【新車】運動性能全面提升！第5代寶馬3系將上市（續報）

　　性能篇

　　這次發布的新3系有3款車型:320i，320d和330i。延續了3系的風格，它們都將采用直6引擎，而新3系中的主打車型330i，將采用全新的3.0升直6引擎，258匹馬力，比上一款足足多了30匹馬力。這款新引擎更多的采用了鎂合金來代替鋁合金（鎂合金比鋁合金要輕大約30％），使整個引擎的重量有了很明顯的改善。其次，這個6缸引擎使第一個使用BMW VALVETRONIC技術的，這個技術提升了軸承的靈敏度和汽油有效利用率，能明顯的減少12％耗油量。再加上BMW Double－VANOS技術，使330i可以有0-100公里每小時加速6.3秒的表現。（圖片可點擊放大）

　　新款的3系都會采用標準的6變速手動變速器（手動變速器，能夠更好的提升操控性能以及耗油率，筆者覺得手波駕駛起來特有味道），而6變速自動變速器（采用BMW STEPTRONIC技術的）是可選項目。

　　新的3系沿用了一直以來的風格，采用前置引擎，后輪驅動的方法，并擁有幾乎完美的50：50前后重量分布，這樣可以有效的把新車的性能和敏捷度發揮得淋漓盡致。它所采用的雙連接式前避震（采用全鋁合金制作）和5連桿式后避震（同時用于1系），能有效的降低非簧載質量同時增加承受力。

　　新3系將會是第一部采用BMW獨創的主動式轉向系統（Active Steering）。在低速行駛的時候，轉向系統的敏感度將被自動調低，而讓車子更加容易操作和靈敏；當車子進入高速行駛的時候，轉向系統的敏感度將被自動調高，以增強車子高速轉向時候的穩定性和可操控性。當駕駛員煞車的時候，主動式轉向系統還會自動探測輪胎的吃地能力從而調整轉向系統的敏感度以增強穩定性和可操控性。

　　新3系也將采用BMW全新的動態穩定控制系統（Dynamic Stability Control）。這個全新的DSC系統，除了原有的諸多功能以外，還新加入了3個功能：剎車防滑系統（Brake-Drying），剎車預備系統（Brake Standby）和啟動助理（Starting Assistant）。剎車防滑系統能保持剎車系統的干燥，使剎車系統始終保持在最佳狀態。剎車預備系統能有效的減少剎車反應時間，當駕駛員突然停止踩油門，剎車預備系統就會馬上把剎車系統激活，保持候命狀態。啟動助理讓汽車在有坡度的路上啟動時候無需踩剎車或手剎。

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