奧拓即將“重”獲新生 長安鈴木明年九月份投產

　　在剛剛結束的巴黎國際車展上，鈴木汽車全力打造的全新奧拓車型完成了全球首次亮相。而這款誕生于70年代末的經典微型轎車，也迎來了第七代產品的更新。據悉，第七代奧拓將在明年4月份的上海國際車展首次國內亮相。日前，鈴木中國投資有限公司總經理橋本俊明曾表示，第七代奧拓將在明年九月份于長安鈴木正式投產。不管在外觀還是在性能方面，第七代奧拓都比老款車型有了很大的改善，下面就讓我們一起了解一下。

　　作為全面升級的換代車型，第七代奧拓的車長可達3715毫米，比國內市場銷售的老款奧拓車型要長出415毫米。主要是車身軸距及前臉的設計使第七代奧拓和老款車型產生如此大的差距，而全新奧拓的車內腿部空間將更加寬敞。

　　第七代奧拓與老款車型相比，最大的變化就是改變了平平整整的外形。尤其是前臉的獨特設計，可愛而時尚的造型與老款的古板設計截然不同。另外，全新奧拓采用圓形的前大燈造型，也與老款的設計有著天壤之別。

　　全新奧拓車型的前后輪轂都采用動感的鋁合金八幅式設計，比老款的六幅式鋼轂看上去更加時尚，也符合時下消費者的審美觀念。

　　相信很多國內的消費者都對老款奧拓方方正正的外形記憶猶新，第七代奧拓則一掃陳舊的外形，就連車窗玻璃的造型也采用全新的設計。全新奧拓的前風擋傾斜度很大，這樣可以更好的減少風阻。而全新奧拓的后窗玻璃并沒有采用傳統的升降式設計，很可能是采用類似比亞迪F0的側掀式車窗。

　　第七代奧拓不像老款奧拓車型那樣中性化，柔美的外形設計將用戶群體轉向女性消費者。從獨特的前進氣格柵及可愛的大燈設計可以看出，第七代奧拓將獲得更多女性消費者的注意力。

　　作為鈴木汽車旗下的新產品，第七代奧拓雖然是升級換代車型，但從外形的設計卻找不到任何老款奧拓的影子。不過從后面來看，全新奧拓的尾部造型像極了鈴木雨燕的設計，這也是繼承了鈴木傳統的設計思路。