06款福克斯RS WRC 世界拉力賽狙擊手

　　新的設(shè)計(jì)

　　在03款WRC的基礎(chǔ)上，新車結(jié)合了當(dāng)今最先進(jìn)的技術(shù)，由14人的M-Sport團(tuán)隊(duì)先鋒式的設(shè)計(jì)理念，利用計(jì)算機(jī)電腦輔助設(shè)計(jì)技術(shù)，在與福特歐洲部技術(shù)中心進(jìn)行了密切的信息共享之后，11個(gè)月的時(shí)間完成了作品。06款福克斯RS WRC版，首先在引擎、變速箱和懸掛上做了針對(duì)性的調(diào)整，同時(shí)還在降低車重上做了很大的努力。要特別說明的是，新款RS WRC比老款RS要重，并且受限于新規(guī)定的禁止在大范圍的車身面積上使用貴金屬鈦，改造的難度很大，不過，團(tuán)隊(duì)很好地解決了這些難題。

　　在結(jié)束了前不久成功的英國測(cè)試之后，團(tuán)隊(duì)決定開發(fā)新的ECU程序，來應(yīng)付上月的澳大利亞拉力賽的挑戰(zhàn)，成績證明了團(tuán)隊(duì)的能力。在澳大利亞的比賽上，此車一共取得了2個(gè)速度記錄，6個(gè)場(chǎng)地成績。

　　BP-Ford領(lǐng)隊(duì)Malcolm Wilson說，“我們對(duì)06款在澳大利亞的表現(xiàn)很滿意，起表現(xiàn)能力使我們有理由相信06款的RS WRC能在06年的WRC比賽中獲得更多的冠軍，相比同行來說，我們的新車相當(dāng)優(yōu)秀，同事加上我們有相當(dāng)堅(jiān)固的基礎(chǔ)，我們很有信心對(duì)06甚至是07年WRC冠軍的沖擊。”