繼豐田在國內(nèi)推出首款混合動力車型之后，本報記者從有關(guān)渠道獲悉，在今年11月的廣州車展上，東風(fēng)本田將推出純進(jìn)口的混合動力思域，這款車型為三廂版，基本造型和國產(chǎn)思域一樣。記者向東風(fēng)本田副總經(jīng)理劉洪求證這一消息時，他表示：“混合動力思域很可能在車展推出，定價也將瞄準(zhǔn)普銳斯。”
圖為在2007年上海國際車展上亮相的本田思域Hybrid
劉洪表示，混合動力思域的排量不是1.8L而是1.3L，并且在開始是以進(jìn)口車的方式進(jìn)入市場，“先看市場反應(yīng)，再決定是否要國產(chǎn)。”在價格方面，盡管有消息稱在北美地區(qū)這款車的售價折合人民幣約17萬元，混合動力版思域的價格是普通思域的1.5倍，由于是進(jìn)口車銷售，售價不會便宜。
圖為在2007年上海國際車展上亮相的本田思域Hybrid
“混合動力思域的價格也會和一汽豐田的普銳斯接近。”不過分析人士認(rèn)為，排量的差距會讓混合動力思域定價低于普銳斯。而目前豐田普銳斯的廠家指導(dǎo)價在28.8萬-30.2萬元，這樣推測，混合動力思域的售價很可能在25萬元左右。
與豐田傾向于宣傳混合動力車概念所不同，本田準(zhǔn)備在中國市場大力推廣混合動力車。普銳斯在中國市場的受挫，一方面是價格過高，另一方面則受制于諸如造型、政策等其他方面影響。
圖為在2007年上海國際車展上亮相的本田思域Hybrid
對于混合動力版的思域來說，造型顯然不是問題。豐田普銳斯和本田思域在技術(shù)上有相當(dāng)?shù)膮^(qū)別。豐田普銳斯混合動力車的電動機(jī)功率高達(dá)50KW(68馬力)，而本田思域混合動力車的電動機(jī)功率只有15KW(20馬力)。因此豐田普銳斯可以稱為全混合動力車，而本田思域Hybrid只能稱為軟混合動力車(Mild-Hybrid)。據(jù)悉，混合動力思域1升油可以跑31公里，百公里油耗約為3升，相當(dāng)于同排量1.8L汽油車的一半。
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