雷克薩斯混合動力GS450h上市 售價89.8萬元

 　　LEXUS雷克薩斯中國今日宣布：LEXUS雷克薩斯最具創新性的油電混合動力運動型豪華轎車GS 450h即日起登陸中國市場，市場建議零售價為人民幣898,000元。

上市現場照片

　　作為全球第一款應用了完全油電混合動力科技的前置后驅運動型豪華轎車，LEXUS雷克薩斯   GS 450h突破性地將環保與動力完美融合，以純凈的綠色動力、超乎想象的加速性能和順暢寧靜的駕乘體驗，為您呈現出前所未有的動“凈”之力。

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　　對此，豐田汽車（中國）投資有限公司副總經理、負責LEXUS雷克薩斯業務的曾林堂先生進一步闡釋道：“GS 450h是LEXUS雷克薩斯引進中國市場的第三款油電混合動力車型，這充分體現出LEXUS雷克薩斯對混合動力技術及車型的信心。作為汽車行業內最成熟，也是最有效的環保節能解決方案，混合動力為那些追求駕駛性能，同時又對環境與社會負有高度責任感和使命感的成功人士帶來了動‘凈’相宜的極致體驗。” 

　　動——頂級動力 極速享受

　　自1993年在北美問世以來，LEXUS雷克薩斯GS 系列運動型豪華轎車以其卓越優雅卻又不失激情的L-Finesse設計理念廣受消費者的喜愛。在北美市場，LEXUS雷克薩斯GS系列車型連續3年被《汽車與駕駛者》（Car & Driver）雜志評為十大最佳轎車之一，連續2年在J.D. Power & Associate美國新車質量調查（IQS）中獲得中級豪華車第一名，并在J.D. Power & Associate汽車性能調查（VDI）中獲得中級豪華車第一名。

　　強勁動力所帶來的極速駕駛體驗，是LEXUS雷克薩斯GS系列車型一脈相承的運動本質。搭載LEXUS雷克薩斯油電混合動力系統的GS 450h，不僅傳承了GS系列的家族特征，更超越前輩，成就了其全新巔峰之舉。LEXUS雷克薩斯GS 450h搭載了3.5升V6頂置雙凸輪軸24氣門發動機，該發動機應用了雙VVT-i智能正時可變氣門控制系統以及創新性的“D-4S”缸內直噴技術，通過提高燃油噴射壓力和霧化程度，顯著改善汽油燃燒效率，從而大幅提升了汽車的動力性和燃油經濟性。 

　　配備V6汽油發動機與電動機雙動力系統的GS 450h，可釋放出媲美V8汽油發動機的256千瓦驚人動力，深具爆發力的動力系統與極具操控樂趣的后驅運動型底盤相結合，0-100公里/小時加速僅需5.9秒，澎湃動力瞬間爆發。優雅的駕馭來自于對動力的完美掌控。LEXUS雷克薩斯將先進的電子無級變速系統（ECVT）應用于油電混合動力運動型豪華轎車GS 450h。電子無級變速系統突破了普通變速系統設定固定齒輪數目的局限，可以隨車輛的行駛狀態隨意組合齒輪，從而獲得恰到好處的動力輸出和平順、線性的絕佳加速感受。電子無級變速系統不僅避免了換擋沖擊帶來的不舒適感受，更顯著提升了燃油經濟性。

　　更多完美操控來自GS 450h先進的可變齒比轉向系統（VGRS）及適應式可調懸架系統（AVS）。VGRS能適時調節車輛的轉向反應，當低速行駛時，VGRS能讓駕駛者的轉向操作更為輕松自如，而在高速行駛時，VGRS更能確保順暢、穩定的轉向，從而在各種車速下都能實現卓越的操控性和穩定性。AVS則能通過連續調節避震器的阻尼率，將駕駛的舒適性和操控精確度調整到最佳狀態。LEXUS雷克薩斯油電混合動力系統與電子無級變速系統珠聯璧合的協作，配合可變齒比轉向系統及適應式可調懸架系統，藝術化地呈現出前所未有的激情和優雅的駕馭感受，帶來        LEXUS雷克薩斯GS 450h全新駕駛樂趣，即刻改寫完美極速定義。

　　凈——純凈科技 綠色未來

　　作為混合動力研發領域的行業領先者，LEXUS雷克薩斯以16年的深入研究和開發碩果，成就了LEXUS雷克薩斯成熟先進的油電混合動力科技。2004年，LEXUS雷克薩斯在底特律車展率先發布了第一款油電混合動力車型RX 400h。

　　2007年LEXUS雷克薩斯發布了全球第一輛配備V8混合動力發動機的頂級旗艦轎車LS 600hL，LEXUS雷克薩斯在量產車型上不斷推出混合動力版本，積極推動汽車產業日益向更高效的燃燒、更低的排放方向邁進。此次LEXUS雷克薩斯為中國市場帶來的油電混合動力運動型豪華轎車GS 450h，即是LEXUS雷克薩斯油電混合動力家族中的又一代表之作。

　　GS 450h應用了LEXUS雷克薩斯卓越的油電混合動力系統，用戶可通過中控臺液晶屏來觀察不同行駛狀態下油電雙動力的輸出和收集方式。LEXUS雷克薩斯油電混合動力系統通過PCU動力控制模塊組，讓汽油發動機和電動馬達在所有的行駛狀況中均能完美合作。當車輛在低速及怠速情況下行駛時，僅由電力驅動，此時完全沒有燃油消耗和廢氣排放；當加速需要強大動力時，PCU會同時啟動汽油發動機和電動馬達，提供雙動力來源，隨時輸出澎湃動力；而在減速及下坡時，LEXUS雷克薩斯油電混合動力獨特的動能再生系統，將由減速剎車而收集的動能轉換為電能，存儲于電池之中循環利用，實現比其更大排量車型所能輸出的強大動力，同時降低二氧化碳和氮氧化物的排放。所有這一切均彰顯出LEXUS雷克薩斯油電混合動力科技對環境的友好及對未來的關注。

　　對于GS 450h油電混合動力運動型豪華轎車而言，LEXUS雷克薩斯對混合動力系統的諸項細節都進行了不斷改進和更加人性化的設計。例如GS 450h所采用的直流鎳氫電池組含有冷卻系統，并裝備有效的金屬屏蔽，非常小巧精致，能完全保護乘客免受電磁場影響。基于最佳前后載重分布平衡的考慮，這款長效電池被合理地安裝在汽車尾部，不影響駕乘艙及行李箱空間。以上這些以超越用戶期待為宗旨的研發與改進，無不印證了LEXUS雷克薩斯在混合動力領域的卓越成就。

　　力h——動力重新定義

　　前瞻科技，彰顯“力”之新境界。LEXUS雷克薩斯GS 450h將“爆發力”、“創造力”、“靜謐力”、“生命力”融于一體，宛若以力的h次方倍增，動力重新定義。

　　爆發力：GS 450h所裝載的3.5升V6發動機與電力系統聯合作用，釋放出媲美V8發動機的驚人動力，令速度提升流暢靈敏。而世界首創的前置后驅油電混合動力系統，更將發動機性能驟然提升，0-100公里/小時的加速僅需5.9秒，轉瞬間爆發前所未有的頂級動力。

　　創造力： LEXUS雷克薩斯以無限創造力帶來改變動力歷史的完美杰作——LEXUS雷克薩斯油電混合動力科技。汽油與電力通過前瞻科技完美融合，GS 450h在提高性能的同時，進一步降低排放，以更佳的燃油經濟性，為駕駛者創造出非凡駕駛感受。