布了一款卡宴產品線上的新車型——保時捷卡宴S柴油版，這款保時捷卡宴S柴油版搭載4.2L 雙渦輪增壓V8發動機，能輸出最大功率284kW（382PS），最大扭矩為850Nm，0-100公里/小時加速為5.7秒，最高時速達252公里/小時。

　　保時捷卡宴S柴油版的百公里油耗僅為8.3升，并且這款保時捷卡宴S柴油版的發動機搭載Start/stop 啟停功能，十分節能省油。并且油箱容積達到100升，能確?？ㄑ鏢柴油版車型完成超過1199公里的路程。

　　這款新版本的卡宴S柴油版將在明年一月正式發布，英國售價為58243英鎊（約合人民幣59.3萬元），而德國售價為77684歐元（約63.4萬元），并且標配保時捷牽引力控制管理系統(PTM)，雙區域自動氣候調節，真皮內飾和定速巡航、前后倒車雷達、7英寸觸屏和18英寸鋁合金輪轂。

　　雖然買得起卡宴S的人還真不差那幾個子兒加油，但4.2T V8引擎能跑出一個8.3L的百公里油耗，還不得不代臭氧層空洞好好地感謝一下習慣了鋪張的保時捷。

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● 第四代路虎攬勝

　　全新第四代路虎攬勝實車亮相2012巴黎車展。全新一代路虎攬勝對比上一代變化極大，其外觀設計更加時尚，內飾采用全新的風格，而動力方面，除常數據上有了非?？捎^的提升，用上蛻變一詞也未嘗不可。

　　外觀設計上，新一代路虎攬勝采用了部分來自外觀極受好評的路虎攬勝極光的元素，比如LED光源。不過整體車身還是沿用了老款路虎攬勝的碩大方形外觀，依舊顯得十分硬朗，而時尚從硬朗中蛻變出來，相信會更受青睞。

　　簡約是最好的設計語言之一，只因為它能毫無保留地突出整個設計的中心思想，而對于新一代攬勝來說，需要突出的就是豪華。整個內飾的豪華程度毋庸置疑。車身寬度在同尺寸SUV中不能算非常龐大，不過也絕對夠用。而且整個車架設計非常注重環保思想。

　　動力方面，新一代路虎攬勝有四款動力，兩款柴油兩款汽油。具體動力參數請參考以下表格：

　　另外還有消息說將推出混合動力版本，這就請有待我們的進一步報道了。

● 總結

　　經營一個奢侈品品牌并不容易，君不見新一代路虎攬勝積極地強調自身的環保性，從原料的碳足跡到混合動力版本的推出，顯得非常的重視；然而，當我們反觀其動力性與奢華程度，不難發現都是呈有增無減的態勢，“醉翁之意不在酒”這句話在新一代攬勝身上得到了最好的體現。這對買家自我認同方面無微不至的照顧，也說明它早已從當年的硬派越野車，真真正正蛻變為今天的豪車了；而相信這個變化，在明年它正式上市的時候，也能從其價格上很好地體現出來。

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● 三菱歐藍德插電式混動版

　　在本屆巴黎車展上，三菱官方正式發布了新款歐藍德插電式混動版。據官方說法，2013款插電混動歐藍德是全球第一款帶有電動全時四驅系統的車型。

　　內飾方面，新歐藍德拋開了上代傳統的中控臺布局設計，向駕駛位傾斜的非常明顯。此外各功能按鈕設計也簡潔大方，改進后的三幅方向盤看上去更加精致。

　　歐藍德插電式混動車基于2009年的PX-MiEV概念車，內燃機部分為一款1.6L的直列四缸引擎，帶有有三種驅動模式，分別是純電動、高效、并行輸出。

　　純電動（Pure Mode），由電動機驅動前后兩軸。而高效（Series Mode），此時內燃機會作為發電機對電池充電，然后依然是由電動機驅動車輛前進。

　　最后還有并行輸出（Parallel Mode），此時發動機和電動機會同時作用于車輪上，以追求更強的輸出。在理想工況之下，三菱預期歐藍德插電式混動車的油耗最頂能達到1.8L/100km，可謂相當驚人。

