奧迪Q2概念版Crosslane Coupe深度解析

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】很顯然地球人已經(jīng)阻止不了小型SUV，那由路虎陸巡等大型恐龍稱(chēng)霸一方的侏羅紀(jì)時(shí)代已經(jīng)結(jié)束，現(xiàn)在是追求小型化的21世紀(jì)，妹子必須要蘿莉的，iPad必須要mini的，SUV也要是小型的。比奧迪Q3更小的奧迪Q2也要順應(yīng)而生。盡管奧迪Q2目前還沒(méi)有確切量產(chǎn)的消息，但奧迪已經(jīng)公布過(guò)一款名為Crosslane Coupe的概念車(chē)，明眼人一看就知道，這款比Q3更小的SUV概念車(chē)顯然就是傳說(shuō)中奧迪Q2的預(yù)覽版概念車(chē)，還等什么，先來(lái)一睹為快吧！

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● Crosslane Coupe即預(yù)示著奧迪Q2，也預(yù)示著未來(lái)奧迪Q系列車(chē)型的設(shè)計(jì)元素

　　一般來(lái)說(shuō)Crosslane Coupe（覺(jué)得這名字太長(zhǎng)太拗口？那就直接當(dāng)是Q2好了）可以說(shuō)就是奧迪Q2的預(yù)覽版車(chē)型。從外觀尺寸、動(dòng)力設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)它都比奧迪Q3要低一級(jí)，因此它的量產(chǎn)版肯定就是奧迪Q2。當(dāng)然，作為概念車(chē)，它還肩負(fù)著啟迪奧迪Q系列家族外觀風(fēng)格的重任，我們就來(lái)看看Crosslane Coupe還有些什么新的特征元素。

　　聽(tīng)不少人都說(shuō)奧迪的設(shè)計(jì)師最好當(dāng)了，設(shè)計(jì)一張臉全家共用。不過(guò)按筆者說(shuō)，要是你姐姐長(zhǎng)得像劉亦菲、哥哥長(zhǎng)得像梁朝偉，偏偏就你長(zhǎng)得和葛優(yōu)差不多，難道你不愿意跑去韓國(guó)整容成“家族臉譜”？對(duì)于喜歡奧迪車(chē)的人來(lái)說(shuō)，這張臉可謂百看不厭。然而奧迪也在不停地從細(xì)節(jié)上去改善外觀設(shè)計(jì)，在Crosslane Coupe上我們就可以看到一些新的元素，比如引擎蓋的線條延伸到了中網(wǎng)內(nèi)，車(chē)身線條更加硬朗，這都可能是未來(lái)Q2乃至其它Q車(chē)型的外觀特征。

　　既然是奧迪Q2的概念版車(chē)型，尺寸上比Q3小相信大家沒(méi)有意見(jiàn)吧？這不禁讓我們想到大眾的一款將要推出的小型SUV Taigun，不過(guò)奧迪好歹是奧迪，比Taigun還是大一些，并且量產(chǎn)版奧迪Q2肯定采用更先進(jìn)的MQB平臺(tái)，屌絲Taigun只能享用到PQ25，資本主義國(guó)家果然是階級(jí)分明。

　　奧迪Crosslane Coupe還采用了頗為拉風(fēng)的Targa車(chē)頂設(shè)計(jì)，這種車(chē)頂設(shè)計(jì)常常在超跑上能見(jiàn)到。不過(guò)我們還是要面對(duì)現(xiàn)實(shí)，這是概念車(chē)不是量產(chǎn)車(chē)，量產(chǎn)以后可不會(huì)這樣設(shè)計(jì)。況且這東西也頗麻煩，估計(jì)得拆半天，CFRP材料的碳纖維車(chē)頂僅重10公斤，雖然很輕，但是讓你抬來(lái)抬去也夠嗆吧？還是硬頂?shù)暮冒。琒UV搞什么敞篷。

