不好意思，GL還沒瘋狂到可以提供機(jī)械臂，但在新S-Class中出現(xiàn)的預(yù)安全保護(hù)系統(tǒng)（Pre-Safe）倒能對(duì)買家所花的錢有所交代。基本上你能擁有一個(gè)時(shí)時(shí)刻刻在為你監(jiān)測(cè)事故會(huì)否發(fā)生的系統(tǒng)，如果很不幸電腦認(rèn)為撞車是在所難免的，那全車的安全帶都會(huì)被提前自動(dòng)拉緊，前后排電動(dòng)座椅和會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)到最佳位置（減輕碰撞對(duì)你身體的沖擊），天窗也會(huì)自動(dòng)關(guān)閉，剎車系統(tǒng)更是提早進(jìn)入角色，將剎車碟和卡鉗之間的縫隙縮小，以便在緊急剎車時(shí)加快剎車的反應(yīng)速度和剎車力度。聽起來是不是感覺不再需要什么機(jī)械裝卸臂了？能買得起這款大塊頭SUV的人不妨再加點(diǎn)錢選裝一套頸部專業(yè)防護(hù)裝置（Neck-Pro），它其實(shí)就是一種類似SAAB薩博上的主動(dòng)頭枕，能在猛烈撞擊下對(duì)頭部起到有效支撐保護(hù)，降低頸椎受沖擊的程度。由于GL級(jí)采用的是承載式車身，其對(duì)付爛路的能力自然無法和梯形車架的G-Class相比，但奔馳聲稱承載式車身可以在發(fā)生碰撞時(shí)具有更理想的變形量，能最優(yōu)化地吸收撞擊力度。
這里我不妨給你再透露點(diǎn)小秘密，從新的奔馳ML級(jí)和R級(jí)開始，這家德國豪華車霸主已經(jīng)將儀表盤、中控面板和駕駛艙的部分裝配工作交給了德爾福位于美國阿拉巴馬州Cottondale的工廠負(fù)責(zé)，GL就將在該裝配廠比照奔馳M 級(jí)和 R級(jí)的模型進(jìn)行制造。德爾福為新款GL提供一個(gè)創(chuàng)新的斷電安全裝置，該系統(tǒng)可以在發(fā)生碰撞時(shí)避免短路，杜絕那種起火爆炸的驚險(xiǎn)情況，而奔馳是世界上首家采用德爾福這套系統(tǒng)的汽車公司。
