上周，記者從一汽大眾內(nèi)部獲悉，一款由一汽大眾自主開發(fā)、內(nèi)部代號為ModelX的A級車型正在做最后的測試工作，并將在明年奧運(yùn)會(huì)期間上市。據(jù)一汽大眾內(nèi)部人士介紹，ModelX是一汽大眾根據(jù)寶來車型，自主改造出來的一款A(yù)級車，“但外觀已經(jīng)看不到任何寶來的影子了”。一位看到過ModelX試裝車的經(jīng)銷商表示，ModelX的車身尺寸看起來在速騰和邁騰之間，是一款三廂轎車，廠家將其定位為A級車。
圖為一汽大眾Model X諜照
目前ModelX的中文名稱還沒有確定，發(fā)動(dòng)機(jī)方面搭載1.6L和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，該內(nèi)部人士稱ModelX的知識產(chǎn)權(quán)“歸一汽大眾和德國大眾共同所有”，ModelX將懸掛大眾車標(biāo)。
該人士告訴記者，德國大眾高層到一汽大眾視察時(shí)一下就看中了ModelX，并表示要將其作為大眾的WorldCar，在全球銷售。
定價(jià)在捷達(dá)速騰之間
據(jù)了解，在ModelX的開發(fā)初期，一汽大眾預(yù)計(jì)將該車的市場售價(jià)定在8萬元，但隨著開發(fā)的進(jìn)一步發(fā)展，一汽大眾發(fā)現(xiàn)ModelX的造車成本就已超過了8萬元。因此，一汽大眾預(yù)計(jì)將其定價(jià)在捷達(dá)和速騰之間。
目前一汽大眾的產(chǎn)品線中，捷達(dá)的價(jià)格區(qū)間為7.68萬-10.18萬元；高爾夫的價(jià)格區(qū)間為11.6萬-14.88萬元；寶來的價(jià)格區(qū)間為11.25萬-15.18萬元；速騰的價(jià)格區(qū)間為13.88萬-21.68萬元。而邁騰占據(jù)了20萬元以上的價(jià)格區(qū)間。
由此看來，ModelX的最終價(jià)格有可能在10萬至13萬元。從一汽大眾目前的產(chǎn)品價(jià)格區(qū)間來看，高爾夫、寶來及速騰都有大范圍的價(jià)格重合，ModelX上市之后價(jià)格重合的趨勢可能會(huì)更加明顯。
此外，捷達(dá)的價(jià)格將繼續(xù)走低，價(jià)格底線將跌破7萬元。速騰將在明年推出1.4T和1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)車型，如果ModelX搭載1.6L和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，那么速騰1.6L和2.0L也許就沒有存在的必要，速騰的價(jià)格底線有可能會(huì)上調(diào)。這樣捷達(dá)價(jià)格的下調(diào)和速騰價(jià)格的上漲會(huì)給ModelX更大的定價(jià)空間。
銷量將超捷達(dá)？
據(jù)了解，一汽大眾內(nèi)部對ModelX非常重視，計(jì)劃今后將ModelX的銷量超過捷達(dá)。捷達(dá)去年全年的銷量為15萬多輛，為國內(nèi)車型年度銷量冠軍。但據(jù)記者了解，一汽大眾計(jì)劃將ModelX的銷量超過捷達(dá)很有可能是捷達(dá)減產(chǎn)的結(jié)果。
但也有業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)捷達(dá)不會(huì)減產(chǎn)，因?yàn)槟壳敖葸_(dá)是一汽大眾的沖量車型，這個(gè)“大蛋糕”一汽大眾還會(huì)繼續(xù)做下去。從目前的情況來看，捷達(dá)是否減產(chǎn)可能完全取決于ModelX的銷量成功與否了。
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