　　點(diǎn)到下一頁(yè)去，我們還可以再看看內(nèi)飾、科技配置和動(dòng)力方面的內(nèi)容。

● 內(nèi)飾：眾多前衛(wèi)拉風(fēng)元素 能有一半還原到量產(chǎn)車(chē)上就是奇跡

　　概念車(chē)最喜歡天馬行空的地方就是內(nèi)飾了，Crosslane Coupe也不例外。中控臺(tái)上那一大塊亮黃色材質(zhì)看著拉風(fēng)，太陽(yáng)一出來(lái)的時(shí)候經(jīng)過(guò)前擋玻璃反光肯定可以閃瞎駕駛員的氪金狗眼，顯然是中看不中用。內(nèi)飾還有好多Q7都不舍得用的碳纖維材質(zhì)，如果Q2上真有，那肯定也是貼紙而已，別想太多。倒是內(nèi)飾隨時(shí)可見(jiàn)的彩色屏幕未來(lái)是有可能大規(guī)模普及在量產(chǎn)車(chē)上。

[部分內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格可以在大眾Taigun上也看到]

　　最大膽的設(shè)計(jì)無(wú)疑是儀表盤(pán)，當(dāng)然現(xiàn)在不少量產(chǎn)車(chē)上能見(jiàn)到，比如奔馳S級(jí)、寶馬7系什么的。肯用在奧迪Q2上，還是覺(jué)得有點(diǎn)虛幻。不過(guò)等到奧迪Q2推出時(shí)出現(xiàn)在高配車(chē)上也并不是沒(méi)可能，回頭想想看，現(xiàn)在多少緊湊型車(chē)的一些配置在幾十年前是豪華車(chē)上都不見(jiàn)得有的，比如MP3播放機(jī)什么的……

● 動(dòng)力：省油至上

　　概念版的Crosslane Coupe搭載的是三氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)，采用的是插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，電池組有17.6kWh的電量，純電動(dòng)模式續(xù)航里程超過(guò)86公里。而綜合性能也不弱，0-100km/h加速也有8.6秒。當(dāng)然，量產(chǎn)版肯定用不上這么復(fù)雜的混合動(dòng)力系統(tǒng)，成本太高了。1.4 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)必須有，還有那給大眾Taigun開(kāi)發(fā)的1.0T三缸機(jī)拿過(guò)來(lái)Q2上也不是沒(méi)可能。相信單缸車(chē)出現(xiàn)的時(shí)代里我們也不遙遠(yuǎn)了。

[大眾Taigun上這臺(tái)1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可能也是Q2的候選]

　　雖然Q2比Q3還小，但要把它控制在1390公斤的重量不是件容易的事情，尤其是Crosslane Coupe還搭載了混合動(dòng)力系統(tǒng)，電池就得重上百公斤，CFRP和GFRP材料功不可沒(méi)。當(dāng)然量產(chǎn)后就不可能給你用碳纖維車(chē)身了，這玩意兒R8才舍得用。當(dāng)然就奧迪Q2比奧迪Q3還小的體積來(lái)看，普通鋁合金框架也足夠保證重量不超1500公斤了。

● 編輯總結(jié)

　　奧迪Crosslane Coupe看起來(lái)很美好，當(dāng)然要是概念車(chē)都不美好，誰(shuí)還會(huì)去期待量產(chǎn)車(chē)。不過(guò)概念車(chē)也分很多種，有的是差不多可以量產(chǎn)的了，有的是天馬行空，Crosslane Coupe介于兩者之間，某些太美好的東西我們就別YY到量產(chǎn)車(chē)上去，比如CFRP、GFRP材料什么的。外觀上倒是有希望還原八成，反正奧迪車(chē)都不會(huì)長(zhǎng)得差，如果將來(lái)能在佛山MQB生產(chǎn)線的工廠投產(chǎn)，價(jià)格說(shuō)不定能低至20萬(wàn)元，這價(jià)格已經(jīng)不比切糕車(chē)貴多少了，市場(chǎng)前景肯定不錯(cuò)。