27號(hào),就在07年最后的一個(gè)星期四,馬自達(dá)2與新雅閣同臺(tái)登場(chǎng),27號(hào)是一個(gè)什么樣的日子,讓大家都把關(guān)注放在了今天?誰(shuí)也說(shuō)不準(zhǔn),只是大家都想在這兩款車的上市留在07年底這樣一個(gè)有紀(jì)念意義的日子,第八代雅閣無(wú)論是從技術(shù)還是外形設(shè)計(jì)方面已經(jīng)得到了網(wǎng)友的很多首肯,但是馬自達(dá)2呢?你哪什么來(lái)讓我們愛(ài)你?
外形設(shè)計(jì):
馬自達(dá)2
馬自達(dá)的車身設(shè)計(jì)一直獨(dú)樹一幟,秉承Zoom-Zoom的設(shè)計(jì)理念,由于其在設(shè)計(jì)初期主要還是把目標(biāo)群體定位在日本,所以在設(shè)計(jì)的時(shí)候也同樣加入所謂盆景流的設(shè)計(jì)風(fēng)格,日系車的設(shè)計(jì)風(fēng)格一直很突出內(nèi)飾的完美以及合理的空間利用,而這樣的設(shè)計(jì)得到了廣大日本消費(fèi)者的認(rèn)同,但是同時(shí)應(yīng)該看到的是,馬自達(dá)2在海外市場(chǎng)并沒(méi)有什么突出的表現(xiàn),所以在老款的設(shè)計(jì)理念上有不少的地域局限性.
而新款的馬自達(dá)2得意與2005年法蘭克福車展上展出的“颯爽”概念車（Mazda Sassou)它正好是馬自達(dá)2的設(shè)計(jì)前身,如今已經(jīng)走向成熟,同時(shí)也成為馬自達(dá)汽車家族車型所依循的設(shè)計(jì)理念，也成為了馬自達(dá)品牌的靈魂。在之前推出的馬自達(dá)RX-8，馬自達(dá)3和馬自達(dá)6車型上，Zoom-Zoom理念所體現(xiàn)的動(dòng)感和時(shí)尚造型，這種獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念使得馬自達(dá)樹立了富有活力的全新形象并且取得了非凡的商業(yè)成功。
內(nèi)飾改良:
馬自達(dá)2的內(nèi)飾在經(jīng)過(guò)一系列的改良后,才變成現(xiàn)在這樣深色內(nèi)飾配銀色金屬條的設(shè)計(jì),不僅僅富有時(shí)尚氣息,在體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)和個(gè)性的設(shè)計(jì)中也是有自己獨(dú)到的一處,中控等處都大量的運(yùn)用了可愛(ài)的圓形設(shè)計(jì),在俘獲很多個(gè)性的消費(fèi)者的同時(shí),也因?yàn)槠淇蓯?ài)的內(nèi)飾同樣也可以得到很多女性消費(fèi)者的親睞.
動(dòng)力有型:
其實(shí)一直都羨慕歐洲上市的很多車型有那么多動(dòng)力總成可選,甚至馬自達(dá)2在歐洲還有一款1.4排量的柴油發(fā)動(dòng)機(jī),而這些對(duì)我們中國(guó)市場(chǎng)來(lái)說(shuō),還都有些遙遠(yuǎn),不過(guò)總體來(lái)說(shuō)這款1.3的發(fā)動(dòng)機(jī)也有其可取之處,作為目前馬自達(dá)直列四缸汽油機(jī)的主力機(jī)型MZR系列發(fā)動(dòng)機(jī)的亮點(diǎn)在于完善的進(jìn)排氣系統(tǒng)優(yōu)化和全面的機(jī)體輕量化設(shè)計(jì)。馬自達(dá)MZR系列發(fā)動(dòng)機(jī)全線采用了S-VT可變氣門正時(shí)控制，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下，合理控制進(jìn)氣門的開啟和關(guān)閉時(shí)間，使發(fā)動(dòng)機(jī)的混合氣最佳，進(jìn)而保證發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)良好的混合氣燃燒狀況.
這些都是馬自達(dá)2拿的出手和其他車型一比高低的地方,現(xiàn)在大家最關(guān)心的就是其價(jià)格問(wèn)題,如果起步價(jià)可以在9萬(wàn)以內(nèi)的話,相信這款新車還是有很強(qiáng)的市場(chǎng)反映,尤其是現(xiàn)在很多時(shí)候一些車型都在高開探路的時(shí)候如果馬自達(dá)2可以低開,相信其親民的價(jià)格,可以活動(dòng)一些消費(fèi)者的關(guān)注,熱銷這點(diǎn)我們還是看市場(chǎng)反映如何再加評(píng)說(shuō).
