日產新一代NOTE發(fā)布 主打1.2L發(fā)動機

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】7月16日，日產正式發(fā)布了第2代NOTE，新一代NOTE外觀變化非常明顯，融入了更多運動化的設計元素。在延續(xù)了現(xiàn)款空間優(yōu)勢的同時，新車配置也有提升。新車與年初發(fā)布的Invitation概念車極度相似，基本可以被認為是Invitation概念車的量產版。

日產全新NOTE

　　進化而來的新NOTE一掃現(xiàn)款的中庸穩(wěn)重之風，前大燈造型類似于蟹爪，在三條輻硬朗中網(wǎng)的配合下，前臉運動氣質十足。此外，車身上大量各式線條來襯托出了新車的動感，日產表示，這些線條并非只是為了美觀，包括車門上的“戲劇設計”在內，都是為了較好的空氣動力學。

2009款NOTE

　　日產為其配備了以往只出現(xiàn)在中高端車型中的全景倒車輔助系統(tǒng)，這一系統(tǒng)在NOTE中出現(xiàn)表明日產將會把更多高科技配置普及到級別更低的車型當中，以增強產品競爭力。

　　日本版車型將提供兩款動力，其中包括一款內部代號為HR12DDR的機械增壓三缸發(fā)動機，另外一款則為自然吸氣的HR12DE動力，與之匹配的都是一臺全新的CVT無極變速箱。

　　小排量的發(fā)動機加上全新的CVT變速箱讓NOTE的燃油經(jīng)濟性水平大幅提升，日產官方表示這款車每升油的續(xù)航里程將有望突破同級最長的25.2公里。

　　全新NOTE日本版將在九月正式發(fā)售，其他國家版本也將很快發(fā)布。據(jù)此前消息，東風日產或將在年內推出新款驪威，國內新驪威可能仍搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機，倒是4速自動變速箱會被CVT變速箱取代。目前國內在售的驪威與老款NOTE不盡相同，屬于NOTE的衍生車型。由此我們亦可以推斷新一代驪威與這次發(fā)布的NOTE也未必能長得完全一樣。

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