新老馬6同臺 老款淪為“中級車”是熊掌？還是雞肋？

新老馬自達(dá)6內(nèi)飾（左邊為新款 右邊為老款）

　　這種產(chǎn)品的糾葛，讓一汽馬自達(dá)很難形成自己完整的產(chǎn)品體系來完成對中國市場的覆蓋，這樣一來，當(dāng)新款的馬自達(dá)6上市之后，老款的馬自達(dá)6對于一汽馬自達(dá)來說，就已經(jīng)被當(dāng)做屬于一汽馬自達(dá)的一款“中級車”進(jìn)行銷售，從潛意識里面豐富了其產(chǎn)品體系，讓馬自達(dá)6在另外一個相對更低的價格區(qū)間同明銳、思域、卡羅拉、福克斯等重量級的中級車型進(jìn)行同場競技，其價格和空間、性能等方面的優(yōu)勢不言而喻。

新舊馬自達(dá)6差異

　　2010年，馬自達(dá)中國的產(chǎn)能預(yù)計在30萬左右，而已經(jīng)區(qū)分了價格區(qū)間的新舊馬自達(dá)6來說，貢獻(xiàn)只能是有增無減，從長遠(yuǎn)以及利潤角度來說，新老馬自達(dá)6的“兩代同堂”將馬自達(dá)6的效應(yīng)最大化。

　　雖然在未上市之前說“熱銷”兩字還稍顯過早，對于第二代馬自達(dá)6的價格區(qū)間還僅僅處在推測的階段，但是不管是從外觀、發(fā)動機(jī)、又或內(nèi)飾以及室內(nèi)空間來說，第二代馬自達(dá)6都有不小的提升，相信對于熱銷了5年的馬自達(dá)6來說，第二代馬自達(dá)6的上市，會帶來馬自達(dá)在中國中高級車市場的一場“地震”！