長安杰勛HEV下線 首款自主量產(chǎn)混合動力車

　　整合全球資源 戰(zhàn)略合作結(jié)碩果

　　長安汽車一直以來都是致力于自主創(chuàng)新的先鋒，這與其百年的發(fā)展史和文化不無關(guān)系。在利用全球資源上，長安汽車也在國內(nèi)自主品牌企業(yè)中走在了前列。長安建立了國內(nèi)自主品牌企業(yè)第一個(gè)海外獨(dú)立法人的研發(fā)機(jī)構(gòu)，建立了國際三地協(xié)同的全數(shù)字研發(fā)支持系統(tǒng)。與此同時(shí)，長安也十分重視國內(nèi)的研發(fā)資源，始終把與高校、科研機(jī)構(gòu)實(shí)施產(chǎn)學(xué)研合作，作為推進(jìn)自主創(chuàng)新戰(zhàn)略的重要環(huán)節(jié)。90年代初起，就與北京理工大學(xué)開展合作，在汽車電噴技術(shù)領(lǐng)域取得突破。而今國際化的全球研發(fā)資源體系成功的將自主知識產(chǎn)權(quán)的第一款混合動力轎車帶到用戶身邊。

圖為長安杰勛混合動力

　　此次長安汽車在國家有關(guān)部委和重慶市政府的大力支持下，組織企業(yè)、高校和科研機(jī)構(gòu)，簽定戰(zhàn)略合作協(xié)議，是長安汽車在自主創(chuàng)新形式上的又一次創(chuàng)新，將資源利用提升到了更加戰(zhàn)略的高度。這些參與戰(zhàn)略合作的高校都是在汽車領(lǐng)域頗有建樹的重點(diǎn)高校。各方秉承“科技、品質(zhì)”的理念，以產(chǎn)業(yè)化為目標(biāo)，以產(chǎn)、學(xué)、研的方式聯(lián)動，最大限度地集中政府、企業(yè)、大學(xué)、科研機(jī)構(gòu)和社會各界的技術(shù)研發(fā)資源，共創(chuàng)前瞻科技，共同為人類創(chuàng)造和諧的汽車生活。

　　自主創(chuàng)新構(gòu)筑未來競爭長遠(yuǎn)優(yōu)勢

　　徐留平提出：“長安是一個(gè)有責(zé)任的國有企業(yè)，也是一個(gè)有責(zé)任的汽車企業(yè)，‘節(jié)能’是我們的責(zé)任，而這一切都是‘科技長安’持續(xù)創(chuàng)新、不斷進(jìn)步的動力。”在今后的發(fā)展中，長安將重點(diǎn)進(jìn)行以下三個(gè)方面的努力：第一，優(yōu)先發(fā)展包括混合動力技術(shù)在內(nèi)的先進(jìn)的高效節(jié)能環(huán)保的汽車，以節(jié)能減排為己任，切實(shí)研發(fā)出更多更好的符合中國國情的國民轎車，讓用戶享受到和諧駕馭的樂趣生活。第二，積極探索新能源領(lǐng)域的發(fā)展。

　　到2012年，長安將投資3億人民幣，把已經(jīng)掌握的混合動力技術(shù)進(jìn)行多車型移植并投放市場，并實(shí)現(xiàn)強(qiáng)混合動力的技術(shù)突破。同時(shí)，加強(qiáng)氫燃料、純電動、生物燃料等技術(shù)領(lǐng)域研究，發(fā)揮后發(fā)優(yōu)勢，使長安在新能源領(lǐng)域中有新的突破和可競爭技術(shù)資源。第三，完善技術(shù)研發(fā)體系，充分利用全球資源為我所用，提升自主創(chuàng)新能力。長安將在未來三年內(nèi)投資40億進(jìn)行研發(fā)和能力建設(shè)，舉全球之力、借全球之智，建立開放式的自主創(chuàng)新體系，切實(shí)提高長安自主創(chuàng)新能力。

　　目前，長安抓住中國汽車行業(yè)快速發(fā)展的機(jī)遇，實(shí)施全面提速發(fā)展戰(zhàn)略。到2010年，長安將產(chǎn)銷汽車200萬輛，銷售收入突破1000億元。

　　未來3年，長安將打造7個(gè)自主轎車平臺、5個(gè)微車平臺、3個(gè)發(fā)動機(jī)平臺，推出36款自主品牌汽車、12款發(fā)動機(jī)。這一系列產(chǎn)品和平臺，將緊跟世界汽車發(fā)展潮流，最先進(jìn)的科技成果，充分滿足市場和用戶的需求，用經(jīng)典的車型和精致的品質(zhì)，成就用戶信賴和自豪的品牌。

　　相關(guān)新聞：

　　長安首款MPV杰勛正式登陸上海市場
　　長安首款MPV命名杰勛 重慶正式下線