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短短的懸垂，突出的輪孤，大尺寸（15寸）輪胎以及極低的車(chē)輛高度（1192毫米）賦予整車(chē)非常明顯的充滿(mǎn)動(dòng)感的姿態(tài)。修長(zhǎng)的前引擎罩以及向后伸展的乘客艙是設(shè)計(jì)師 Hartmut Sinkwitz 協(xié)調(diào)和平衡車(chē)身比例的得意之作，意寓用現(xiàn)代的手法來(lái)表現(xiàn)經(jīng)典的 Roadster 車(chē)的亮點(diǎn)。前后集成式的車(chē)燈設(shè)計(jì)，一個(gè)垂直，一個(gè)水平形成鮮明的對(duì)比，體現(xiàn)設(shè)計(jì)的巧妙。roadster 以及 coupe兩款車(chē)型的區(qū)別之處在于暴露在車(chē)外的TRIDION B柱后面的區(qū)域。coupe版本的車(chē)型后部有一塊傾斜式掀背玻璃以及一塊垂直的小玻璃方便倒車(chē)之用，類(lèi)似于本田的 CRX，而 roadster 則采用了一塊又平又大的尾箱蓋置于后輪拱上的開(kāi)口上。兩款車(chē)型都提供了前后兩個(gè)尾箱，前面的容積為59升，后面的則因車(chē)型不同而略有區(qū)別，roadster 為89升而 coupe 則達(dá)到了189升。
Smart Roadster 和 Smart Roadster-Coupe 為駕車(chē)者提供了最大的在風(fēng)中駕駛的愉悅感，兩款車(chē)型的車(chē)頂是由軟頂和硬頂組成的，軟頂和硬頂可以同時(shí)使用或者單獨(dú)使用。兩塊可以移動(dòng)的硬頂在不使用的時(shí)候可以折疊起來(lái)并置于后行李箱。兩款車(chē)型的側(cè)邊柱可以拆掉，就好像之前的 Smart Cabrio 車(chē)型，當(dāng)軟頂完全拆卸以后，側(cè)邊柱可以完全隱藏于前行李箱里面。另外，兩款車(chē)型都可以選裝電動(dòng)操作的軟頂，并且電動(dòng)操作版本的行李箱進(jìn)行了重新的設(shè)計(jì)，使得可利用的空間增加了不少。
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