　　初步預計，2013款歐藍德插電式混動車將于明年歐洲上市，而2013款歐藍德的常規動力版車型則會在今年之內推出市場（國內上市日期暫定為明年1月）。

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● 菲亞特熊貓

　　此次巴黎車展發布的菲亞特熊貓可不是普通的熊貓，它基于2011年發布的第三代熊貓車型，增添的四驅系統讓它如貓添翼，賣萌加功夫，一樣不少。

　　2013款菲亞特熊貓4x4的尺寸為3680/1670/1600mm，新車以鋁合金為骨架，采用了升高的底盤以及15英寸鋁合金輪轂。

　　內飾的顏色則與車體顏色相搭配，以竹子青為主調，配以溫馨的米色，再使用大量的圓形元素勾勒，一臺可愛的緊湊級SUV的內飾就誕生了。

　　2013款菲亞特熊貓4x4有兩臺標配自動啟停系統的發動機可供選擇，0.9T的渦輪增壓汽油機可輸出62kW（84PS），而1.3L柴油機則有54kW（74PS）的輸出，均匹配附帶加力擋的6速手動變速箱。新車采用四驅系統，根據路況按比例分配牽引力。同時也配備電子穩定控制和電子鎖差速器等安全系統。

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● MINI PACEMAN

　　MINI PACEMAN的高清官方圖片在前一陣子被全數拋出后，這款新車也終于在今天開幕的巴黎車展得以面世。

　　畢竟之前的“官方諜照”和高清官圖已經把PACEMAN的全貌展現得淋漓盡致、毫無新鮮感了。簡單說來，MINI PACEMAN就是一臺三門版的COUNTRYMAN，不同的是前者的車頂明顯向后下壓，整體觀感類似于路虎攬勝極光。不過后排的乘客卻會因為空間的壓迫而覺得不太好受了，如果你總有幾個損友經常蹭車，就買它，靠譜。

　　MINI PACEMAN裝備有皮革方向盤、自動巡航、座椅加熱、智能鑰匙、帶導航的多媒體娛樂系統與氙燈等，同時標配DSC動態穩定控制、CBC彎道控制、制動輔助與上坡輔助功能、制動力能量回收等，部分高配版還具備DTC動態牽引力控制。至于新車的中控臺長什么樣子，此次公布的官圖里面并沒有交待，但預計跟COUNTRYMAN不會有什么區別，頂多就是換些部件的顏色罷了。

　　MINI PACEMAN提供柴油和汽油動力各兩款，其中汽油機有1.6L和1.6T兩個版本，最大功率分別為90kW（122PS）和135kW（184PS），均可匹配6速手動或6速自動變速箱。還有一個好消息：四驅版車型也將會在PACEMAN的產品序列中出現，雖然還真沒人想把這雞肋的越野車真的拉去跑泥石路。

　　國內現售COUNTRYMAN車型售價區間是28.8-41.5萬，如果小編說“這還算挺實惠的”，那還真會被大量水果砸到維生素超標。MINI PACEMAN很有可能會比COUNTRYMAN貴上一點，至于多少則不好說，反正我們都靜候其正式上市吧。

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● 雪佛蘭Trax

　　雪佛蘭旗下全新小型SUV Trax，在今天開幕的巴黎車展全球首發。新車預計在2013年第一季度在英國上市銷售，起價約為1.5萬英鎊(約合人民幣15.3萬元)。

　　雪佛蘭Trax是與別克Encore共享平臺的姊妹車，長寬分別為4248mm和1776mm，軸距為2555mm。外形設計上，雪佛蘭Trax使用了非常飽滿的輪拱設計以及家族統一風格的進氣格柵，尾部燈組造型則與別克Encore接近，整體造型令其顯得極為厚重。

