為了提升尾部的外觀，JE DESIGN為奧迪Q7配備了一個全新的后方大包圍組件，在左右端的下部各融合了一個菱形的開口，里面放置的是JE DESIGN的雙路型排氣管，采用了能永遠保持閃亮的抗腐蝕型不銹鋼來制造。尾部的上半部分的設計也相當的能夠吸引人，JE DESIGN采用了一個帶有C柱的翼型尾鰭導流板，毫無疑問的能為其帶來相當的回頭率。同樣會引人矚目的還包括了JE DESIGN針對這套車體加寬套裝新配備的擋泥板，同時提供選配的還包括完全適合與之搭配的車門面板組件。在后輪擋泥板的前部，特別設計的空氣進氣口讓整車充滿了運動化的感覺，同時也沒有讓車體冒然的突起。JE DESIGN提供的這一套整體走肌肉型風格路線的完整的車體加寬套裝在價格上比分別單獨購買組件要便宜不少。
如何選擇輪胎/輪轂組合？
JE DESIGN在輪轂/輪胎組合的改造方面，當然也毫不含糊。首先，調校專家們為奧迪Q7拿出了一套JE DESIGN出品的“361”型輪轂組，尺寸為10 x 22 ET 20 （前輪）和ET 10（后輪），與之配合的是尺寸為295 / 30 R 22 Y 輪胎。這套輪胎/輪轂組合是分開出售的，特別的適合這套加寬車體套裝；其次，JE DESIGN還提供了一套完整的 AZEV “R-Wheel”輪轂組，尺寸為10 x 22 ET 50，同樣配合尺寸為295 / 30 R 22 Y的輪胎使用。這套這套輪胎/輪轂組合也同樣是分開出售的。針對這些輪胎/輪轂組合都要比原配輪胎多出50毫米的偏移量，JE DESIGN特別建議購買者采用他們的鋁制車軸延伸組件，這個組件能為前輪軸增加額外大約60毫米的長度，同時為后輪軸額外增加約80毫米的長度。
整個JE DESIGN 改裝版 Q7最后的改造是通過采用了一套電子控制下壓懸掛系統來完成的，同時可以定制選擇的還包括了一套空氣懸掛系統，這兩套專業的懸掛系統最終幫助JE DESIGN 改裝版 Q7 成功的轉型為了賽車型的SUV。
