10月開售 2010款Punto Evo更多官方照片

　　菲亞特釋出了更多2010款Punto Evo的照片。被稱作是"Grande Punto之革命"的這款車對外表進行了部分的升級，包括采用了新款的前后保險杠。不過更多的是車子的內飾部分的改進，包括儀表盤，坐席，更加寬闊的儲物空間以及更便利的操作性等等。這款車還裝備了名為"Blue&Me-TomTom"的娛樂信息系統，集合電話，導航以及信息功能于一身，可以通過一個彩色顯示屏幕來進行觸摸操作。

　　盡管還沒有任何相關發動機的數據釋出，但是菲亞特已經表示車子的發動機可選項是十分豐富的。包括1.4升的MultiAir汽油發動機以及1.3升的第二代多噴頭柴油發動機。公司表示MultiAir發動機可以"提供多10個百分點的功率和15個百分點的扭矩"，同時"消耗的燃油會降低最高10個百分點，二氧化碳排放量也會最高降低10個百分點"。同時能夠有效降低顆粒物排放達40個百分點，氮化物排放同樣也是40個百分點。至于多噴頭的柴油發動機一樣可以實現精確噴射和完全燃燒，無論在油耗，排放，震動噪音還是駕駛桿上面都有優秀的表現。發動機滿足歐洲5號排放標準，減少氮化物排放可達30個百分點。如果再加上車身上裝備的例如一鍵啟動/停止技術，菲亞特Punto Evo的節油表現就十分可觀了。車子還能配備一個雙燃油沼氣發動機，每公里二氧化碳排放量僅為115克。

　　菲亞特希望這款軸距為2.51米，寬1.69米，高1.49米的新車能夠繼承其先輩的成功，并且在創新性，安全性以及風格上面建立自己的標準。車子的名字之中的"Evo"代表著車子的設計至少在科技，駕駛樂趣以及對于環境的保護上面基本上能夠滿足最挑剔的客戶。

　　至于安全方面，這款菲亞特Punto Evo采用了新的標準，擁有7個安全氣囊，分別為兩個前部氣囊，兩個前部側面氣囊，兩個窗部氣囊和一個駕駛者膝蓋部分氣囊。車子同時也是同級車之中極少數擁有駕駛座的膝蓋氣囊作為標準配置的車輛之一。其余的選配安全系統包括斜坡啟動裝置，適應性轉向霧燈（能夠在轉向的時候根據轉向角度自動開啟），菲亞特的防鎖死剎車系統，電子剎車力分配程序以及電子穩定程序等等。

　　新款的菲亞特Punto Evo會在下個月的德國法蘭克福國際車展上面首次現身，并且在10月份的后半段開始在歐洲的主要市場進行銷售。