與逍客/CR-V競爭 福特SUV國產(chǎn)預(yù)計(jì)16-22萬

　　國產(chǎn)后售價(jià)更具優(yōu)勢(shì) 預(yù)計(jì)為16-22萬

　　隨著長安福特新工廠的建成投產(chǎn)，KUGA在國產(chǎn)后的價(jià)格優(yōu)勢(shì)將逐漸顯現(xiàn)出來。我們以2.0升售價(jià)2.025萬英鎊的KUGA為例，裝配相同發(fā)動(dòng)機(jī)的福克斯最低價(jià)格大致在1.8645萬英鎊，也就是說KUGA的價(jià)格要高于同排量的福克斯8%左右。

KUGA 圖片

　　如果按照國內(nèi)生產(chǎn)的福克斯2.0升車型15.38萬的售價(jià)進(jìn)行推算，KUGA國產(chǎn)后的最低售價(jià)有望在16.6萬左右，不過其海外版本裝配了更加精密的TDI柴油引擎，而長安福特的成熟引擎為1.8和2.0升汽油機(jī)，所以KUGA國產(chǎn)后的價(jià)格還有進(jìn)一步下調(diào)的空間，因此我們推斷KUGA的價(jià)格區(qū)間有可能在16-22萬元，而這一價(jià)格區(qū)間也是與日產(chǎn)逍客大致相同。

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　　KUGA很大程度地繼承了iosis X概念車的外形尺寸和基本動(dòng)力性能，KUGA的動(dòng)感線條、充實(shí)的外表和有力度感的形象充分地反映了其“動(dòng)感設(shè)計(jì)”的理念。例如，梯形的前格柵、提升的腰線、上挑的后窗和富有活力的后掠式前照燈。 在設(shè)計(jì)福特KUGA時(shí)，為確保車上5個(gè)人的舒適性，將iosis X上雙門跑車一樣的車頂做了細(xì)微的抬高處理，使得KUGA的內(nèi)部空間更加舒適。實(shí)用性方面，KUGA的行李箱可以通過可分式尾門打開，加上分置的后燈，保證了行李箱最大的滿載寬度，足以輕松地裝卸行李。

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　　簡潔且符合人機(jī)工程學(xué)的儀表盤和中控臺(tái)組合，并形成了一個(gè)觸手可及的超大儲(chǔ)物空間。內(nèi)飾組件布局合理，為駕駛者和前排乘員提供了一個(gè)舒適的環(huán)境。高位座椅和車門肩線的位置擴(kuò)大了行駛中的可視范圍，使駕駛者能更好地掌握周圍環(huán)境，而乘坐者也可以更多地感受到和煦的陽光和新鮮的空氣。

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　　在英國上市的Kuga動(dòng)力系統(tǒng)將采用2.0升136馬力Duratorq TDCi共軌式柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，配裝Durashift 6速手動(dòng)變速器。而這一動(dòng)力系統(tǒng)組合顯然并不適合中國市場(chǎng)，預(yù)計(jì)國產(chǎn)的KUGA將以1.8、2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)4速手/自動(dòng)變速器、5速手動(dòng)變速器為動(dòng)力總成。