　　配置方面，雪佛蘭Trax裝備了MyLink信息娛樂系統、導航、六安全氣囊、坡起輔助系統、陡坡緩降、牽引力控制系統等等。

　　動力方面，雪佛蘭Trax搭載1.6L、1.4T兩款汽油引擎和一臺1.7L CDTI引擎，最大輸出功率分別為85kW（116PS）、103kW（140PS）和93kW（126PS）。三款引擎皆可匹配6速手動或6速自動變速器。此外，1.4T汽油和1.7T柴油車型還可選裝四驅系統，部分車型還配備發動機啟停功能。

　　編輯點評：中國市場對小型SUV的青睞日益增加，雪佛蘭或許會考慮引進Trax入華銷售。屆時，雪佛蘭Trax的競爭對手將會是有著強悍小排量渦輪增壓發動機的福特翼搏。

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● 標致2008跨界概念車

　　標致在本屆車展發布了一款名為2008的跨界概念車型，新車定位小型城市SUV，它的目標群體將會是追求時尚的年輕男女。

　　基于早前的標致Urban Crossover概念車，2008概念車更接近于最終的量產版本么，該車型的具體尺寸并未公布，不過海外媒體猜測它將會有4140mm長、1740mm寬，提醒的確是比較小巧。

　　外觀上，2008概念車除包含很多標致的家族元素外，由于是跨界車型，因此也有不少相關的特征，例如是車頂的行李架。而內飾方面目前并無任何圖片和資料流出。

　　動力方面，目前無一家媒體能確認2008概念車量產后的最終解決方案，但猜測會與如下選擇：

• 　　1.2L VTi汽油引擎，最大功率61kW(83PS)
• 　　1.4L VTi汽油引擎，最大功率71kW(96PS)
• 　　1.6L VTi汽油引擎，最大功率89kW(122PS)
• 　　1.6L THP汽油引擎，最大功率116kW(158PS)
• 　　1.4L HDI柴油引擎，最大功率52kW（71PS)
• 　　1.6L e-HDI柴油引擎，最大功率69kW(93PS)

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● 雙龍概念車e-XIV

　　韓國雙龍在今天開幕的巴黎車展上，發布一款增程式混合動力概念車e-XIV，新車除了造型科幻外，還有些獨到的亮點。

　　這款混動車型的的特別之處要數車頂上那款太陽能電池板，它能為車輛提供額外的能量來源，這些電能將提供給車內電氣設備使用，而非動力系統。

　　雙龍將這款新車的設計重點放在用戶交互系統上，使用者可以使用手上的移動設備對車內設備進行操控。有個這款車載交互系統，就可以用手機或平板電腦來調空調溫度和音響音量了，一場又一場孩子間的車內控制權爭奪戰即將打響。

　　動力方面，這款e-XIV概念車將采用了一款增程式的混合動力系統，該系統由電動機、蓄電池和一臺小排量汽油機組成，預計續航里程與豐田普銳斯插電版相當。

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● 鈴木S-Cross

　　鈴木前一陣子已賣夠了關子，一邊路試一邊放只看到車燈的預告圖，終于它在巴黎車展開幕的今天想通了，把一款名為S-Cross的跨界概念車，而這款車也將預示換代SX4的設計走向。

　　新車運用了全新的風格設計，大量使用LED燈具和鍍鉻元素，與車窗同色的A柱設計很是獨特，鈴木車子身上少有的凸出腰線在這里得到了展現。內嵌入后保險杠的雙出排氣管，內側邊緣上點綴有LED霧燈，此項組合很是新鮮。

　　鈴木SX4的生產已經步入了第七個年頭，之前的路試車型究竟是換代前的最后一款拉皮作品，或者就是全新的換代車型，我們不得而知，先不去糾結這些全靠猜想的事情吧。

　　S-Cross概念車上的設計語言有幾成會在換代SX4身上演繹出來，我們還需要繼續觀望。而大家關心的新車動力方面，新車還將匹配小排量四缸汽油機和柴油機，渦輪增壓器很有可能會被加入，變速箱方面則會有手動和CVT可選擇。

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