克萊斯勒·300C全球同步上市

　　克萊斯勒·300C轎車是克萊斯勒品牌在全球同步上市的高檔轎車旗艦產品

· 生動、尊貴，和創新的內部設計
· 全新平臺具有現代化HEMI®引擎和后輪驅動性能
· 多排量系統（MDS）提高HEMI-V8引擎的燃油效率

　　中國•北京 – 基于全新后輪驅動結構而設計的克萊斯勒·300C擁有全新造型展現了經典比例。克萊斯勒·300C流動的經典般的動感輪廓，修長的發動機罩，簡短的面板，18英寸車輪，令人一見鐘情。

　　克萊斯勒·300C標志著HEMI®引擎在將近50年后鳳凰涅槃重返克萊斯勒品牌家族。20世紀50年代，這種傳奇引擎曾經裝配于克萊斯勒的“字母系列”轎車，經過重新設計，如今它已經成為現代化、高性能、節油和耐用的新一代引擎 - 全新5.7升HEMI- V8。克萊斯勒·300C的功率為250千瓦（德國工業標準340馬力），扭矩為525牛頓·米， 0-100公里/小時加速時間為6.4秒，最高車速為250公里/小時（155英里/小時）（電子限速）。

　　克萊斯勒·300C是第一款在北美批量生產，自2004年夏季起，銷往國際市場的具有氣缸關閉功能等先進技術的轎車。在無需V型8缸提供動力時，克萊斯勒集團的多排量系統（MDS）天衣無縫地關閉5.7升HEMI發動機中4個氣缸，停止過量燃油消耗，這在融合卓越性能、動力和極具競爭力的燃油經濟性方面達到世界級水平。

　　克萊斯勒集團總裁兼首席執行官Dieter Zetsche說：“我們的新一代汽車將使我們脫穎而出。我們HEMI V8發動機的多排量系統將第一次應用于北美批量生產的現代化轎車中，能夠將燃油效率提高10-20%。”

　　克萊斯勒的新型后輪驅動結構將所有動力傳遞至路面，后輪驅動和前輪轉向提高了操控性。結合輪胎和電子穩定控制方面的大量技術進步，克萊斯勒發展了其后


輪驅動轎車。

克萊斯勒集團國際銷售和營銷部執行總監Thomas Hausch說：“克萊斯勒·300C面市在我們品牌國際化進程中掀開了重要的新篇章，也是我們持續性新產品攻勢中至關重要的步驟之一。全新300C具有領先的標準配備和非凡的價值，將在北美以外市場進一步確立克萊斯勒品牌形象中扮演重要角色。”

性能簡介：
- 3種發動機選擇包括：
· 5.7升HEMI V8發動機配備帶AutoStick®的5速自動變速器
· 3.5升V6發動機配備4速自動變速器
· 2.7升V6發動機配備4速自動變速器
- 5.7升HEMI V8發動機,0-100公里/小時加速時間為6.4秒（0-60英里/小時加速時間為6.3秒）
- 后輪驅動構造
- 長短臂式（SLA）前懸架
- 獨立五連桿式后懸架
- 齒輪齒條式轉向
- 18英寸拋光5輻對開式輪轂
- 5.7升HEMI V8發動機的多排量系統（MDS）

可用舒適性裝置
- 專利人造龜甲內飾風格
- 電熱式駕駛員和前排乘客真皮座椅
- 駕駛員和前排乘客可調式腰部支撐
- 真皮包面方向盤及齊平安裝的音響、電話、導航和行車電腦控制器
- 帶記憶功能，電動調節傾斜，伸縮的方向盤
- 8向電動調節駕駛座椅
- 紅外傳感雙區溫度控制
- 快速升/降電動前窗
- 波士頓聲學高級音響系統及380瓦數碼功放
- 模擬式時鐘


- 60/40分離折疊式后座椅
- 純正加州胡桃木風格
- 可調方向盤、駕駛員座椅、后視鏡、無線電預調和可調式踏板的駕駛員記憶系統雙控制
- 空氣濾清系統
- 電鍍鉻內部和駕駛員后視鏡
- 點觸式開關天窗

可用安全裝置
- 電子穩定程序（ESP）
- 應急制動助力器 （EBA）
- 全速牽引力控制系統（TCS）
- 四輪盤式防抱死制動系統（ABS）
- 高強度放電（HID）氙氣前照燈
- 前照燈高壓清洗器
- GPS導航無線電及整合式6碟CD/MP3播放器
- 動力可調式踏板
- 前后側簾式安全氣囊
- 三次閃光式行車道變換轉向信號特性
- 雨水感應式前窗雨刷
- 增強型蓄電池節約開關
- 超聲波后駐車輔助系統
- Sentry Key® 發動機停車系統
- 安全警報器及鑰匙墜上緊急按鈕