相較于2.7升的Boxster S，3.2升版本在粗糙的路面駛過時(shí)，路感程度明顯更強(qiáng)烈。即使以競(jìng)賽的速度行駛轉(zhuǎn)彎，也不會(huì)出現(xiàn)方向盤反應(yīng)過度，高速入彎時(shí)，輪胎抓地力強(qiáng)，車身仍可保持平穩(wěn)。盡管牽引控制系統(tǒng)過分靈敏，但對(duì)付壞天氣還是有用的。可是如果你在使用S系的特別功能時(shí)，你也許想要關(guān)掉牽引控制。

　　你并不用犧牲舒適來(lái)?yè)Q取駕駛樂趣，開著Boxster 就好象開著其他保時(shí)捷，車?yán)锏拿恳粯佣寄苓\(yùn)作。你只需要瘋狂的加速就行了,在強(qiáng)風(fēng)暴雨里，你可以確保每樣配置仍能正常運(yùn)作。沒有雨刮器在前窗滑動(dòng)，沒有棘手的電動(dòng)車窗。10升/百公里的油耗，經(jīng)濟(jì)性能相當(dāng)不錯(cuò)，而且還有兩個(gè)行李廂，只要你用不著載一家子人，Boxster 是你每天的選擇。

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