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      海馬3

      進(jìn)入車(chē)系頻道

      2010款 (在售)

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      緊湊型車(chē) 排行第 104

      押寶中級(jí)車(chē)市 海馬3明年將再推兩廂版

      2007-06-14 09:15 作者:佚名 責(zé)任編輯:zuli
      關(guān)鍵詞:海馬3 兩廂版 

        6月6日,海馬汽車(chē)“新一代銳動(dòng)轎車(chē)”海馬3于北京、廣州兩地同步舉行了上市活動(dòng),并正式公布了海馬3的市場(chǎng)售價(jià),隨后海馬3高調(diào)亮相重慶車(chē)展。作為海馬汽車(chē)首款真正意義上自主研發(fā)的產(chǎn)品,海馬3一亮相就賺足了眼球。而海馬汽車(chē)市場(chǎng)部部長(zhǎng)湯斯在重慶接受本報(bào)記者專訪時(shí)透露,海馬3兩廂版也將于明年推出。

      海馬3

        華西都市報(bào):海馬汽車(chē)旗下的福美來(lái)品牌和普力馬品牌都以成熟的品質(zhì)、良好的燃油經(jīng)濟(jì)性和高性價(jià)比享譽(yù)市場(chǎng),全新上市的海馬3又有哪些核心賣(mài)點(diǎn)呢?

        湯斯:海馬3是在全新H1平臺(tái)上開(kāi)發(fā)的首款產(chǎn)品,內(nèi)外部造型、工程設(shè)計(jì)由海馬上海研發(fā)中心與意大利IDEA汽車(chē)設(shè)計(jì)公司聯(lián)合設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)。H1平臺(tái)融合了當(dāng)前國(guó)際上先進(jìn)的轎車(chē)平臺(tái)技術(shù),在車(chē)身結(jié)構(gòu)優(yōu)化與安全性、動(dòng)態(tài)駕駛穩(wěn)定性、零部件可靠性、生產(chǎn)制造先進(jìn)性等方面同步國(guó)際并達(dá)到國(guó)內(nèi)一流水平。生產(chǎn)制造中引進(jìn)先進(jìn)的“激光焊接工藝”,目前國(guó)內(nèi)很多合資品牌的B級(jí)車(chē)都未采用。

      海馬3

        華西都市報(bào):海馬3今年的銷(xiāo)售目標(biāo)是怎樣的,在今年接下來(lái)的幾個(gè)月時(shí)間里,如果要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),將會(huì)采取哪些策略和戰(zhàn)術(shù)?

        湯斯:海馬3今年的目標(biāo)是2萬(wàn)-3萬(wàn)輛。海馬3上市后,目前海馬汽車(chē)在中級(jí)車(chē)不同的市場(chǎng)完成了產(chǎn)品的細(xì)分布局,既有進(jìn)攻型的車(chē)輛,也有防守型的車(chē)輛,而要在半年的時(shí)間里完成海馬3的銷(xiāo)售目標(biāo),海馬汽車(chē)還是會(huì)采取穩(wěn)扎穩(wěn)打的市場(chǎng)策略。

        華西都市報(bào):目前,海馬汽車(chē)將籌碼全部押在中級(jí)車(chē)市,由此也可以看出海馬汽車(chē)對(duì)中級(jí)車(chē)市的重視和信心,但所謂“一招不慎、滿盤(pán)皆輸”,那么海馬汽車(chē)是怎樣預(yù)防市場(chǎng)危機(jī)的呢?

        湯斯:我們將手中的籌碼全都押在中級(jí)車(chē)市上,就是要將海馬打造成“中級(jí)車(chē)專家”,做精做透中級(jí)車(chē)市場(chǎng),將產(chǎn)品系列化,并通過(guò)排兵布陣,將A級(jí)車(chē)市場(chǎng)的低、中、高市場(chǎng)全部占領(lǐng)。為此,我們的策略是,在穩(wěn)住中級(jí)車(chē)市的同時(shí),采取“往下探,向上頂”的市場(chǎng)策略,在不同的細(xì)分市場(chǎng)推出不同的產(chǎn)品,以滿足市場(chǎng)的需要。

        華西都市報(bào):明年海馬汽車(chē)還會(huì)推出哪些新品呢?

        湯斯:海馬3明年將推出兩廂版,普力馬平臺(tái)將會(huì)產(chǎn)一款小的MPV。

      官方價(jià):
      10.56 - 11.56萬(wàn)
      排  量:
      1.6L
      級(jí)  別:
      緊湊型車(chē)
      變速箱:
      手動(dòng) 無(wú)級(jí)變速
      顏  色:
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