升級加價 2010款LS460國外折后價44萬起
如果將雷克薩斯XM衛星收音機激活，Enform系統還能提供美國77個城市的交通信息直播以及路線變更、150個城市的天氣狀況，以及車主自選的股票、體育運動等報道。適用于所有汽車制造商的、包括發送電子郵件等免提“browse-byvoice”直通互聯網系統，仍在開發中。
當然，對于這款車來說，后輪驅動版本LS 460的可選配的運動型套裝組件包也是值得一看的。包括優化空氣動力性能的外觀組件，特別打造的空氣懸掛以及獨特的外觀裝備等等，能夠有效的提升車子的駕駛感受。而這個套裝包的的組件可以自由分開購買。比如說某個買家只是希望外觀漂亮一點，但是對駕駛感受方面則沒有什么要求的話，則可以僅僅購買美化外觀方面的東西。不過無論你是全部購買，還是僅僅改善外觀，雷克薩斯都會贈送一款獨特的前柵格，更低的前部導流板，側裙邊和更低的后部導流板加上一款19英寸的5幅合金輪轂。
至于2010款雷克薩斯LS 460其余的技術型升級則包括先進的預碰撞感知裝置，該裝置出現在2009 Pebble Beach版的LS 600h L上面，采用毫米微波雷達進行探測，可以感知馬路側面的物件，并且進行輕度的自動剎車，相比其他的預碰撞裝置更能夠有效降低碰撞之時的損害。
車內的座艙部分現在更加寬敞，當然這也要歸功于滑動式的駕駛座座席的設計，能夠讓乘客進出車門更加方便。位于車內中央的液晶顯示器能夠顯示多重信息，此外還有聲控的導航系統，USB/iPod接口以及藍牙技術。
車子的驅動部分的組件應該會和2009的版本保持一致，其中包括了后輪驅動版本上面將會使用的VVT-iE雙噴頭4.6升V-8發動機，最大輸出功率達到380馬力（折合為280千瓦），扭矩峰值為367磅•英尺（折合為492牛頓•米）。至于全輪驅動版本則有可能裝備最大輸出功率達到357馬力（折合為262千瓦），扭矩峰值達到344磅英尺（折合為461牛頓•米）的版本。其中后輪驅動版本可以在5.4秒之內從靜止加速到百公里每小時的速度，而全輪驅動版本則需要5.9秒，兩者在高速公路和城市街道上面的的油耗分別為16/24英里每加侖以16/23英里每加侖。
2010款雷克薩斯 LS 460的其余裝備以及可選組件都會來自上一年度的版本，在10月底，新款的版本將會陸續出現在各個雷克薩斯經銷商的店鋪里面。
