標致608詳報附歷史和對手介紹

　　競爭對手

　　2007 雪鐵龍 C6

　　在雪鐵龍漫長的發展歷史中的一款新車，外觀一直保留著這一品牌的風格，方便運輸，同時擁有最新的科技裝備。

　　C6的出現為喜歡雪鐵龍的買家帶來了更多的選擇，同時也豐富了雪鐵龍的產品線，系列從 C1一直延伸到C8。C6的存在感，風格以及獨特的裝備都讓其成為一款極具優勢的車輛，同時受到了之前的 DS, CX和 SM的影響，整個設計以及創新型的科技組件都使得這一品牌的表現出眾。

　　C6擁有眾多的被動安全科技，用以保護乘客 (主動型頭枕以及9個安全氣囊) 和步行者 (主動引擎蓋系統)。雪鐵龍 C6最高級的版本使用的是V6 引擎，一款汽油版一款柴油版，為眾多的車主帶來更多的駕駛樂趣。其中3升的汽油引擎最大功率為215 馬力 (155千瓦)，而新款的 2.7升 HDi柴油引擎的最大功率達到208 馬力(150千瓦)附帶柴油顆粒過濾器，兩款發動機都適配6檔自動變速箱。

　　2008本田雅閣

　　2008款雅閣的設計預計會受到新款思域的設計風格影響，更寬，輪子更大，感覺更加干凈等等。該車據說要比現行的版本更大，還會出現coupe版本。

　　2008雅閣將使用2.2升的渦輪 turbodiesel V4 引擎，還有一款更加強勁的低排放V6 引擎，附帶本田的可變氣缸管理科技。 2008款雅閣的功率將達到250 馬力。

　　大眾帕撒特

　　帕撒特發展到今天為止，已經遠遠不是一款中型轎車那么簡單。在超過三十年的時光之中，這款車已經成為了一個成熟的產品，當然在最新的一代之中，這些特征更是表現得淋漓盡致。開發者在帕撒特身上傾注了更多的精力，希望得到錦上添花的效果。

　　大眾帕撒特在經過重新設計了之后擁有更長的軸距和寬車身的設計。在車身的內部，帕撒特 更加注重人體工程學以及更具功能性，后排的乘客擁有更多的腿部空間。該車使用的是新款的200馬力的2.0升渦輪增壓，內置冷卻裝置的引擎，扭矩峰值可以達到207磅•英尺，出現范圍是1800～5000轉每分之間。此外更加強勁的280-馬力 VR6 窄角V6 引擎也重新歸來，并且適配6檔自動變速箱，可以調節成Tiptronic以及運動模式。在今年遲些時候久，帕撒特貨車版本以及4Motion 全輪驅動轎車很可能會出現。

　　新款的帕撒特運動性要比去年的版本強，駕駛更加精確，方向盤可以自動調整位置。新款的 3.6升窄角V6 引擎讓帕撒特的百公里加速成績達到6.6秒。